Κίνα: Τα τεράστια έσοδα από τον εγχώριο τουρισμό
Περισσότεροι Κινέζοι αναμένεται να κάνουν διακοπές εντός της χώρας λόγω αύξησης στις τιμές αεροπορικών εισητηρίων και πολυπλοκότητα στη χορήγηση βίζας Οι Κινέζοι τουρίστες αποτελούν κινητήρια δύναμη για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία, με πολλές χώρες να περιμένουν με αγωνία την ολική επιστροφή των ταξιδιών και των δαπανών από τη μεγαλύτερη αγορά ταξιδιωτών στον κόσμο. Oι δαπάνες των Κινέζων για διακοπές εντός της χώρας εφέτος αναμένεται να τροφοδοτήσουν την εγχώρια οικονομία με 6,79 τρισεκατομμύρια γιουάν (938 δισεκατομμύρια δολάρια) — ξεπερνώντας για πρώτη φορά τα προ πανδημίας επίπεδα. Οι δαπάνες των παραθεριστών εντός Κίνας αναμένεται να είναι 11% υψηλότερες από το 2019, πριν η πανδημία σταματήσει τα περισσότερα ταξίδια, σύμφωνα με έκθεση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ταξιδιών και Τουρισμού και της Oxford Economics. Ανάκαμψη εσωτερικού τουρισμού«Οι Κινέζοι επισκέπτες αρχίζουν να ταξιδεύουν ξανά και αυτό θα συνεχίσει να αυξάνεται», δήλωσε στο Bloomberg η πρόεδρος του ταξιδιωτικού συμβουλίου Τζούλια Σίμπσον. «Ο τομέας του τουρισμού έχει δείξει σημάδια ανθεκτικότητας και ισχυρής ανάκαμψης». Το 2019, οι Κινέζοι ταξιδιώτες πραγματοποίησαν 170 εκατομμύρια ταξίδια στο εξωτερικό όπου ξόδεψαν σχεδόν 248 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό αντιπροσώπευε 14% των παγκόσμιων τουριστικών δαπανών, σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ταξιδιών και Τουρισμού. Ωστόσο, η εκκρεμότητα στο θέμα της βίζας σε χώρες όπως οι ΗΠΑ και οι πιο ακριβές διεθνείς πτήσεις, έχουν κρατήσει τους Κινέζους παραθεριστές εντός της χώρας, όπου ταξιδεύουν πόλεις για γαστριμαργικές απολαύσεις, και μικρότερες πόλεις για να αποφύγουν τα πλήθη. Οι ξένοι παραμένουν διστακτικοίΕν τω μεταξύ, οι αφίξεις ξένων επισκεπτών στην Κίνα δεν έχουν ακόμη ανακάμψει. Οι δαπάνες ξένων τουριστών στην ηπειρωτική χώρα φέτος αναμένεται να φτάσουν τα 715 δισεκατομμύρια γιουάν, περίπου 25% κάτω από τα επίπεδα του 2019. Η Κίνα ήταν μια από τις τελευταίες μεγάλες οικονομίες που άνοιξαν ξανά τα σύνορά τους και οι εισερχόμενες πτήσεις δεν έχουν πλήρως ανακάμψει. Τους τελευταίους μήνες, η Κίνα έχει χαλαρώσει τους περιορισμούς έκδοσης βίζας για επισκέπτες από την Ταϊλάνδη, τη Μαλαισία και τη Σιγκαπούρη, μαζί με ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες και επιβάτες κρουαζιερόπλοιων, σε μια προσπάθεια να τονώσει τόσο τον εισερχόμενο τουρισμό όσο και τις επενδύσεις. Στην αρχή του έτους, το Πεκίνο δήλωσε ότι από τον Ιούλιο του 2023 είχε χαλαρώσει τις απαιτήσεις έκδοσης βίζας για 11 χώρες. Η Κίνα ανέφερε 82 εκατομμύρια αφίξεις τουριστών πέρυσι, περίπου το 56% του επιπέδου του 2019, σύμφωνα με το Εθνικό Γραφείο Στατιστικής της χώρας. Ο αριθμός των επισκέψεων που πραγματοποιήθηκαν από άτομα εκτός Χονγκ Κονγκ και Μακάο ήταν μόλις 13,8 εκατομμύρια, υστερώντας κατά περίπου 57% από τα στοιχεία πριν την πανδημία. Και παρόλο που η οικονομία της χώρας έχει αποδυναμωθεί και οι λιανικές δαπάνες παρέμειναν υποτονικές, τα ταξίδια είναι μία από τις ισχυρότερες κατηγορίες κατανάλωσης, σύμφωνα με τη Morgan Stanley. Ο τομέας του τουρισμού και των ταξιδιών στήριξε σε γενικές γραμμές 80 εκατομμύρια θέσεις εργασίας φέτος, περίπου 2% κάτω από το 2019, σύμφωνα με την έκθεση. Πηγή: ot.gr
Από υπάλληλος βενζινάδικου έγινε εκατομμυριούχος – Ονειρεύτηκε ότι κέρδισε τη λοταρία και λίγους μήνες αργότερα έγινε πραγματικότητα
Ήταν μόλις 21 ετών, όταν κέρδισε 28 εκατομμύρια δολάρια Από σήμερα θα μπορείτε να απολαύσετε την πρώτη σεζόν της ολοκαίνουργιας υπερπαραγωγής του Netflix! Ναι, η νέα σειρά των δημιουργών του Game of Thrones κατέφθασε στην υπηρεσία και ακούει στο όνομα 3 Body Problem (Το Πρόβλημα των 3 Σωμάτων). Πρόκειται για την τηλεοπτική διασκευή της best seller τριλογίας βιβλίων του κινέζου συγγραφέας Cixin Liu, την οποία ανέλαβαν οι D.B. Weiss και David Benioff γνωστοί δημιουργοί του Game of Thrones. Το σενάριο στην προκειμένη διασκευάζει ο υποψήφιος για Emmy, Alexander Woo (The Terror: Infamy) και εξιστορεί πρακτικά την πρώτη επαφή της ανθρωπότητας με έναν εξωγήινο πολιτισμό. Αξίζει να αναφέρουμε ότι έγιναν διαθέσιμα όλα τα επεισόδια του πρώτου κύκλου για να μπορείτε άνετα να ξεκινήσετε το binge-watch σας από σήμερα κιόλας ή το Σ/Κ. Η πλοκή της σειράς αναφέρει τα εξής: Διασχίζοντας ηπείρους και δεκαετίες, πέντε πανέξυπνοι φίλοι κάνουν συνταρακτικές ανακαλύψεις, καθώς οι νόμοι της επιστήμης καταρρέουν και μια υπαρξιακή απειλή αναδύεται. https://www.youtube.com/watch?v=TGMbkMzRRR4 Σύμφωνα με τον Τίμοθι Σουλτς, τα χρήματα δεν αλλάζουν αυτό που είσαι ως άνθρωπος, αλλά μπορούν να σε βοηθήσουν να ζεις τη ζωή σου με περισσότερη άνεση. «Τα χρήματα μπορούν να βοηθήσουν στην ανακούφιση από το οικονομικό στρες, στη δημιουργία ευκαιριών και στην παροχή χρόνου, αλλά δεν αλλάζουν αυτό που είσαι ως άτομο. Αν ήσουν δυστυχισμένος πριν, μπορεί να είσαι δυστυχισμένος και μετά», αναφέρει. «Τίποτα δεν είναι αδύνατο», σημειώνει σε ένα από τα βίντεο που έχει δημοσιεύσει στο προφίλ του στο Instagram και ο ίδιος πιστεύει στη δύναμη της ευγνωμοσύνης. «Ξαφνικά, από υπάλληλος βενζινάδικου είχα γίνει εκατομμυριούχος στα 21 μου. Ένιωσα σαν να κρατούσα ένα μαγικό ραβδί. Όλα ήταν δυνατά, αλλά ήθελα επίσης να είμαι οικονομικά υπεύθυνος. Βοήθησα πολλούς ανθρώπους και ταυτόχρονα θέλησα να ζω μέσα στα πλαίσια των δυνατοτήτων μου. Πριν λάβω τα χρήματα, έκανα ένα σχέδιο με συμβούλους για να τα επενδύσω. Επενδύσαμε συντηρητικά, ώστε οι αποδόσεις να μου φτάσουν για μια ολόκληρη ζωή. Οι περισσότεροι με υποστήριξαν και μοιράστηκαν τη χαρά μου, ωστόσο έλαβα στοίβες επιστολών από ανθρώπους που μου ζητούσαν χρήματα», προσθέτει. Πηγή: newsbeast.gr
Οι ισχυρές ακροδεξιές γυναίκες πολιτικοί στις χώρες της Ευρώπης
Ποιές είναι οι ισχυρές ακροδεξιές γυναίκες πολιτικοί στην ΕΕ. Η Τζόρτζια Μελόνι. | AP Photo/Alessandra Tarantino Εξαιρετικά αυξημένο είναι το ποσοστό των ακροδεξιών κομμάτων σε όλη τη γηραιά ήπειρο που θα εκπροσωπηθούν στο νέο ευρωκοινοβούλιο, μετά τις κάλπες που στήθηκαν την 9η Ιουνίου. Το «πατρίς, θρησκεία, οικογένεια» φαίνεται ότι το 2024 έχει μεγάλη πέραση στην Ευρώπη, όπως επίσης η ακραία ρητορική για το μεταναστευτικό και για εθνικά ζητήματα. Στην Ελλάδα, η Φωνή Λογικής της Αφροδίτης Λατινοπούλου έκανε την έκπληξη και κέρδισε μια έδρα του ευρωκοινοβούλιο. Η νεαρή πολιτεύτρια, πάντως, δεν είναι η μοναδική γυναίκα εξαιρετικά δεξιών πεποιθήσεων στην Ευρώπη που κάνει το «μπαμ» στην πολιτική σκηνή. Έχουν προηγηθεί άλλες κυρίες, οι οποίες επίσης προτάσσουν το πρότυπο της ομορφιάς και της «καλαισθησίας», μέσω φωτογραφίσεων στο παρελθόν και social media στο παρόν. Πρώτη διδάξασα είναι η μπαρουτοκαπνισμένη Μαρίν Λεπέν, η οποία με τα ποσοστά της ανάγκασε τον πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν να προκηρύξει βουλευτικές εκλογές στη Γαλλία. Η Λεπέν ήταν ευρωβουλευτής από το 2004 μέχρι το 2017 και πρόεδρος του Εθνικού Μετώπου από τις 16 Ιανουαρίου 2011 μέχρι και την παραίτηση της από την ηγεσία του κόμματος στις 5 Νοεμβρίου 2022. Μαρίν Λεπέν | Shutterstock Ο πατέρας της, Ζαν-Μαρί Λεπέν, ήταν ηγέτης του Εθνικού Μετώπου από το 1972 έως το 2011. Η ακροδεξιά ηγέτιδα της ΙταλίαςΑκόμη μια ισχυρή προσωπικότητα της ακροδεξιάς στην Ευρώπη είναι η Τζόρτζια Μελόνι. Υπηρετεί ως πρωθυπουργός της Ιταλίας από τις 22 Οκτωβρίου 2022 και είναι η πρώτη γυναίκα που το κατάφερε. Είναι μέλος της Βουλής των Αντιπροσώπων από το 2006, ηγείται του πολιτικού κόμματος Αδέλφια της Ιταλίας (FdI) από το 2014 και είναι πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κόμματος Συντηρητικών και Μεταρρυθμιστών από το 2020. Περιγράφει τον εαυτό της ως καθολική χριστιανή και συντηρητική και ισχυρίζεται ότι υπερασπίζεται τον «Θεό, την πατρίδα και την οικογένεια». Είναι αντίθετη στην άμβλωση, την ευθανασία και τους γάμους ομοφυλόφιλων, καθώς ισχυρίζεται ότι οι πυρηνικές οικογένειες διοικούνται αποκλειστικά από ζευγάρια ανδρών-γυναικών. Ο λόγος της περιλαμβάνει κριτική για την παγκοσμιοποίηση και τη φεμινιστική ρητορική. Τζόρτζια Μελόνι | EPA/ALESSANDRO DI MEO/ΑΠΕ-ΜΠΕ Τι συμβαίνει στην ΦινλανδίαΗ Ρίκα Πούρα είναι Φινλανδή πολιτικός, αναπληρωτής πρωθυπουργός της χώρας και υπουργός Οικονομικών. Εκλέχθηκε στη βουλή της πατρίδας της το 2023 με το ακροδεξιό Κόμμα των Φινλανδών, του οποίου ηγείται. Στο παρελθόν έχει κατηγορηθεί ότι με ψευδώνυμο προέβη σε ακραίες ρατσιστικές και σεξιστικές επιθέσεις μέσω διαδικτύου. Η Ρίκα Πούρα. | AP Photo/Sergei Grits Πηγή: reader.gr
Πού οδηγεί την ΕΕ το εκλογικό αποτέλεσμα
Του Κώστα Ράπτη Στην ψυχανάλυση γίνεται λόγος για “επιστροφή του απωθημένου”. Στην ευρωπαϊκή πολιτική θα μπορούσαμε κατ’ αναλογίαν να μιλάμε, μετά και τα αποτελέσματα των ευρωεκλογών, για “επιστροφή του εθνικού”. Και πράγματι η έννοια της εθνικής κυριαρχίας κατεξοχήν απωθήθηκε στην Ευρώπη των υπερεθνικών λύσεων και των φεντεραλιστικών οραματισμών, μόνο και μόνο για να επιστρέψει δριμύτερη στις προτιμήσεις των ψηφοφόρων και μάλιστα σε συνθήκες αύξησης της συμμετοχής πανευρωπαϊκά. Η σαφέστερη εκδήλωση αυτής της τάσης εμφανίζεται στα δύο ηγετικά κράτη της ευρωπαϊκής ενοποίησης, την Γαλλία και την Γερμανία, όπου εθνικιστικές δυνάμεις κατέκτησαν την πρώτη και τη δεύτερη θέση αντιστοίχως, ταπεινώνοντας τους Εμανουέλ Μακρόν και Όλαφ Σολτς. Στην γαλλική περίπτωση γνωρίζουμε ήδη ότι οι επιπτώσεις υπήρξαν θεαματικές: εσπευσμένη διεξαγωγή βουλευτικών εκλογών, παραμονές της διεξαγωγής των Ολυμπιακών Αγώνων, με ορατό το ενδεχόμενο μιας άβολης “συγκατοίκησης” στην εξουσία ανάμεσα στον ένοικο των Ηλυσίων και τον νεότατο Ζορντάν Μπαρντελά, τον επικεφαλής του νικητήριου ευρωψηφοδελτίου του Εθνικού Συναγερμού και εκλεκτό της Μαρίν Λεπέν για την πρωθυπουργία. Εκ πρώτης όψεως, το “κέντρο” δείχνει να αντέχει, εφόσον το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα αύξησε τις έδρες του κατά 8 και οι Σοσιαλιστές-Δημοκράτες (παρότι καταγράφουν τις ήττες του γερμανικού SPD και του ισπανικού PSOE) έμειναν εν συνόλω σταθεροί. Συνεπώς ο τρικομματικός οιονεί συνασπισμός που στήριξε την απερχόμενη Κομισιόν (με την προσθήκη των φιλελευθέρων της ομάδας Renew) εξακολουθεί να διαθέτει πλειοψηφία, με 404 έδρες επί συνόλου 720. Ωστόσο ο δρόμος της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν κάθε άλλο παρά είναι εγγυημένος: όχι μόνο λόγω του φόβου των διαρροών στο Ευρωκοινοβούλιο, αλλά κυρίως διότι η νέα κοινοτική ηγεσία θα πρέπει να τύχει της εγκρίσεως των “27” κυβερνήσεων, που ήδη από το 2019 έδειξαν (ακριβώς με την επιλογή της Γερμανίδας προέδρου που δεν ηγούνταν ευρωψηφοδελτίου) ότι περιφρουρούν το δικαίωμά τους να έχουν τον τελικό λόγο. Και στο Συμβούλιο παραμονεύει πλέον η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι, η μόνη (μαζί με τον Ντόναλντ Τουσκ της Πολωνίας) που δεν είδε την κυβέρνησή της να αποδοκιμάζεται στις ευρωεκλογές και ηγείται μιας ευρωομάδας, των Ευρωπαίων Μεταρρυθμιστών και Συντηρητικών που μιλά με τον αέρα της “δύναμης του μέλλοντος”. Μεγάλοι χαμένοι της εκλογικής αναμέτρησης είναι αναμφίβολα η Renew (όχι μόνο λόγω της ήττας του κόμματος Μακρόν) και οι Πράσινοι, που κατεξοχήν ενσάρκωσαν μιαν ευρωπαϊκή συναίνεση γύρω από τον ατλαντισμό, την ενεργειακή μετάβαση (χωρίς αξιώσεις αναδιανομής) και τις woke αξίες, σε μία συγκυρία κατά την οποία κυριαρχούσαν στο μυαλό των ψηφοφόρων οι ανησυχίες για το κόστος ζωής και τις πολεμικές περιπέτειες. Όταν δεν στρέφονται σε επιλογές ολότελα αντιπολιτικές ή του χαβαλέ (χαρακτηριστικό, αλλά όχι μοναδικό, το παράδειγμα της Κύπρου) οι ψηφοφόροι αποζητούν ισχυρότερες ταυτίσεις, από αυτές που μόνο ένας πολιτικός λόγος περισσότερο εθνοκεντρικός δείχνει ικανός να προσφέρει. Είτε με την μορφή της παλαιότερης εμμονής με την μετανάστευση (και ιδίως την ισλαμική της συνιστώσα), είτε με τις νεότερες εκδοχές δυσφορίας απέναντι στην απόμακρη γραφειοκρατία των Βρυξελλών, στις πράσινες πολιτικές, τις εμπορικές συμφωνίες που εκθέτουν τους αγρότες στον ανταγωνισμό, τα έμφυλα ταυτοτικά ζητήματα κ.ο.κ. οι ψηφοφόροι διεκδικούν εκδοχές προστατευτισμού, μεταφορά εξουσιών εντός των εθνικών συνόρων και μιαν ορισμένη ικανότητα να αναγνωρίζονται φυσιογνωμικά στις ηγεσίες τους. Κοντά σε αυτά, θα πρέπει να προστεθούν οι ρωγμές που άνοιξε η πανδημία, αλλά και η ουκρανική κρίση, καθώς αντιεμβολιαστικές αντιδράσεις, αλλά και διαθέσεις αποφυγής της κλιμάκωσης της γεωπολιτικής έντασης υπήρξαν κατά τόπους (λ.χ Αυστρία) καθοριστικές για το εκλογικό αποτέλεσμα. Το αν οι ψηφοφόροι θα πάρουν αυτό που ζητούν, όσο ασαφώς και αν το ζητούν, είναι αμφίβολο. Με οδηγό την Τζόρτζια Μελόνι και πλέον, κατά τις ενδείξεις, την Λεπέν, οι διάφορες παραλλαγές της ευρωπαϊκής ακροδεξιάς “κανονικοποιούνται” ταχύτατα, προσχωρώντας στις παραδεδομένες συναινέσεις. Αλλά οι “πολιτισμικοί πόλεμοι” που τόσο τροφοδότησαν την πόλωση της πολιτικής ζωής απομένουν έτσι κενό κέλυφος, χωρίς η Ε.Ε. να γίνεται περισσότερο ισχυρή, περισσότερο ενιαία ή περισσότερο ξεκάθαρη για το τί επιδιώκει για τον εαυτό της σε έναν κόσμο που μεταβάλλεται εν μέσω αναταραχής. Πηγή: capital.gr
Κερδισμένοι & Ηττημένοι στις Ευρωεκλογές: Η Ανάλυση του Politico
Με την ολοκλήρωση της ψηφοφορίας στην Ευρώπη και τα αποτελέσματα να είναι οριστικά, μια νέα ημέρα ξημέρωσε για την Ευρώπη, με αντικρουόμενα συναισθήματα, σύμφωνα με ανάλυση του Politico. Η δεξιά ανέβηκε στις προτιμήσεις, ενώ οι πράσινοι και οι φιλελεύθεροι αντιμετώπισαν προκλήσεις. Ο πρόεδρος της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν, υπέστη σημαντική ήττα, ενώ αποφάσισε τη διενέργεια νέων εκλογών. Ο ίδιος αναφέρει “Δεν μπορώ να υποκριθώ ότι σήμερα δεν συνέβη τίποτα”. Κατά την ανακοίνωση της διάλυσης της Βουλής, ο Γάλλος πρόεδρος τόνισε ότι πως το αποτέλεσμα των ευρωεκλογών δεν ήταν ευνοϊκό για το κόμμα του. Αναφέρει ότι “η άνοδος των εθνικιστών αποτελεί κίνδυνο για τη Γαλλία και την Ευρώπη”. Η ενέργεια του Μακρόν φέρνει στο μυαλό την υψηλού κινδύνου επιλογή του πρώην πρωθυπουργού του Ηνωμένου Βασιλείου, Ντέιβιντ Κάμερον, να διεξαγάγει δημοψήφισμα για την ένταξη της χώρας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, επιχειρώντας να αντιμετωπίσει τις εσωτερικές του προκλήσεις με τους λαϊκιστές. Η καθηγήτρια πολιτικών επιστημών στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης, Φεντερίκα Γκενοβέζε σε δήλωση της αναφέρε ότι “είναι μια στιγμή ορόσημο για την Ευρώπη”, ενώ συμπληρώνοντας υπογραμμίζει ότι “το κύμα της ακροδεξιάς είναι στο πλάνο και τα πράγματα ξετυλίγονται τώρα”. Σύμφωνα με εκτίμηση του Ιβς Μπερτοντσίνι, σύμβουλου για ευρωπαϊκά θέματα που μίλησε στο Bloomberg “Δεν είναι απλώς ένα στοίχημα, είναι τολμηρό”. Επιπροσθέτως αναφέρει ότι “συνήθως, όσοι κάνουν μια τέτοια κίνηση, είναι παίκτες που δεν έχουν καλά φύλλα”. Η γενική διευθύντρια της εταιρείας δημοσκοπήσεων Odoxa, Σελίν Μπρακ, ανέφερε πως η ανακοίνωση του Μακρόν ήταν μια «κίνηση πόκερ», αντικατοπτρίζοντας την “έντονη επιθυμία των Γάλλων να επιβάλουν κάποια τιμωρία στον πρόεδρο”. “Είναι μια πολύ ριψοκίνδυνη κίνηση”, δήλωσε στο AFP. “Κατά πάσα πιθανότητα, ο Εθνικός Συναγερμός, στον απόηχο των ευρωεκλογών, θα μπορούσε να έχει την πλειοψηφία στην Εθνοσυνέλευση και γιατί όχι την απόλυτη πλειοψηφία” επισήμανε. Σύμφωνα με τον πολιτικό επιστήμονα Λουκ Ρουμπάν από το Sciences Po του Παρισιού, ο Μακρόν επιδίωξε να «παγιδεύσει» το RN με την απρόσμενη ανακοίνωση των εκλογών του, ισχυριζόμενος ότι το κόμμα θα αντιμετώπιζε δυσκολίες στην προσέλκυση υψηλής ποιότητας υποψηφίων για τις 577 έδρες στην Εθνοσυνέλευση. Παρακάτω παρουσιάζεται ένας οδηγός με τα κυριότερα αποτελέσματα από τις ευρωεκλογές, δείχνοντας ποιοι αναδείχθηκαν νικητές και ποιοι ηττημένοι στη μάχη. Δύο λίστες διακρίνουν τους κερδισμένους και τους χαμένους των εκλογών. Στην πρώτη λίστα περιλαμβάνονται η Ούρσουλα Φον ντερ Λάιεν, η Τζόρτζια Μελόνι και τα ακροδεξιά κόμματα, ενώ στη δεύτερη βρίσκονται ο Εμανουέλ Μακρόν, ο Όλαφ Σολτς και οι Πράσινοι. Νικητές: 1. Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν 2. Τζόρτζια Μελόνι 3. Ακροδεξιά 4. Σοσιαλιστές 5. Πέτερ Μαγκίαρ 6. Ρομπέρτα Μετσόλα Ηττημένοι: 1. Εμανουέλ Μακρόν2. Όλαφ Σολτς3. Πράσινοι4. Βίκτορ Ορμπάν5. Ματέο Σαλβίνι6. Ευρωκοινοβούλιο
Γαλλία: Ο Μακρόν προκήρυξε πρόωρες βουλευτικές εκλογές
Καταιγιστικές οι πολιτικές εξελίξεις στη Γαλλία Ο Γάλλος πρόεδρος, Εμανουέλ Μακρόν, ανακοίνωσε σε διάγγελμά του από τα Ηλύσια Πεδία τη διάλυση της γαλλικής Εθνοσυνέλευσης, έπειτα από την ολιγαρχική του ήττα στις Ευρωεκλογές από το ακροδεξιό κόμμα. Συγκεκριμένα, ο Μακρόν ανακοίνωσε τη διεξαγωγή πρόωρων εκλογών στις 30 Ιουνίου και τις 7 Ιουλίου. Μετά τα σχόλιά του σχετικά με τη νίκη της ακροδεξιάς στις ευρωεκλογές, ο Μακρόν υπογραμμίζει ότι: “δεν θα είμαι σε θέση, λοιπόν στο τέλος αυτής της ημέρας, να ενεργήσω σαν να μην είχε συμβεί τίποτα”. Ενώ συμπληρώνει αναφέροντας πως “γι’ αυτό, αφού διενήργησα τις διαβουλεύσεις που προβλέπονται στο άρθρο 12 του Συντάγματός μας, αποφάσισα να σας δώσω ξανά την επιλογή του κοινοβουλευτικού μας μέλλοντος προκηρύσσοντας εκλογές”. Καταλήγοντας δηλώνει: “Θα υπογράψω σε λίγα λεπτά το διάταγμα για τη σύγκληση των βουλευτικών εκλογών που θα διεξαχθούν στις 30 Ιουνίου για τον πρώτο γύρο και στις 7 Ιουλίου για τον δεύτερο”, όπως ανέφερε η Le Monde.
Κινέζοι κατασκευαστές: Θα λανσάρουν πολλά νέα ηλεκτρικά μοντέλα τα προσεχή χρόνια
Μελετώντας την ευρωπαϊκή αγορά για χρόνια και αποκτώντας την απαραίτητη τεχνογνωσία στην παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι Κινέζοι κατασκευαστές αποφάσισαν να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία για να προωθήσουν τα νέα ηλεκτρικά τους μοντέλα. Αντιμετωπίζοντας τον σκληρό ανταγωνισμό με το πλεονέκτημα των χαμηλών τιμών, σχεδιάζουν να κατακλύσουν την Ευρώπη με πολλά νέα μοντέλα τα επόμενα χρόνια. Το 2023, περίπου το 20% των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλήθηκαν στην Ευρώπη ήταν κινεζικής κατασκευής. Αυτό το ποσοστό προβλέπεται να αγγίξει το 25% τη φετινή χρονιά. Να σημειωθεί πως τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που παράγονται από Ευρωπαίους κατασκευαστές εμφανίζουν σημαντικά υψηλότερη τιμή σε σύγκριση με τα αντίστοιχα κινεζικά αυτοκίνητα. Κορυφαίες κινεζικές εταιρίες, όπως η BYD, η Chery και η Great Wall Motor (GWM), προγραμματίζουν να παρουσιάσουν περίπου 20 νέα μοντέλα αυτοκινήτων τα επόμενα πέντε χρόνια, σύμφωνα με δημοσίευση του Reuters. Κατά την ανάλυση της συμπεριφοράς των ευρωπαίων καταναλωτών, οι κινεζικές εταιρίες έχουν εντείνει τις προσπάθειές τους στο μάρκετινγκ, έχουν διευρύνει το δίκτυο των αντιπροσωπειών τους και βελτιώσει τις υπηρεσίες τους μετά την πώληση, προκειμένου να ικανοποιήσουν τους πελάτες τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι η BYD πούλησε 15.644 ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη το 2023, εισάγοντας 6 διαφορετικά μοντέλα σε 20 διαφορετικές χώρες. Η GWM σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο σε ετήσια βάση για τα επόμενα πέντε χρόνια, ενώ η Chery προγραμματίζει την κυκλοφορία οκτώ νέων SUV μοντέλων εντός των προσεχών δύο ετών. Αυτές οι τρεις εταιρίες σχεδιάζουν να εισέλθουν δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά, ανοίγοντας νέους ορίζοντες. Η ηγετική θέση της Κίνας στην αλυσίδα εφοδιασμού των ηλεκτρικών οχημάτων, από τα ορυκτά μέχρι τις μπαταρίες, παρέχει στις κινεζικές εταιρίες ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην επίτευξη υψηλών κερδών στην Ευρώπη. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα, η BYD σημειώνει κέρδη 11 φορές υψηλότερα στην Ευρώπη από ό,τι στην Κίνα. Η αύξηση των δασμών αναμφίβολα θα επηρεάσει την επεκτατική πολιτική των Κινέζων, αλλά εάν επιθυμούν, μπορούν να διατηρήσουν τον ανταγωνισμό τους σε ό,τι αφορά τις τιμές. Με βελτιωμένες υπηρεσίες ανταλλακτικών, σέρβις και συντήρησης, καθώς και αυξημένη αξία στην αγορά μεταπώλησης χάρη στις προηγμένες τεχνολογίες μπαταριών και τα χαρακτηριστικά συνδεσιμότητας, οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων δείχνουν ότι μπορούν να ανταπεξέλθουν στις προκλήσεις, θέτοντας ως στόχο την αύξηση των πωλήσεών τους.
Volvo: Μετακινεί την παραγωγή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της από την Κίνα στο Βέλγιο
Σύμφωνα με αναφορές των Times, η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo ξεκινά τη μεταφορά της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα στο Βέλγιο, λόγω του φόβου για αύξηση των ευρωπαϊκών δασμών. Η Volvo, με κύριο μέτοχο την κινεζική Geely, διερευνούσε το ενδεχόμενο να διακόψει τις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων κινεζικής κατασκευής στην Ευρώπη εάν επιβληθούν δασμοί, δήλωσε η εφημερίδα, βασιζόμενη σε πληροφορίες από την εταιρεία. Ωστόσο, αποφάσισε να μετεγκαταστήσει την παραγωγή των μοντέλων EX30 και EX90 από την Κίνα στο Βέλγιο. Σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές εντός της εταιρείας, δεν εξετάζεται πλέον η αναστολή της διανομής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Volvo στην Ευρώπη. Σύμφωνα με αναφορές των Times, η κατασκευή ορισμένων μοντέλων της Volvo που προορίζονται για τη Μεγάλη Βρετανία εξετάζεται για μετεγκατάσταση στο Βέλγιο. Πέρυσι, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε μια έρευνα για το εάν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που παράγονται στην Κίνα λαμβάνουν κρατικές ενισχύσεις, μια κίνηση που υποδηλώνει την πιθανότητα αύξησης των δασμών στην Ευρώπη. Η έρευνα για τις επιδοτήσεις, η οποία επίσημα ξεκίνησε στις 4 Οκτωβρίου, ενδέχεται να διαρκέσει έως και 13 μήνες. Εννέα μήνες μετά την έναρξη της έρευνας, η Επιτροπή έχει τη δυνατότητα να επιβάλει τους νέους δασμούς για τις επιδοτήσεις.
Σεϊχέλες: Λιγότερη ποσότητα, περισσότερη ποιότητα – Ο στόχος για την τουριστική ανάπτυξη
Οι Σεϊχέλες έχουν επιβάλει μορατόριουμ στις αδειοδοτήσεις και οι μόνες μονάδες που παίρνουν άδεια είναι πολυτελείας και ακριβά. Οι Σεϊχέλες δεν «φοβούνται» τις Μαλδίβες που είναι πολύ κοντά τους και έχουν επίσης εδραιώσει ένα ισχυρό τουριστικό προφίλ. Ανταγωνίζονται αποφασιστικά και στοχεύουν να καθιερωθούν ως ο top προορισμός για διακοπές πολυτελείας στον Ινδικό Ωκεανό. Στα ανοιχτά της ανατολικής ακτής της Αφρικής και προσβάσιμο με απευθείας πτήσεις από την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή, το αρχιπέλαγος των Σεϊχελών με τα 115 νησιά θεωρείται μακρινός προορισμός για πολλούς, αλλά για όσους τις επιλέξουν –και μπορούν να σηκώσουν και το οικονομικό κόστος- το αποτέλεσμα είναι μαγευτικό: ιδιωτικά νησιωτικά θέρετρα, παραλίες με λευκή άμμο, καταδύσεις και θαυμαστοί βραχώδεις σχηματισμοί πάνω και κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, όλα παγκόσμιας κλάσης χωρίς συνωστισμό. Ο τουρισμός είναι ήδη η μεγαλύτερη πηγή απασχόλησης και συναλλάγματος σε εθνικό επίπεδο και η κυβέρνηση του νησιωτικού κράτους εστιάζει τώρα σε λιγότερους ταξιδιώτες αλλά υψηλότερου εισοδήματος. Πρόσφατα ο υπουργός Εξωτερικών και Τουρισμού Sylvestre Radegonde είπε στο Bloomberg ότι το 2023, η χώρα είχε 350.879 αφίξεις, 6% περισσότερες από το 2022. Ο ίδιος φιλοδοξεί να ανέλθουν σε 450.000-500.000. Οι φιλοδοξίες της κυβέρνησης αποτυπώνονται στον τρόπο που σχεδιάζει την ανάπτυξη υποδομών φιλοξενίας: έχει επιβάλει μορατόριουμ στις αδειοδοτήσεις και οι μόνες μονάδες που παίρνουν άδεια είναι πολυτελείας και ακριβά. Για παράδειγμα, το Waldorf Astoria Seychelles Platte Island που μόλις άνοιξε. Κόστισε πάνω από 200 εκατομμύρια δολάρια και μόλις καλωσόρισε τους πρώτους επισκέπτες του. Είναι προσβάσιμο μόνο με ιδιωτικό αεροπλάνο. Από τις 50 παραθαλάσσιες βίλες που εξυπηρετούνται από μπάτλερ, οι επισκέπτες μπορούν να διακρίνουν στο βάθος του ορίζοντα φάλαινες. Πολλές από τις βίλες έχουν γύρω-γύρω παράθυρα που βγάζουν σε ιδιωτικές πισίνες και ιδιωτικά υπαίθρια ντους. Μέχρι το τέλος του έτους, η LVMH θα ανοίξει το έκτο Cheval Blanc στις Σεϊχέλες, κατά μήκος των πεντακάθαρων παραλιών της νοτιοδυτικής ακτής του Mahe. Οι 52 βίλες με πισίνα με θέα στη ζούγκλα και στον ωκεανό θα έχουν πρόσβαση σε έναν προσομοιωτή surf και στο spa Guerlain, μεταξύ άλλων προνομίων. «Στις Σεϊχέλεςς, στοχεύουμε στην ποιότητα παρά στην ποσότητα. Αυτή είναι η πολιτική που έχουμε υιοθετήσει. Αυτή είναι η πολιτική που θα συνεχίσει στο μέλλον», είπε ο υπουργός Τουρισμού. Ήδη λειτουργούν δύο ξενοδοχεία Four Seasons, ένα Kempinski, Six Senses και Raffles. Σε κάποια, τα δωμάτια κοστίζουν πάνω από 1.700 δολάρια ανά διανυκτέρευση, αλλά στα καινούργια θα είναι ακόμη πιο ακριβά. Το νέο Waldorf Astoria ξεκινά από περίπου 2.200 δολάρια, ενώ το Cheval Blanc αναμένεται να κοστίσει περίπου 3.000 δολάρια ήτοι όσο ξοδεύει ο μέσος τουρίστας στις Σεϊχέλες σε επτά ημέρες. «Όλα αυτά τα ξενοδοχεία θα μας βοηθήσουν να συνεχίσουμε να προσελκύουμε επισκέπτες υψηλής ποιότητας», λέει ο Radegonde. «Δεν μπορούν να έρθουν όλοι στις Σεϊχέλες». Δίνοντας έμφαση στην ποιότητα και όχι στην ποσότητα, οι Σεϊχέλες υιοθετούν την παγκόσμια τάση που συναντάται από τη Χαβάη έως τα ισπανικά νησιά. Ο Radegonde επιμένει ότι η εστίαση στα εξαιρετικά πολυτελή θέρετρα δεν θα αφήσει πίσω τις πολλές οικογενειακές εγκαταστάσεις του νησιού, οι οποίες αποτελούν επί του παρόντος την πλειοψηφία της προσφοράς ξενοδοχείων των Σεϋχελών. Το σχέδιο είναι να βοηθηθούν αυτές οι τοπικές επιχειρήσεις να βελτιώσουν τα πρότυπά τους, να διαφοροποιήσουν τις προσφορές και να ενισχύσουν τα έσοδα. Ένας τρόπος για να γίνει αυτό, λέει, είναι βοηθώντας τους να αξιοποιήσουν πολιτιστικές εμπειρίες: μαθήματα μαγειρικής και χορού, επισκέψεις σε αγορές χειροτεχνίας και εργαστήρια που αναδεικνύουν τις καλλιτεχνικές παραδόσεις των νησιών. «Οι άνθρωποι ταξιδεύουν στις Σεϋχέλλες λόγω του περιβάλλοντος, της καθαριότητας, του πολιτισμού», εξηγεί ο Radegonde. «Ακόμα και σήμερα, μπορείς να βρεθείς σε μια παραλία, στο κεντρικό νησί, μόνος». Πηγή: ot.gr
Σ. Αραβία: Οι ατέλειες ενός μεγαλεπήβολου και χωρίς… νόημα σχεδίου
Οι αξιωματούχοι το έχουν αποκαλέσει «αρχιτεκτονικό αριστούργημα» και «επανάσταση στην αστική ζωή» Η «Γραμμή (the Line)», όπως έχει ονομαστεί, είναι στην πραγματικότητα μια μεγαλούπολη που αποτελείται από δύο ουρανοξύστες που αρχικά προορίζονταν να εκτείνονται για 170 χιλιόμετρα, με στόχο τελικά να στεγάσουν εννέα εκατομμύρια ανθρώπους, σύμφωνα με το Business Insider (BI). Οι αξιωματούχοι το έχουν αποκαλέσει «αρχιτεκτονικό αριστούργημα» και «επανάσταση στην αστική ζωή». Αν και πρόσφατες αναφορές δείχνουν ότι τα σχέδια έχουν μειωθεί, τα 2,4 χιλιόμετρα που πρόκειται να κατασκευαστούν θα είναι η μεγαλύτερη γραμμική πόλη που υπάρχει εάν ολοκληρωθεί. Ως έννοια, η γραμμική ζωή δεν είναι κάτι νέο. Φιλόδοξο, όχι επαναστατικό«Είναι φιλόδοξο, αλλά όχι επαναστατικό», δήλωσε στο Business Insider ο Anirban Adhya, καθηγητής Αρχιτεκτονικής και Αστικού Σχεδιασμού στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Lawrence. Μετά τη Βιομηχανική Επανάσταση, πολλοί πολεοδόμοι κοίταξαν σε εναλλακτικές πολεοδομικές διατάξεις για να αντιμετωπίσουν τους αυξανόμενους πληθυσμούς. Ο Ισπανός αρχιτέκτονας Arturo Soria πιστώνεται ευρέως με το σχεδιασμό της πρώτης γραμμικής πόλης, “La Ciudad Lineal”, το 1882 στα περίχωρα της Μαδρίτης. Περίπου σαράντα χρόνια αργότερα, το 1924, ο διάσημος Γαλλοελβετός αρχιτέκτονας Le Corbusier προσέφερε μια άλλη ριζοσπαστική εναλλακτική λύση με το “Ville Radieuse”, μια γραμμική, διατεταγμένη μητρόπολη γεμάτη πράσινο. Ο σοβιετικός πολεοδόμος Mikhail Okhitovich στάλθηκε σε ένα γκουλάγκ το 1930 για την «οικονομικά παραλυτική» πρότασή του να μετατρέψει την πόλη του Magnitogorsk σε οκτώ λωρίδες που μοιάζουν με κορδέλα και συγκλίνουν σε ένα εργοστάσιο. «Είναι σύνηθες για τους πολεοδόμους να επιχειρηματολογούν για ένα νέο μέλλον ως αντίδραση σε αυτό που ισχυρίζονται ότι είναι μια «μη βιώσιμη», υπάρχουσα κατάσταση της εποχής τους. Η γραμμή στο Neom δεν διαφέρει», δήλωσε ο Adhya. Η εστίαση στην ευκολία και τις υπηρεσίες που είναι προσβάσιμες δείχνει επίσης πολλά υποσχόμενη, δήλωσε ο Adhya, επισημαίνοντας επιτυχημένα παραδείγματα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη σε πόλεις όπως το Παρίσι και το Πόρτλαντ. Σε «μικρότερα κομμάτια και κομμάτια», η γραμμική δομή του The Line θα μπορούσε να λειτουργήσει, δήλωσε ο Adhya. «Μειλίχιο και μονότονο»Ενώ ορισμένες πρακτικές πλευρές της δομής έχουν δυνατότητες, όλοι οι ειδικοί με τους οποίους μίλησε το BI είδαν θεμελιώδη ζητήματα με τη βιωμένη εμπειρία μέσα στις γραμμικές πόλεις. “Η γραμμή θα μπορούσε να είναι ένα συναρπαστικό μέρος για να επισκεφθείτε και να βιώσετε, αλλά δεν είμαι ακόμα σίγουρος για το αν οι άνθρωποι έχουν σχεδιαστεί για να ζουν σε μια τόσο άκαμπτη και κανονιστική δομή”, δήλωσε η Καναδή αρχιτέκτονας, Μοna Lovgreen. “Οι περισσότερες πόλεις έχουν πλεονασμό δικτύου, όπου υπάρχουν πολλές επιλογές εάν μπλοκαριστεί μια συγκεκριμένη σύνδεση ή διασταύρωση. Μια γραμμική πόλη μπορεί να μην έχει αυτή τη δυνατότητα», εξήγησε ο Lovgreen. Τέλος, παρά τις διακηρύξεις της The Line για βιωσιμότητα, οι τεράστιοι καθρέφτες τοίχοι της θα μπορούσαν να είναι επιβλαβείς οικολογικά τόσο από την άποψη της περιττής αύξησης θερμότητας εντός της δομής όσο και από την άποψη της μεταναστευτικής διαδρομής δισεκατομμυρίων πουλιών. «Ποιος θα ήθελε να ζήσει;»Αλλά το μεγάλο ζήτημα, σύμφωνα με τον John Gold, καθηγητή αστικής ιστορικής γεωγραφίας στο πανεπιστήμιο του Oxford, είναι «ποιος θα ήθελε πραγματικά να ζήσει σε μια τέτοια “πόλη”;». «Αυτά τα σχήματα, και το σαουδαραβικό είναι ένα κλασικό παράδειγμα, χαρτογραφούν ένα ουτοπικό μέλλον υψηλής τεχνολογίας, αλλά ποτέ δεν ασχολούνται με τους ανθρώπους όπως πραγματικά είναι. Κατά τη γνώμη μου, τα γραμμικά σχέδια πόλεων είναι καλύτερα να παραμείνουν ως ασκήσεις σχεδιασμού για τριτοετείς φοιτητές αρχιτεκτονικής», δήλωσε ο Gold. Πηγή: ot.gr