Κομισιόν & ERGA: Σύμπραξη για την εφαρμογή του DSA
Οι αρμόδιες υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την επιβολή της πράξης για τις ψηφιακές υπηρεσίες συμφώνησαν με την ομάδα των ευρωπαϊκών ρυθμιστικών αρχών για τις υπηρεσίες οπτικοακουστικών μέσων (ERGA) να εντείνουν τη συνεργασία τους για την υποστήριξη των εποπτικών και επιβολιακών δραστηριοτήτων στο πλαίσιο της πράξης για τις ψηφιακές υπηρεσίες. Η συνεργασία θα επικεντρωθεί στον έλεγχο των επιγραμμικών πλατφορμών και μηχανών αναζήτησης που έχουν χαρακτηριστεί ως πολύ μεγάλες. Η γνώση και η εμπειρία της Ομάδας Εργασίας ERGA, που αποτελείται από τα μέλη των εθνικών ρυθμιστικών αρχών των οπτικοακουστικών μέσων σύμφωνα με την Οδηγία για τις Υπηρεσίες Οπτικοακουστικών Μέσων, αναδεικνύεται ως πολύτιμη πηγή γνώσης για τον καθημερινό ρόλο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ως ρυθμιστικής αρχής για τις μεγάλες επιγραμμικές πλατφόρμες και μηχανές αναζήτησης. Η Ομάδα Εργασίας ERGA θα αναλάβει την συλλογή σημαντικών πληροφοριών σε εθνικό επίπεδο και θα εκπονήσει αναφορές για θέματα που αφορούν την ποικιλομορφία των μέσων ενημέρωσης, την παραπληροφόρηση και την προστασία των ανηλίκων, μεταξύ άλλων. Η συνεργασία με την ERGA θα συμβάλει στην εντοπισμό και αξιολόγηση των συστημικών κινδύνων στους ανωτέρω τομείς από την Επιτροπή. Η εξέλιξη της εμπειρογνωσίας και των δεξιοτήτων μέσω της συνεργασίας με την Ομάδα Εργασίας ERGA θα συνδράμει επίσης το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ψηφιακών Υπηρεσιών, το οποίο αποτελείται από συντονιστές ψηφιακών υπηρεσιών, να επιτύχει τους στόχους που προβλέπονται στην πράξη για τις ψηφιακές υπηρεσίες. Η Επιτροπή έχει ήδη καταρτίσει διμερείς διοικητικές συμφωνίες με τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές της Γαλλίας, της Ιρλανδίας, της Ιταλίας και των Κάτω Χωρών. Η ενεργή συνεργασία με τα κράτη μέλη, τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές και τους φορείς της ΕΕ είναι ζωτικής σημασίας για την αποτελεσματική εφαρμογή των νομοθετικών μέτρων για τις ψηφιακές υπηρεσίες και τη δημιουργία ενός ασφαλούς και αξιόπιστου διαδικτυακού περιβάλλοντος στην ΕΕ.
Ηνωμένο Βασίλειο: Σε κυκλοφορία χαρτονομίσματα με την εικόνα του βασιλιά Κάρολου Γ’
Σήμερα στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα χαρτονομίσματα με την εικόνα του βασιλιά Κάρολου Γ’ ξεκινούν την κυκλοφορία τους, καθώς κυκλοφορούν τα νέα χαρτονομίσματα με το πορτρέτο του βασιλιά Κάρολου Γ’, θα διαδεχθούν σταδιακά αυτά που φέρουν την εικόνα της μητέρας του, της Ελισάβετ Β’. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Τράπεζας της Αγγλίας, το πορτρέτο του βασιλιά Καρόλου θα εμφανίζεται στα νέα τραπεζογραμμάτια των 5, 10, 20 και 50 λιρών Αγγλίας. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά των χαρτονομισμάτων θα παραμείνουν αμετάβλητα σε σχέση με τα υφιστάμενα. Τα νέα πολυμερή τραπεζογραμμάτια – τα οποία, από το 2016 και στο εξής, αντικαθίστανται σταδιακά στο Ηνωμένο Βασίλειο από πολυμερή τραπεζογραμμάτια αντί των χαρτονομισμάτων- θα κυκλοφορήσουν παράλληλα με αυτά που φέρουν το πορτρέτο της βασίλισσας Ελισάβετ Β’. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα νέα τραπεζογραμμάτια θα τυπώνονται σταδιακά για να “αντικαθιστούν αυτά που είναι φθαρμένα” με στόχο την “ελαχιστοποίηση του περιβαλλοντικού και χρηματοοικονομικού αντίκτυπου” της αλλαγής μονάρχη. Τα νομίσματα που φέρουν την απεικόνιση του Καρόλου Γ’ ξεκίνησαν να κυκλοφορούν το Δεκέμβριο του 2022, λίγους μήνες μετά τον θάνατο της μητέρας του. Από σήμερα, το κοινό θα έχει τη δυνατότητα να ανταλλάξει τα παλιά του χαρτονομίσματα με αυτά που φέρουν την εικόνα του Καρόλου Γ’, μέσω της Τράπεζας της Αγγλίας, με ένα όριο ανταλλαγής 300 στερλίνες ανά άτομο.
Ινδία: Ο Μόντι λαμβάνει συγχαρητήρια από την Ιαπωνία για τις εκλογές
Σήμερα, η ιαπωνική κυβέρνηση εξέφρασε συγχαρητήρια προς τον Ναρέντρα Μόντι, ηγέτη του ινδουιστικού εθνικιστικού συνασπισμού, για τη νίκη του στις βουλευτικές εκλογές στην Ινδία, χαρακτηρίζοντας το Νέο Δελχί ως “σημαντικό” σύμμαχο. Ο Γιοσιμάσα Χαγιάσι, ιάπωνας κυβερνητικός εκπρόσωπος υπογραμμίζει σε δήλωση του ότι “συγχαίρουμε τον κυβερνητικό συνασπισμό του οποίου ηγείται ο πρωθυπουργός Μόντι για τη νίκη του στις εκλογές”, ενώ προσθέτει ότι “η Ινδία είναι σημαντικός εταίρος” και παίζει έναν ρόλο ώστε “η περιφέρεια Ινδο-Ειρηνικού να είναι ελεύθερη και ανοικτή” επομένως “θα συνεχίσουμε να ενισχύουμε τις σχέσεις” των δυο κρατών. Το BJP, το ινδουιστικό εθνικιστικό κόμμα, νίκησε στις βουλευτικές εκλογές, αλλά έχασε την κοινοβουλευτική πλειοψηφία του. Τώρα, χρειάζεται την υποστήριξη άλλων κομμάτων του συνασπισμού για να σχηματίσει κυβέρνηση, σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν από την εκλογική επιτροπή χθες το βράδυ. Ο Μόντι, ο οποίος για χρόνια ήταν απομονωμένος από τις δυτικές χώρες λόγω του απροκάλυπτου εθνικισμού του και των κατηγοριών για τη σφαγή εκατοντάδων μουσουλμάνων το 2002, όταν ήταν πρωθυπουργός του Γκουτζαράτ, τώρα θεωρείται σημαντικός παράγοντας σε διεθνές επίπεδο. Η Ιαπωνία και η Ινδία, μαζί με τις ΗΠΑ και την Αυστραλία, έχουν δημιουργήσει τη λεγόμενη Quad, μια άτυπη τετραμερή συμμαχία ασφάλειας. Ο Μόντι παρευρέθηκε ως προσκεκλημένος στη σύνοδο της G7 στη Χιροσίμα, στη δυτική Ιαπωνία, και ήταν ο οικοδεσπότης της συνόδου της G20 το περασμένο φθινόπωρο.
PwC: Σημαντικοί πελάτες την εγκαταλείπουν λόγω Evergrande
Ποιοι κινεζικοί όμιλοι απομακρύνονται από την ελεγκτική εταιρεία Η PwC στην Κίνα αποφεύγεται από πελάτες υψηλού κύρους στη χώρα, καθώς η ανήκουσα στις Big Four λογιστική εταιρεία προετοιμάζεται για κυρώσεις που σχετίζονται με τον έλεγχο της προβληματικής εταιρείας διαχείρισης ακινήτων Evergrande. Η China Merchants Bank, κορυφαίος πιστωτικός οργανισμός ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να αλλάξει τη λογιστική της εταιρεία σε EY από Deloitte για τον έλεγχο του 2024. Ο ορισμός της Deloitte ήταν μια αντιστροφή της απόφασης της τράπεζας τον περασμένο Σεπτέμβριο να προσλάβει την PwC China. Επίσης, αυτή την εβδομάδα, η China Railway Group, ένας μεγάλος κρατικός κατασκευαστικός όμιλος, άλλαξε τον ελεγκτή της για το 2024 και τους ελεγκτές εσωτερικού ελέγχου σε Deloitte από PwC. Η China Railway δήλωσε ότι αυτό οφείλεται στην «υφιστάμενη επιχειρηματική κατάσταση της εταιρείας, τις αναπτυξιακές ανάγκες και τις συνολικές ελεγκτικές ανάγκες». Οι δύο είναι οι τελευταίοι που εγκαταλείπουν την PwC τους τελευταίους μήνες, καθώς οι εταιρείες λαμβάνουν υπόψη το αβέβαιο μέλλον της στην Κίνα, με την αλλαγή ηγεσίας και τις πιθανές κυρώσεις που επιβάλλονται από τις αρχές. Οι ρυθμιστικές αρχές επανέλαβαν επίσης πέρυσι ότι οι κρατικές επιχειρήσεις και οι εισηγμένες εταιρείες δεν πρέπει συνήθως να προσλαμβάνουν ελεγκτές που έχουν υποστεί σημαντικά πρόστιμα ή άλλες κυρώσεις εντός τριών ετών. Η κατηγορίαΗ ρυθμιστική αρχή κινητών αξιών της Κίνας κατηγόρησε τον Μάρτιο την Evergrande ότι διόγκωσε τα έσοδά της στην ηπειρωτική χώρα κατά σχεδόν 80 δισ. δολάρια τα τελευταία δύο χρόνια, πριν η κατασκευάστρια εταιρεία αθετήσει τα χρέη της το 2021. Αυτό συνέβη παρά το γεγονός ότι η PwC έδωσε στους λογαριασμούς καθαρό απολογισμό, γεγονός που οδήγησε σε φόβους ότι θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ένα από τα μεγαλύτερα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί ποτέ σε λογιστική εταιρεία που ανήκει στις Big Four στην Κίνα, καθώς και άλλες κυρώσεις. Νωρίτερα τον Μάιο, ο κρατικός ασφαλιστικός όμιλος PICC ανακοίνωσε ότι έδιωξε την PwC από ελεγκτή μετά από μόλις τρία χρόνια, προσλαμβάνοντας αντ’ αυτής την EY. Την ίδια εβδομάδα, η εισηγμένη στη Σαγκάη Eastroc Beverage ακύρωσε την ψηφοφορία των μετόχων που θα διόριζε εκ νέου την εταιρεία ως ελεγκτή της, λέγοντας ότι έπρεπε να «επαληθεύσει περαιτέρω τα σχετικά θέματα που αφορούν τη λογιστική εταιρεία». ΑλλαγήΟι κινεζικές κρατικές επιχειρήσεις πρέπει να αλλάζουν τον ελεγκτή τους κάθε οκτώ χρόνια, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Οι εισηγμένες εταιρείες πρέπει να αλλάζουν ελεγκτές το πολύ κάθε 10 χρόνια. Τις τελευταίες εβδομάδες, οι εισηγμένες στο Χονγκ Κονγκ China Taiping Insurance, China Electronics Huada Technology, Qingdao Port International και οι εισηγμένες στη Σαγκάη National Silicon Industry Group και Tsingtao Brewery αντικατέστησαν τους ελεγκτές από την PwC καθώς έφτασαν αυτά τα ανώτατα όρια, σύμφωνα με τα αρχεία του χρηματιστηρίου. Η PwC China δεν είχε συμπληρώσει το μέγιστο όριο των οκτώ ή 10 ετών για την PICC, την China Railway ή την Eastroc. Η PICC, η Eastroc, η China Merchants Bank και η China Railway δεν απάντησαν σε αιτήματα για περαιτέρω σχόλια. Η PwC China αρνήθηκε να σχολιάσει θέματα πελατών. Πηγή: ot.gr
Royal Mail: Εξαγοράζεται από τον Τσέχο μεγιστάνα Ντάνιελ Κρετίνσκι
Τι περιλαμβάνει η συμφωνία Η Royal Mail θα εξαγοραστεί από τον Τσέχο δισεκατομμυριούχο Ντάνιελ Κρετίνσκι, με την εξαγορά να φτάνει τα 3,5 δισ. στερλίνες. Το διοικητικό συμβούλιο της μητρικής εταιρείας της Royal Mail, International Distributions Services (IDS), ανακοίνωσε ότι έκανε προσφορά για 370 πένες/μετοχή. Πρόκειται 360 πένες σε μετρητά, συν ένα τελικό μέρισμα 2 πένες ανά μετοχή και ένα ειδικό μέρισμα 8 πένες ανά μετοχή. Συμπεριλαμβανομένου του χρέους, η συμφωνία αποτιμά την IDS σε 5,28 δισ. στερλίνες. Η προσφορά, η οποία είναι πιθανό να προσελκύσει ελέγχους για λόγους εθνικής ασφάλειας, περιλαμβάνει μια σειρά νομικά δεσμευτικών δεσμεύσεων για θέματα δημοσίου συμφέροντος. Αυτές περιλαμβάνουν τη διατήρηση της υπηρεσίας «μία τιμή για παντού» και της σαββατιάτικης παράδοσης για επιστολές πρώτης κατηγορίας. Ο Κρετίνσκι δεσμεύτηκε επίσης να μην περικόψει θέσεις εργασίας, να προστατεύσει το εμπορικό σήμα της Royal Mail και να διατηρήσει την έδρα της εταιρείας και τη φορολογική της κατοικία στο Ηνωμένο Βασίλειο. Οι δεσμεύσεις θα ισχύουν για τουλάχιστον πέντε έτη μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η οποία απαιτεί την έγκριση των μετόχων. H πώληση ήρθε μετά από λίγα δύσκολα χρόνια για τη Royal Mail, η οποία ιδιωτικοποιήθηκε το 2013. Είχε υποστεί απότομη πτώση της ζήτησης για τις υπηρεσίες της και οι απώλειες έχουν αυξηθεί. Ποιος είναι ο Ντάνιελ ΚρετίνσκιΟ Κρετίνσκι είναι Τσέχος υπήκοος που έχει κάνει την περιουσία του μέσω μιας μεγάλης αυτοκρατορίας ευρωπαϊκών ενεργειακών εταιρειών, λιανοπωλητών και ποδοσφαιρικών συλλόγων. Η περιουσία του υπολογίζεται σε 7,7 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τον Δείκτη Δισεκατομμυριούχων του Bloomberg. Το Forbes ανάγει την περιουσία του σε 9,2 δισ. δολάρια. Ο 49χρονος μεγιστάνας ξεκίνησε την καριέρα του ως δικηγόρος, πριν μετακομίσει σε μια τσεχική επενδυτική τράπεζα, όπου έγινε εταίρος το 2003, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του EP Group . Λίγα χρόνια αργότερα, συνίδρυσε την Energetický a průmyslový holding, ή EPH, η οποία κατέχει ευρωπαϊκούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο και άνθρακα, εταιρείες εμπορίας εμπορευμάτων και εταιρείες μεταφοράς εμπορευμάτων. Το 2016, ο δισεκατομμυριούχος ίδρυσε το EP Group με τον επιχειρηματικό εταίρο Patrik Tkáč. Μέσω του επενδυτικού σκέλους Vesa Equity Investment, έχει αποκτήσει μερίδια σε μεγάλες επωνυμίες όπως η Foot Locker (FL) στις Ηνωμένες Πολιτείες, η FNAC στη Γαλλία και το σούπερ μάρκετ Sainsbury’s στο Ηνωμένο Βασίλειο. Έγινε γνωστός ως μια μυστηριώδης προσωπικότητα, δεδομένης της απροθυμίας του να μιλά δημόσια για τις επιχειρηματικές του συναλλαγές. Είναι τόσο απρόσιτος, στην πραγματικότητα, που η πολωνική έκδοση του περιοδικού Newsweek τον ονόμασε «Τσεχική Σφίγγα» το 2019. Όμως κάποιοι οπαδοί του βρετανικού ποδοσφαίρου θα γνωρίζουν ήδη το όνομά του. Πριν από τρία χρόνια, ο επιχειρηματίας αγόρασε το 27% των μετοχών της Γουέστ Χαμ Γιουνάιτεντ Football Club μέσω μιας άλλης επενδυτικής του εταιρείας. Αυτό κάνει τον Κρετίνσκι τον δεύτερο μεγαλύτερο μέτοχο του συλλόγου, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του. Πηγή: ot.gr
Temu: Πώς εκθρόνισε την Alibaba από την κορυφή των κινεζικών τεχνολογικών εταιρειών
Οι καταναλωτές την ανταμείβουν για τη σχέση ποιότητας-τιμής Τα θεαματικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε η μητρική της Temu, PDD, εκτοξεύοντας τις μετοχές της έως και 7,5% και οδηγώντας την κεφαλαιοποίησή της πάνω από αυτήν της Alibaba, την κατέστησε την πολυτιμότερη εταιρεία του κλάδου στην Κίνα. Σύμφωνα με τα στοιχεία του LSEG, οι μετοχές της PDD έχουν υπερδιπλασιαστεί σε αξία – αυξήθηκαν κατά 109% – το περασμένο έτος. Η PDD, η οποία κατέχει επίσης την κινεζική εφαρμογή εκπτωτικών αγορών Pinduoduo, έχει κεφαλαιοποίηση περίπου 208 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έναντι των 196 δισεκατομμυρίων της Alibaba. Η JD.com βρίσκεται με διαφορά στην τρίτη θέση, με κεφαλαιοποίηση 48 δισεκατομμυρίων δολαρίων. «Πιστεύουμε ότι η κερδοφορία της Temu θα βελτιωθεί ταχύτερα από ό,τι είχε εκτιμηθεί προηγουμένως λόγω της εισαγωγής του μοντέλου μισής αποστολής, σύμφωνα με το οποίο τα έξοδα εφοδιαστικής θα επιβαρύνουν τους εμπόρους», δήλωσε η Morningstar σε σημείωμά της την Πέμπτη, αναφέρει το CNBC. Σημαντικό ρόλο, σύμφωνα με την αναλύτρια της Morningstar Chelsey Tam, παίζει η αντίληψη που επικρατεί μεταξύ των καταναλωτών για τη σχέση ποιότητα-τιμής της εταιρείας, που τη φέρνει στην κορυφή των προτιμήσεων, ενώ το JD.com και η Alibaba βρίσκονται στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Η Goldman Sachs αύξησε τις προηγούμενες μέρες την αξιολόγηση της PDD σε “buy” από «ουδέτερη», σημειώνοντας τη συνεχιζόμενη δυναμική ανάπτυξης της εταιρείας στα διαφημιστικά έσοδα το πρώτο τρίμηνο καθώς και τις δυνατότητες της Temu. Η αγορά έχει «πλέον υπερτιμήσει» τις δύο βασικές ανησυχίες –τον εγχώριο ανταγωνισμό και τις εντάσεις ΗΠΑ-Κίνας– που ήταν πίσω από την προηγούμενη υποβάθμισή μας στο PDD τον Μάρτιο, είπε στο CNBC ο αναλυτής Ronald Keung της Goldman Sachs. Σκληρός ανταγωνισμόςΤο PDD ξεπέρασε την κεφαλαιοποίηση της Alibaba και το τέταρτο τρίμηνο πέρυσι, αλλά έχασε την πρώτη θέση από την Alibaba το πρώτο τρίμηνο, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG. Η PDD ανακοίνωσε ότι τα καθαρά έσοδα που αποδίδονται στους απλούς μετόχους το τρίμηνο του Μαρτίου αυξήθηκαν κατά 246% στα 3,87 δισεκατομμύρια δολάρια ή 27,99 δισ. γιουάν, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ξεπερνώντας την εκτίμηση της LSEG για 12,86 δισεκατομμύρια γιουάν με τεράστιο περιθώριο. Τα έσοδα από εμπορικές προμήθειες, ανήλθαν στα 6,14 δισεκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 327% από την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. «Ανταποκριθήκαμε προληπτικά στις πολιτικές προώθησης της κατανάλωσης και ξεκινήσαμε μια σειρά από προωθητικές ενέργειες για να καλύψουμε τις ανάγκες αγορών των χρηστών κατά τη διάρκεια του ανοιξιάτικου φεστιβάλ και άλλων εποχιακών εκδηλώσεων», ανέφερε η PDD στην κλήση κερδών της. «Είμαστε σίγουροι για την καταναλωτική αγορά στην Κίνα», αναφέρει η PDD. Την ίδια στιγμή, τα καθαρά έσοδα της Alibaba (με τις πλατφόρμες AliExpress, Alibaba.com, Taobao και Tmall) που αποδίδονται στους απλούς μετόχους το τρίμηνο του Μαρτίου υποχώρησαν κατά 86% στα 3,3 δισεκατομμύρια γιουάν σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η πρώτη μεγάλη ώθηση του PDD στο εξωτερικό ήρθε με την Temu τον Σεπτέμβριο του 2022. Η δημοτικότητα εκτινάχθηκε στα ύψη λίγο μετά την προβολή μιας διαφήμισης στο Super Bowl το 2023 που προσκαλούσε τους πελάτες να ψωνίσουν «σαν δισεκατομμυριούχοι». Οι Αμερικανοί που διψούν για ευκαιρίες συρρέουν στο Temu, δίνοντας στην Temu προνομιακή θέση στην αγορά των ΗΠΑ. Το Temu έχει επίσης επεκταθεί επιθετικά στην Αυστραλία, στη Νέα Ζηλανδία, στη Γαλλία, στην Ιταλία, στη Γερμανία, στην Ολλανδία, στην Ισπανία, καθώς και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σε πρόσφατη έκθεση της BofA επισημαίνεται ότι η Temu, η TikTok και η AliExpress «αξιοποιούν την εμπειρία» των μητρικών και των αδελφών εταιρειών τους, προσθέτοντας ότι θεωρεί πως η Temu είναι «σχετικά καλύτερη» μεταξύ των τριών. Πηγή: ot.gr
Έρευνα: Οι πιθανότητες ατυχήματος πεζού με ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι τριπλάσιες
Μια έρευνα που δημοσιεύτηκε στο βρετανικό περιοδικό Journal of Epidemiology & Community Health αναφέρει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα και τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα, ακόμα και αν έχουν μικρή ηλεκτρική αυτονομία, έχουν διπλάσιες πιθανότητες να εμπλακούν σε περιστατικά χτυπήματος πεζών σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Η ανασκόπηση των δεδομένων απέδειξε ότι αυτή η κατάσταση οφείλεται στην χαμηλή ηχητική εκπομπή των ηλεκτρικών οχημάτων σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα που λειτουργούν με βενζίνη ή ντίζελ. Σε περιοχές με έντονο θόρυβο, είναι πολύ δυσκολότερο για τους πεζούς να αντιληφθούν την προσέγγιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου (EV), γεγονός που καθιστά τους πεζούς σχεδόν τρεις φορές πιο ευάλωτους σε ατυχήματα συγκριτικά με αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε δήλωση του ο Phil J. Edwards, επικεφαλής ερευνητής της μελέτης, αναφέρει: “Τα EV σίγουρα είναι το μέλλον και ένας υπέροχος τρόπος για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης”, ενώ προσθέτει ότι “πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με τους πεζούς”. Εκτός από τον χαμηλό θόρυβο, η αποσπασμένη προσοχή των πεζών αποτελεί επίσης πιθανό παράγοντα που συνδράμει στην αύξηση των ατυχημάτων. Κατά τη διάρκεια των μετακινήσεών τους, οι άνθρωποι συχνά είναι αφηρημένοι, εστιάζοντας στα κινητά τους τηλέφωνα, ακούν δυνατά μουσική ή γενικά αποσπώνται από το περιβάλλον τους. Μια πιθανή λύση στο πρόβλημα είναι η δημιουργία θορύβου από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατά την κίνησή τους σε χαμηλές ταχύτητες, προκειμένου να γίνουν ευκολότερα αντιληπτά από τους άλλους χρήστες του δρόμου. Ακόμα, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προχωρήσει στο να αντικαθιστούν αυτόν τον θόρυβο με μουσική.
Ο Τάκης Γεωργακόπουλος αποχωρεί από την JPMorgan
Μετά από 17 χρόνια θητείας στην εταιρεία! Ο Τάκης Γεωργακόπουλος, παγκόσμιος επικεφαλής πληρωμών της JPMorgan Chase, αποχωρεί από τη θέση του για να αναζητήσει καινούργιες επαγγελματικές ευκαιρίες, σύμφωνα με εσωτερικό σημείωμα που αποκάλυψε το Reuters. Η τράπεζα καλείται τώρα να διορίσει νέο επικεφαλής για ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα τμήματά της. Οι Max Neukirchen και Umar Farooq έχουν οριστεί να διαδεχτούν τον Γεωργακόπουλο, με άμεση ισχύ. Ο Γεωργακόπουλος, μέλος της λειτουργικής επιτροπής κορυφαίων στελεχών της εταιρείας, εργάστηκε στην τράπεζα για 17 χρόνια. Κατά τη θητεία του, συνέβαλε σημαντικά στην επέκταση των δραστηριοτήτων πληρωμών, που πλέον επεξεργάζονται 10 τρισεκατομμύρια δολάρια ημερησίως. Οι Piepszak & Rohrbaugh σε εσωτερικό σημείωμα προς τους εργαζόμενους από τους συνεπικεφαλής της εμπορικής και επενδυτικής τράπεζας γράφουν ότι “κατά τη διάρκεια της θητείας του, η επιχείρηση έγινε ένας από τους μεγαλύτερους μοχλούς ανάπτυξης της εταιρείας, αυξάνοντας τα έσοδα και το μερίδιο αγοράς σε ένα άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον”. Να σημειωθεί ότι το πρώτο τρίμηνο, τα έσοδα για τις επιχειρήσεις πληρωμών σε ολόκληρη την εταιρεία έφθασαν τα 4,46 δισεκατομμύρια δολάρια, υπερβαίνοντας τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια που προήλθαν από την επενδυτική τραπεζική. Κατά τη διάρκεια της ετήσιας ημέρας επενδυτών της τράπεζας τον Μάϊο, η Piepszak δήλωσε ότι “οι πληρωμές ξεχωρίζουν σαφώς από τις υπόλοιπες”. Η JPMorgan κατέχει πάνω από το 9% του μεριδίου αγοράς στις παγκόσμιες πληρωμές. Οι υπηρεσίες πληρωμών συχνά αποτελούν την πρώτη επιλογή για καινούργιους πελάτες και αποτελούν έναν από τους κορυφαίους κλάδους ανάπτυξης της τράπεζας τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών προς τους επενδυτές τον περασμένο μήνα. Ο Γεωργακόπουλος αποτελεί το τελευταίο ανώτερο στέλεχος που αποχώρησε από τον κλάδο της εμπορικής και επενδυτικής τραπεζικής. Ο Neukirchen, ο οποίος έγινε μέλος της JPMorgan το 2013, εργάστηκε προηγουμένως ως παγκόσμιος επικεφαλής πληρωμών και εμπορικών λύσεων, ενώ ο Farooq υπηρέτησε ως CEO της Onyx, της blockchain πλατφόρμας της τράπεζας, προτού ενταχθεί στην JPMorgan το 2009. Τέλος, οι Piepszak και ο Rohrbaugh ανήκουν στα στελέχη που πιθανόν να αναλάβουν το ρόλο του CEO αντικαθιστώντας τον Jamie Dimon, ο οποίος σχεδιάζει να αποχωρήσει εντός των πέντε επόμενων ετών.
Έρευνα: Οι ΗΠΑ βρίσκουν τα δύο τρίτα της μεσαίας τάξης σε οικονομική δυσκολία
Ενώ η ελπίδα για αλλαγή είναι αμφίβολη Σχεδόν τα δύο τρίτα των Αμερικανών που κατατάσσονται στη μεσαία τάξη αναφέρουν οικονομικές δυσκολίες και δεν προβλέπουν αλλαγές σε αυτό το επίπεδο για το υπόλοιπο της ζωής τους, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποιήθηκε από τον National True Cost of Living Coalition και αναφέρεται από το πρακτορείο ειδήσεων Bloomberg. Αν και η οικονομία των ΗΠΑ φαίνεται ισχυρή σε πολλούς τομείς, όπως η αγορά εργασίας, η αγορά κατοικίας και τα χρηματιστήρια, καθώς και στη σταθερή αύξηση του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος, υπάρχει μια ομάδα νοικοκυριών που αντιμετωπίζει οικονομική ανασφάλεια και ανησυχεί για το μέλλον της. Αυτή η ομάδα δυσκολεύεται να αποταμιεύσει, σύμφωνα με μια νέα ομάδα που σχηματίστηκε φέτος για να αναπτύξει εργαλεία μέτρησης του κόστους ζωής, τα οποία θα βοηθήσουν στην αξιολόγηση της οικονομικής ευημερίας. Σε μια μαζική έρευνα που περιλάμβανε 2.500 ενήλικες και διεξήχθη από το Urban Institute, το 65% των ατόμων που κερδίζουν πάνω από το διπλάσιο του ορίου φτώχειας των ΗΠΑ – δηλαδή τουλάχιστον 60.000 δολάρια ετησίως για μια τετραμελή οικογένεια, που θεωρείται μεσαία τάξη – δήλωσαν ότι αντιμετωπίζουν οικονομικές δυσκολίες. Να σημειωθεί επίσης πως ένα σημαντικό ποσοστό των Αμερικανών με υψηλότερα εισοδήματα επιδεικνύει επίσης σημάδια οικονομικής ανασφάλειας. Η έρευνα αποκαλύπτει ότι το ένα τέταρτο των ατόμων με εισόδημα πέντε φορές υψηλότερο από το οριακό επίπεδο φτώχειας των ΗΠΑ – δηλαδή άνω των 150.000 δολαρίων ετησίως για μια τετραμελή οικογένεια – ανησυχούν για την καταβολή των λογαριασμών τους. Συνολικά, σχεδόν 6 στους 10 ερωτηθέντες, ανεξαρτήτως επιπέδου εισοδήματος, αισθάνονται ότι αντιμετωπίζουν οικονομικές δυσκολίες αυτή τη στιγμή. Σε δήλωση της, η Τζένιφερ Τζόουνς Όστιν, CEO της Ομοσπονδίας Προτεσταντικών Οργανισμών Πρόνοιας, οργανισμός που ασχολείται με την καταπολέμηση της φτώχειας (ο οποίος είναι μέλος της ομάδας που διενήργησε τη δημοσκόπηση) αναφέρει ότι “η οικονομία ανθεί, κι όμως πολλοί Αμερικανοί εξακολουθούν να νιώθουν “λαχανιασμένοι” οικονομικά” ενώ συμπληρώνει πως “απλώς δεν έχουν το περιθώριο να προγραμματίσουν πέρα από τις τρέχουσες ανάγκες τους”. Περίπου το 40% των συμμετεχόντων δεν μπορούσε να καλύψει δαπάνες εκτός από τον επόμενο μισθό τους, ενώ το 46% δεν είχε ούτε καν αποταμιεύσεις ύψους τουλάχιστον 500 δολαρίων. Τα αποτελέσματα της δημοσκόπησης του Φεβρουαρίου έδειξαν ότι περισσότεροι από τους μισούς εκτίμησαν ότι είναι τουλάχιστον αρκετά δύσκολο να διαχειριστούν τα τρέχοντα επίπεδα ατομικού χρέους. Η άμεση αύξηση των επιτοκίων, σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα ανεξόφλητου χρέους, ερμηνεύει το χάσμα μεταξύ των εθνικών οικονομικών δεικτών και των αντιλήψεων των Αμερικανών σχετικά με την οικονομική ευμάρεια. Η έρευνα επίσης αποκαλύπτει το χάσμα μεταξύ των νοικοκυριών που δεν έχουν χρέη και είναι ανοιχτά στον κίνδυνο των αυξανόμενων επιτοκίων και εκείνων που αντιμετωπίζουν την πίεση των πληρωμών δανείων και πιστωτικών καρτών. Να σημειωθεί ότι το ένα τρίτο των ερωτηθέντων ανέφερε ότι δεν έχει καθόλου χρέος. Οι απαντήσεις σχετικά με την αποταμίευση αποκαλύπτουν επίσης σημαντικές ανισότητες. Περίπου ένας στους πέντε ερωτηθέντες έχει αποθηκεύσει τουλάχιστον 10.000 δολάρια, ενώ το 28% δεν έχει καθόλου αποταμιεύσεις. Συνολικά, ένας στους έξι ανέφερε ότι βρίσκεται αντιμέτωπος με δύσκολες αποφάσεις σχετικά με το ποιον λογαριασμό θα προτιμήσει να εξοφλήσει πρώτον σε τακτική βάση. Ο Ντέιβιντ Τζόουνς, συμπρόεδρος του National True Cost of Living Coalition, δήλωσε ότι τα αποτελέσματα της έρευνας ήταν αντιπροσωπευτικά της ολόκληρης πολιτικής φάσματος. Ο ίδιος σε δήλωση του υπογραμμίζει ότι “ήταν Ρεπουμπλικάνοι, Ανεξάρτητοι, Δημοκρατικοί που εξέφρασαν τους ίδιους προβληματισμούς”, ενώ αναφέρει επίσης ότι “τα προβλήματα δεν πρόκειται να εξαφανιστούν, όποιος κι αν γίνει πρόεδρος”. Μερικά ευρήματα συμπίπτουν με την ετήσια έρευνα που πραγματοποίησε η ομοσπονδιακή κεντρική τράπεζα των ΗΠΑ (Federal Reserve) σχετικά με την οικονομία και τις αποφάσεις των νοικοκυριών, η οποία δημοσιεύθηκε πρόσφατα. Στην αναφερόμενη έρευνα, περίπου το ήμισυ των συμμετεχόντων δήλωσε ότι θα μπορούσε να αντιμετωπίσει μια δαπάνη 2.000 δολαρίων. Ωστόσο, το 18% των ενηλίκων δήλωσε ότι το μέγιστο ποσό που θα μπορούσαν να καλύψουν με τις αποταμιεύσεις τους αυτή τη στιγμή ήταν λιγότερο από 100 δολάρια, ενώ το 14% ανέφερε ότι θα μπορούσε να ανταποκριθεί σε μια δαπάνη από 100 έως 499 δολάρια.
Turkish Airlines: Η αγορά των 225 αεροσκαφών Boeing εξαρτάται από την τιμή των κινητήρων
Η Turkish Airlines συνεχίζει τις διαπραγματεύσεις με την Boeing για την εξαγορά 150 αεροσκαφών 737 MAX και 75 αεροσκαφών 787. Ωστόσο, η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από τις διαπραγματεύσεις για την τιμή των κινητήρων, δήλωσε ο πρόεδρος Ahmet Bolat την Τρίτη. Τον Απρίλιο, η τουρκική αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις τόσο με την Airbus όσο και με την Boeing για την απόκτηση 235 αεροσκαφών, στο πλαίσιο των σχεδίων επέκτασής της, καθώς επίσης μετά την παραγγελία 355 αεροσκαφών από την ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία τον Δεκέμβριο. Ο Bolat υπογράμμισε ότι οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται με την Boeing, παρά το γεγονός ότι η Airbus εξακολουθεί να είναι στο προσκήνιο. Ωστόσο, η τελική απόφαση θα βασιστεί στην καλύτερη τιμολόγηση των κινητήρων LEAP της CFM, του μοναδικού προμηθευτή για τα αεροσκάφη 737 MAX. Σε δήλωση του, ο Bolat κατά τη διάρκεια της ετήσιας συνάντησης της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA) στο Ντουμπάι αναφέρει ότι: “Θα μπορούσαμε να ανακοινώσουμε την παραγγελία της Boeing νωρίτερα, αλλά υπάρχει θέμα με τους κινητήρες. Η απόφαση εξαρτάται από τις τιμές της CFM και γι’ αυτό θα πάρει λίγο περισσότερο χρόνο”. Ο Bolat ανακοίνωσε ότι η αεροπορική εταιρεία έχει καταθέσει πρόταση στην CFM, μια κοινοπραξία των εταιρειών GE και Safran, και αναμένει απάντηση. Οι διαπραγματεύσεις με την Boeing λαμβάνουν χώρα κατά τη διάρκεια μιας περιόδου όπου η αεροπορική εταιρεία βρίσκεται σε βαθιά κρίση ασφάλειας, η οποία επιδεινώθηκε από το περιστατικό με το πανέλ ενός 737 MAX που έλαβε χώρα τον Ιανουάριο κατά τη διάρκεια πτήσης. Ο Bolat εξέφρασε βεβαιότητα ότι η Boeing θα αντιμετωπίσει τα προβλήματά της και δήλωσε ότι η εταιρεία λαμβάνει “ισχυρά βήματα και μέτρα”. Ανέφερε ότι η Turkish Airlines προχώρησε στην παραγγελία των 355 αεροσκαφών από την Airbus με σκοπό να εξασφαλίσει τα καθίσματα που γεμίζουν γρήγορα. Παράλληλα, παραμένει σε διαπραγματεύσεις με την εταιρεία, ενώ επιθυμεί να συνεργαστεί και με τους δύο κατασκευαστές. Υπογραμμίζει ότι “στοχεύουμε στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων, χρησιμοποιώντας και τα δύο διαθέσιμα προϊόντα στην αγορά”.