Costco: Τι είναι ο «κουβάς της αποκαλύψης»
Η Costco τον πουλάει για 80 δολάρια Σε μια εποχή οικονομικής αβεβαιότητας, η Costco έχει ξεχωρίσει εδώ και καιρό ως φάρος σταθερότητας. Σε τέσσερις δεκαετίες, ο συνδυασμός χοτ-ντογκ-και-αναψυκτικό έχει μείνει κολλημένος στην τιμή του $1,50. Εξίσου οικονομικό είναι το κοτόπουλο σούβλας $5 που προσφέρει, ένα έτοιμο γεύμα 1,5 κιλών που βάζει στο τραπέζι δείπνο για λιγότερο από την τιμή μιας μπύρας στα περισσότερα μπαρ της Νέας Υόρκης. Αλλά τα πρόσφατα σημάδια έδειξαν ότι ακόμη και η Costco μπορεί να παλεύει ενάντια στο ρεύμα. Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο νέος οικονομικός της επικεφαλής ανακοίνωσε ότι η εταιρεία αύξησε τις τιμές των μελών της για πρώτη φορά μετά από επτά χρόνια – μια αύξηση $5 για το βασικό της σχέδιο και μια αύξηση $10 για περισσότερα προνόμια. Τώρα, ο λιανοπωλητής χύδην δίνει άλλη μια ένδειξη για μια σοβαρή διαταραχή στη φυσική τάξη. Λάνσαρε ένας νέο «κουβά αποκάλυψης» 150 γευμάτων, με διάρκεια ζωής έως και 25 ετών που εμφανίζεται στο διαδίκτυο και στα καταστήματα. Διαθέσιμος στον ιστότοπο της Costco για $80, ο κουβάς τροφίμων έκτακτης ανάγκης Readywise περιέχει 25.280 θερμίδες λυοφιλοποιημένης (ψυχρής ξήρανσης) ασφάλειας για να αντιμετωπιστεί ό,τι μπορεί να πλήξει τον πλανήτη τις επόμενες δυόμισι δεκαετίες. Στο εσωτερικό υπάρχουν 80 γεύματα, 30 πρωινά και 40 μερίδες ποτών, με ποικιλία γευμάτων όπως ζυμαρικά αλφρέντο, ρύζι τεριγιάκι και πίτα «με γεύση πατάτας και κοτόπουλου». Προετοιμασία για την Αποκάλυψη«Αυτή η ποικιλία δεν είναι απλώς μια προσωρινή λύση – είναι μια μακροπρόθεσμη λύση. Είναι μια απτή έκφραση της αφοσίωσής σας στο να φροντίζετε εσάς και τα αγαπημένα σας πρόσωπα, ανεξάρτητα από το τι σας περιμένει», αναφέρει η περιγραφή του προϊόντος. Ο Τζέφρι Άισνερ, συγγραφέας βιβλίων μαγειρικής με μια δημοφιλή σελίδα φαγητού στο Instagram, παρουσίασε τον κουβά σε ένα βίντεο στον λογαριασμό του. Η ανάρτηση έχει λάβει σχεδόν 50.000 likes και έγινε αστείρευτη πηγή αστείων στην ενότητα σχολίων. «Εννοώ ότι με αυτόν τον πληθωρισμό μπορώ απλώς να πάω να αγοράσω αυτά για κανονική ζωή ενώ τελειώνω το σχολείο», σχολίασε ένα άτομο. «Η Costco ξέρει κάτι;» αναρωτήθηκε ένας άλλος χρήστης. Αν και το πακέτο φροντίδας της ημέρας της κρίσης έχει γίνει κάτι σαν μιμίδιο, η εταιρεία πίσω από τον κουβά είναι πολύ σοβαρή. Η Readwise πουλά μια ολόκληρη σειρά από προμήθειες τροφίμων έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με τον ιστότοπό της. Τα προϊόντα της κυμαίνονται από γεύματα μίας μερίδας και πακέτα στιγμιαίου καφέ για λίγα δολάρια, έως 4.320 μερίδες, μακροπρόθεσμο απόθεμα τροφής που κοστίζει πάνω από $10.000. «Είτε πρόκειται για φυσική καταστροφή, διακοπή ρεύματος, πολιτική αναταραχή ή απροσδόκητη κρίση, η αξιόπιστη πρόσβαση σε θρεπτικά και νόστιμα φαγητά μπορεί να κάνει τη διαφορά», αναφέρει ο ιστότοπος της Readwise. Πηγή: ot.gr
Σαμπάνια: Γιατί οι παραγωγοί της ζητάνε μείωση της συγκομιδής των σταφυλιών
Ζητάνε μέγιστη ποσότητα σταφυλιών που μπορεί να συγκομιστεί στα 10.000 κιλά ανά εκτάριο Να μειωθεί ο αριθμός των σταφυλιών που θα τρυγηθούν φέτος ζητούν οι παραγωγοί σαμπάνιας της Γαλλίας καθώς οι πωλήσεις του κρασιού μειώθηκαν περισσότερο από 15% το πρώτο εξάμηνο του έτους, καθώς μειώνεται η ζήτηση εν μέσω οικονομικής αβεβαιότητας. Οι αποστολές σαμπάνιας το πρώτο εξάμηνο του 2024 διαμορφώθηκαν τα 106,7 εκατομμύρια μπουκάλια, μειωμένα κατά 15,2% από το ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο που καταγράφηκε την ίδια περίοδο του 2023 και πλησιάζουν το επίπεδο του 2019, σύμφωνα με το Reuters. «Η ζοφερή παγκόσμια γεωπολιτική και οικονομική κατάσταση, καθώς και ο γενικευμένος πληθωρισμός, επιβαρύνουν την κατανάλωση των νοικοκυριών. Η σαμπάνια συνεχίζει επίσης να υφίσταται τις συνέπειες της υπεραπόθεσης από τους λιανοπωλητές το 2021 και το 2022» εξηγεί ο David Chatillon, πρόεδρος του λόμπι Champagne Houses. Η επιτροπή είπε ότι η φετινή σοδειά στη Καμπάνια υπέφερε από κακές καιρικές συνθήκες από την αρχή του έτους, συμπεριλαμβανομένων παγετών και υγρών καιρικών συνθηκών που αύξησαν τις επιθέσεις μυκήτων στους αμπελώνες της. Καθόρισε μέγιστη ποσότητα σταφυλιών που μπορεί να συγκομιστεί στα 10.000 κιλά ανά εκτάριο, από 11.400 κιλά/στρέμμα το 2023. Σε αντίθεση με άλλες παραγωγές κρασιού, τα περισσότερα μπουκάλια σαμπάνιας είναι ένας συνδυασμός πολλών σοδειών, χρησιμοποιώντας στοκ από προηγούμενα χρόνια. Αυτά τα αποθέματα αναπληρώνονται κατά τη διάρκεια των καλών ετών και μπορούν να αντισταθμίσουν την κακή συγκομιδή. Δεν είναι η πρώτη φορά που η περιοχή υφίσταται σοβαρές απώλειες λόγω ενός συνδυασμού παγετών και ζημιών από ωίδιο. Το 2021, η απόδοση είχε πέσει 25% σε σύγκριση με τον μέσο όρο της πενταετίας με τη συγκομιδή να πέφτει σε χαμηλό 35 ετών. Η συγκομιδή αναμενόταν να ξεκινήσει γύρω στις 10-12 Σεπτεμβρίου, κατά μέσο όρο. Πηγή: ot.gr
“Πράσινος” χάλυβας: Ενδεχόμενη μείωση των κλιματικών επιπτώσεων από την παραγωγή αυτοκινήτων με τη χρήση του
Ο χάλυβας από πράσινο υδρογόνο ή παραγόμενος από σκραπ, ενδέχεται να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από την παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη κατά 6,9 Mt το 2030, που αντιστοιχεί σε ετήσιες εκπομπές ρύπων 3,5 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα. Σύμφωνα με την ανάλυση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, ενώ η μετάβαση σε 40% “πράσινο” χάλυβα θα επιβαρύνει κατά 57 ευρώ την τιμή ενός ηλεκτρικού οχήματος το 2030, η μετάβαση σε 100% “πράσινο” χάλυβα έως το 2040, με παράλληλη ανάπτυξη ανάλογων τεχνολογιών, θα επιβαρύνει το κόστος του αυτοκινήτου με μόλις 8 ευρώ. Ας σημειωθεί ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα καταναλώνουν το 17% του προερχόμενου από την ΕΕ. χάλυβα. Επίσης η Ευρώπη θα μπορεί να παράγει έως και 172 Mt χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ετησίως έως το 2030 με δεδομένο ότι αυτή η παραγωγή θα είναι υπεραρκετή για να καλύψει τη συνολική ζήτηση χάλυβα, που ανερχόταν σε 36 Mt το 2022. Ας επισημανθεί επίσης ότι σύμφωνα με την έρευνα μια στροφή προς πιο ελαφριά αυτοκίνητα θα μειώσει τη χρήση χάλυβα στον τομέα των αυτοκινήτων την επόμενη δεκαετία. Το 40% του χάλυβα στα νέα αυτοκίνητα θα είναι “πράσινο” έως το 2030, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος, με αυξητική τάση στο 75% το 2035 και στο 100% το 2040. Τέλος, αξίζει επίσης να επισημανθεί ότι κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής χάλυβα στον κόσμο, που σημαίνει ότι θα πρέπει να υπάρχουν επαρκή αποθέματα στην Γηραιά Ήπειρο. Εφόσον δε η επιβάρυνση στο αυτοκίνητο από αυτή την εν λόγω μετάβαση είναι μικρό αναμφίβολα θα συμβάλλει στην επίτευξη του επιζητούμενου στόχου για μηδενικές εκπομπών ρύπων μέχρι το 2050.
ΟΗΕ: 733 εκατομμύρια άνθρωποι διεθνώς αντιμετωπίζουν πείνα
Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση SOFI για την επισιτιστική ασφάλεια και διατροφή που δημοσιεύτηκε σήμερα από πέντε οργανισμούς των Ηνωμένων Εθνών, περίπου 733 εκατομμύρια άνθρωποι, δηλαδή ένας στους έντεκα παγκοσμίως, αντιμετώπισαν πείνα το 2023. Η έκθεση δόθηκε στη δημοσιότητα κατά τη διάρκεια της υπουργικής συνάντησης της Ομάδας Δράσης της Παγκόσμιας Συμμαχίας κατά της Πείνας και της Φτώχειας, η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των G20 στη Βραζιλία. Παρόλο που έχουν σημειωθεί πρόοδοι σε ορισμένους τομείς, όπως η αύξηση του ποσοστού του αποκλειστικού θηλασμού στο 48% και η μείωση της καχεξίας στο 22,3%, ο αριθμός των ανθρώπων που αντιμετωπίζουν επισιτιστική ανασφάλεια και υποσιτισμό παραμένει εξαιρετικά υψηλός για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, όπως αναφέρεται στην έκθεση, με τα επίπεδα υποσιτισμού να είναι συγκρίσιμα με αυτά που καταγράφηκαν πριν από 15 χρόνια. Η Αφρική είναι η περιοχή που πλήττεται περισσότερο, με το ποσοστό του πληθυσμού που αντιμετωπίζει πείνα να συνεχίζει να αυξάνεται. Εκτιμάται ότι ένας στους πέντε ανθρώπους στην περιοχή πλήττεται από πείνα. Οι κύριες αιτίες περιλαμβάνουν τις συγκρούσεις, την κλιματική αλλαγή καθώς και την οικονομική επιβράδυνση. Στην Ασία, το ποσοστό της πείνας διατηρείται σταθερό στο 8,1%, παρόλο που η περιοχή συνεχίζει να συνιστά σοβαρή πρόκληση, καθώς φιλοξενεί περισσότερους από τους μισούς ανθρώπους που υποφέρουν από πείνα διεθνώς. Η μεγαλύτερη πρόοδος παρατηρείται στη Λατινική Αμερική, ιδιαίτερα στη Νότια Αμερική, όπου οι επενδύσεις στην κοινωνική προστασία έχουν θετικό αντίκτυπο. Αντιθέτως, η Καραϊβική, η δυτική Ασία και οι περισσότερες υποπεριοχές της Αφρικής παρουσίασαν αύξηση της πείνας μεταξύ 2022 και 2023. Από την άλλη πλευρά, την τελευταία δεκαετία παρατηρείται συνεχής αύξηση της παχυσαρκίας στους ενήλικες, με το ποσοστό να έχει ανέβει από 12,1% το 2012 σε 15,8% το 2022. Η έκθεση επισημαίνει ότι ο κόσμος είναι ακόμα μακριά από την επίτευξη του Στόχου Βιώσιμης Ανάπτυξης 2, ο οποίος στοχεύει στη μηδενική πείνα μέχρι το 2030. Αν συνεχιστούν οι τρέχουσες τάσεις, περίπου 582 εκατομμύρια άνθρωποι θα υποφέρουν από χρόνια υποσιτισμό το 2030, με τους μισούς εξ αυτών να βρίσκονται στην Αφρική. Συν τοις άλλοις, αναμένεται ότι θα υπάρχουν πάνω από 1,2 δισεκατομμύρια παχύσαρκοι ενήλικες παγκοσμίως. Η έκθεση δημιουργήθηκε με τη συνεργασία της Οργάνωσης για τη Διατροφή και τη Γεωργία (FAO), του Διεθνούς Ταμείου Αγροτικής Ανάπτυξης (IFAD), της UNICEF, του Παγκόσμιου Προγράμματος Τροφίμων (WFP) και του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (WHO).
Η επόμενη υπερδύναμη στα τρόφιμα
Χωράφι με ρύζι στην Ινδία © Unsplash Για χρόνια η κοιλάδα Αράκου, βαθιά μέσα στα βουνά της ανατολικής ακτής της Ινδίας, βυθιζόταν στη φτώχεια και συγκλονιζόταν από τη βία των μαοϊστών. Η κυβέρνηση κατατάσσει τους περισσότερους από τους κατοίκους της στις «ιδιαίτερα ευάλωτες φυλετικές ομάδες». Οι ντόπιοι για γενιές ολόκληρες βασίζονταν στην παραδοσιακή γεωργία της κοπής και της καύσης για να τα βγάλουν πέρα, αλλά τώρα καλλιεργούν εξαιρετικής ποιότητας καφέ, που πωλείται σε υψηλές τιμές σε σικ Ευρωπαίους. Η Araku Coffee, η εταιρεία που επεξεργάζεται και εμπορεύεται τον καφέ, διατηρεί καφετέριες σε πολυτελή μέρη της Μπανγκαλόρ, της Βομβάης και του Παρισιού. Η μεταμόρφωση της κοιλάδας αποτελεί ιστορία γεωργικής επιτυχίας, ενώ δίνει μια γεύση του τι μπορεί να πετύχει η υπόλοιπη αγροτική Ινδία με τις σωστές πολιτικές. Η ινδική γεωργία έχει διανύσει πολύ δρόμο από τις ημέρες «από το πλοίο στο στόμα» των δεκαετιών του 1950 και 1960, όταν η χώρα εξαρτιόταν από την επισιτιστική βοήθεια από το εξωτερικό. Εδώ και πολύ καιρό έχει μετατραπεί σε καθαρό εξαγωγέα τροφίμων. Ωστόσο, η ανεπάρκεια εξακολουθεί να υπάρχει σε μεγάλο βαθμό. Σύμφωνα με ανάλυση του Unupom Kausik της Olam, μιας αγροτικής επιχείρησης εισηγμένης στη Σιγκαπούρη, αν και η Ινδία έχει ένα τρίτο καλλιεργούμενης γης περισσότερο από την Κίνα, συγκομίζει μόνο το ένα τρίτο της αξίας των προϊόντων της. Η γεωργία απασχολεί σχεδόν το μισό του συνόλου των Ινδών εργαζομένων -περίπου 260 εκατ. άτομα-, αλλά συνεισφέρει μόνο το 15% της παραγωγής και το 12% των εξαγωγών (βλ. διάγραμμα 1). Αντίθετα, οι επιχειρηματικές υπηρεσίες, όπως τα τηλεφωνικά κέντρα και οι εταιρείες ΙΤ, απασχολούν λιγότερο από το 1% των εργαζομένων, αλλά παράγουν το 7% του ΑΕΠ και σχεδόν το ένα τέταρτο των εξαγωγών. Τα κάθε είδους επιδόματα στρεβλώνουν τα κίνητρα για τους αγρότες. Αυτά τα «δώρα» επιβαρύνουν την παραγωγή και στηρίζουν πρακτικές που υποβαθμίζουν τη γη, χωρίς να κάνουν κανέναν πλουσιότερο. Εδώ και δεκαετίες τα αγροτικά εισοδήματα κυμαίνονται στο ένα τρίτο περίπου των μη αγροτικών. Μια μελέτη που δημοσιεύθηκε το 2018 από τον ΟΟΣΑ διαπίστωσε ότι, παρά τις τεράστιες επιδοτήσεις, το απτό αποτέλεσμα των κανονισμών και των εμπορικών περιορισμών ήταν να μειωθούν τα ακαθάριστα έσοδα των γεωργικών εκμεταλλεύσεων κατά 6%. Η επίτευξη ακόμα και μέτριας προόδου μπορεί να αποφέρει τεράστια κέρδη. Οι αποδόσεις στην Ινδία είναι χαμηλότερες από τον παγκόσμιο μέσο όρο για όλα σχεδόν τα προϊόντα. Και μόνο η αύξησή τους στον μέσο όρο θα καθιστούσε την Ινδία μια τεράστια δύναμη στις παγκόσμιες αγορές εμπορευμάτων. Ο κ. Kausik εκτιμά ότι η πλεονάζουσα παραγωγή ρυζιού της Ινδίας θα ήταν μεγαλύτερη από το σημερινό παγκόσμιο εμπόριο ρυζιού. Εάν αυξήσει τις αποδόσεις της ώστε να φτάσουν τις καλύτερες στον κόσμο, η Ινδία θα παράγει διπλάσια ποσότητα αραβοσίτου, τριπλάσια ποσότητα βαμβακιού και οκταπλάσια ποσότητα ρυζιού και οσπρίων απ’ όση διακινείται σήμερα. Η ευημερία των αγροτών θα έχει επίσης μεγάλο αντίκτυπο στην υπόλοιπη οικονομία της χώρας. Τα στοιχεία για την απασχόληση στη γεωργία κρύβουν τεράστια υποαπασχόληση. Η αύξηση των εισοδημάτων στην ύπαιθρο θα δημιουργούσε ζήτηση για νέα αγαθά και υπηρεσίες, τα οποία με τη σειρά τους θα δημιουργούσαν καλύτερες θέσεις εργασίας για τα πολλά εκατομμύρια πλεονάζοντες εργάτες γης της Ινδίας. Θα είχαν την ευκαιρία να κερδίσουν καλύτερους μισθούς, χωρίς να χρειαστεί να μεταναστεύσουν στις ανθηρές αλλά υπερπληθείς πόλεις της χώρας. Η επιτυχία της κοιλάδας Αράκου προσφέρει διδάγματα για το πώς τα πράγματα μπορούν να πάνε μπροστά. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990 η κυβέρνηση της πολιτείας Andhra Pradesh, ελπίζοντας να μειώσει την αποψίλωση των δασών και να αυξήσει τα εισοδήματα, προμήθευσε τους αγρότες εκεί με ταχέως αναπτυσσόμενες ασημένιες βελανιδιές. Λίγα χρόνια αργότερα τους δόθηκαν δενδρύλλια καφέ για να αναπτυχθούν στη σκιά τους. Οι ντόπιοι, όπως ο Kora Venkatrao, ο οποίος καλλιεργεί τρία στρέμματα, καλλιέργησαν τον καφέ όσο καλύτερα μπορούσαν. Ωστόσο, συχνά πωλούσαν την παραγωγή τους σε αδίστακτους μεσάζοντες σε τιμές πολύ χαμηλότερες από την τιμή της αγοράς. Η τύχη του κ. Venkatrao άλλαξε το 2016, όταν εντάχθηκε σε έναν συνεταιρισμό που διοικείται από την Araku Coffee, ο οποίος δίδαξε στους αγρότες τρόπους να καλλιεργούν καφέ υψηλότερης ποιότητας -και στη συνέχεια αγόραζε την παραγωγή σε απίστευτες τιμές. Το εισόδημά του έχει έκτοτε δεκαπλασιαστεί σε πάνω από 200.000 ρουπίες (2.400 δολάρια) ετησίως. Η αχυρένια καλύβα του έχει γίνει τσιμεντένιο σπίτι με δύο υπνοδωμάτια. Αγόρασε μια μοτοσικλέτα και άρχισε να αποταμιεύει. Ο Manoj Kumar, το αφεντικό της Araku Coffee, λέει ότι περίπου 2.000 από τους αγρότες του έχουν γίνει εκατομμυριούχοι σε ρουπίες. Το μυστικό του; «Βλέπει τη γεωργία ως έναν τομέα που αποφέρει κέρδη, έσοδα και εξαγωγές». Το πρόβλημα είναι ότι οι διαδοχικές ινδικές κυβερνήσεις δεν έχουν προσεγγίσει τη γεωργία με αυτήν την οπτική. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής τείνουν να τη βλέπουν ως μέσο ευημερίας. Δυσκολεύονται να τη δουν ως μοχλό ανάπτυξης. Κατά τη διάρκεια της πρώτης θητείας του ο πρωθυπουργός Narendra Modi δεσμεύτηκε να διπλασιάσει τα εισοδήματα των αγροτών. Ωστόσο, πολλές από τις πολιτικές του κατέληξαν να λειτουργούν εναντίον του στόχου. Δείτε, για παράδειγμα, την απόφαση του 2016 να σταματήσει να αναγνωρίζει τα χαρτονομίσματα υψηλής ονομαστικής αξίας, που αποτελούσαν το 86% της αξίας του νομίσματος της Ινδίας, υπό τον φόβο ότι επέτρεπαν τη διαφθορά και τη φοροδιαφυγή. Αυτό το εξαιρετικό πείραμα έβλαψε την εξαρτώμενη από τα μετρητά αγροτική οικονομία. Το ξαφνικό lockdown στην αρχή της πανδημίας, το 2020, οδήγησε εκατομμύρια εργαζόμενους μακριά από τις πόλεις και πίσω στις φάρμες, ανατρέποντας τις προσπάθειες να γίνει η γεωργία πιο αποτελεσματική. Την ίδια χρονιά το κόμμα Bharatiya Janata (BJP) του κ. Modi εισήγαγε μια σειρά από ορθολογικές γεωργικές μεταρρυθμίσεις, αλλά τις πέρασε από το κοινοβούλιο χωρίς διαβούλευση, πυροδοτώντας διαμαρτυρίες των αγροτών, που διήρκεσαν έναν χρόνο και τελικά οδήγησαν στην κατάργησή τους. Τον τελευταίο καιρό οι αισιόδοξοι τολμούν να αναρωτηθούν αν το BJP -εξασθενημένο από τις κακές επιδόσεις του στις πρόσφατες εκλογές- μπορεί να οδηγηθεί προς μια πιο έξυπνη προσέγγιση. Ύστερα από μια αμηχανία εξαιτίας των αποτελεσμάτων των εκλογών, ο κ. Modi διόρισε νέο υπουργό Γεωργίας, τον Shivraj Singh Chouhan, ο οποίος στο παρελθόν διετέλεσε διοικητής της Madhya Pradesh, μιας πολιτείας στην κεντρική Ινδία. Υπό τον κ. Chouhan, η Madhya Pradesh επένδυσε στην άρδευση, τους αγροτικούς δρόμους και τις αποθήκες. Επιδίωξε να ωθήσει τους αγρότες προς
Amazon: Εκτόξευση πωλήσεων με τις ευλογίες της Prime Day
Το διήμερο event που δημιουργήθηκε τον Ιούλιο του 2015, αποτελεί ένα μοναδικό εκπτωτικό φαινόμενο Πριν από μια δεκαετία, η Amazon με την Prime Day ταρακούνησε τον πυρήνα τoυ λιανεμπορίου, εδραιώνοντας ένα διήμερο εκπτωτικό event, που αποτέλεσε την αρχή για αντίστοιχες εκδηλώσεις από μεγάλους παίκτες της αγοράς σε όλο τον κόσμο. Ακόμα και αν βρέθηκε μπροστά σε προκλήσεις όπως οι αλλαγές στις αγοραστικές συνήθειες λόγω του πληθωρισμού, η Amazon συνεχίζει να επενδύει στην Prime Day που σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Φέτος οι αγοραστές έφτασαν να δαπανούν κατά μέσο όρο 60 δολάρια ανά παραγγελία. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις τον Ιούλιο 2023 απέφεραν πάνω από 12,90 δισεκατομμύρια δολάρια σε σύγκριση με λιγότερο από 1 δισεκατομμύριο δολάρια όταν ξεκίνησε για πρώτη φορά το 2015, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Digital Commerce 360. Η πρώτη ημέρα της εκδήλωσης του περασμένου Ιουλίου ήταν επίσης η μεγαλύτερη ημέρα πωλήσεων στην ιστορία της Amazon, όπως επισήμανε το CNBC. Μάλιστα προκειμένου να επεκτείνει ακόμη περισσότερο την εμβέλεια της Prime Day, ο retailer δημιούργησε ακόμη ένα event, φιλοξενώντας μια άλλη εκδοχή των εκπτώσεων τον Οκτώβριο του 2023 – η Prime Big Deal Day ήταν ο τρόπος του λιανοπωλητή να ξεκινήσει την περίοδο των εορταστικών αγορών πριν την Black Friday και την Cyber Monday/ Week. Το ρεκόρ του φετινού διημέρουΣύμφωνα με στοιχεία από το Numerator Amazon Prime Day Tracker, τη δεύτερη ημέρα της Prime Day 2024), το μέσο μέγεθος της παραγγελίας ήταν αυξημένο κατά 4% από 56,07 δολάρια την ίδια περίοδο αναφοράς κατά τη διάρκεια της Prime Day 2023. Τα στοιχεία του δείκτη δείχνουν επίσης ότι το 55% των νοικοκυριών που ψωνίζουν την Prime Day έχουν ήδη πραγματοποιήσει δύο ή περισσότερες ξεχωριστές παραγγελίες, ανεβάζοντας τη μέση δαπάνη των νοικοκυριών σε περίπου 138,01 δολάρια. Σε κορυφαία προϊόντα αναδείχθηκαν τα Amazon Fire TV Sticks, τα πρωτεϊνικά ροφήματα. Σχεδόν τα δύο τρίτα των ειδών της Prime Day (62%) έχουν πωληθεί για λιγότερο από 20 δολάρια, ενώ το 4% είναι πάνω από 100 δολάρια – η μέση δαπάνη ανά είδος είναι 28,47 δολάρια. Οι κορυφαίες κατηγορίες που δήλωσαν ότι αγόρασαν οι καταναλωτές είναι ρούχα και παπούτσια, είδη σπιτιού όπως κλινοσκεπάσματα και διακόσμηση και είδη οικιακής χρήσης. Περισσότεροι από τους μισούς (54%) αγοραστές επέλεξαν κάποιο προϊόν που περίμεναν να αγοράσουν μέχρι να βγει σε έκπτωση. Ο τυπικός αγοραστήςΗ Numerator εξέτασε επίσης τα δημογραφικά χαρακτηριστικά του τυπικού αγοραστή της Prime Day. – Ο τυπικός αγοραστής της Amazon Prime Day είναι μια γυναίκα με υψηλό εισόδημα από τα προάστια, ηλικίας 35-44 ετών. – Το 98% γνώριζε ότι ήταν η Prime Day πριν κάνει τις αγορές του. – Το 88% είναι μέλη του Amazon Prime. – Το 85% είναι μέλη του Prime για ένα χρόνο ή περισσότερο. – Το 86% έχει ψωνίσει την Prime Day στο παρελθόν. – Το 56% δήλωσε ότι η Prime Day ήταν ο κύριος λόγος για τις αγορές του. Πηγή: ot.gr
Κίνα: Οι μάρκες ειδών πολυτελείας προσφέρουν εκπτώσεις 50%
Οι εκπτώσεις στη χώρα προσφέρονται κυρίως από σημαντικές φίρμες όπως η Versace και η Burberry, καθώς οι άλλοτε…αδηφάγοι καταναλωτές της μεσαίας τάξης της Κίνας γίνονται πιο λιτοί Τα είδη πολυτελείας μειώνονται σε ποσοστά που φτάνουν το 50% στην Κίνα, καθώς οι αγοραστές της μεσαίας τάξης περιορίζουν τις δαπάνες για τα ακριβά είδη και οι έμποροι λιανικής παλεύουν με την υπερεπάρκεια αποθεμάτων, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times Οι εκπτώσεις στη χώρα προσφέρονται κυρίως από σημαντικές φίρμες όπως η Versace και η Burberry, καθώς οι άλλοτε…αδηφάγοι καταναλωτές της μεσαίας τάξης της Κίνας γίνονται πιο λιτοί, σύμφωνα με γνώστες και εμπειρογνώμονες του κλάδου. Οι εν λόγω μάρκες είχαν αρχίσει να πωλούν τα προϊόντα τους σε τοπικές πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου για να επωφεληθούν από την έκρηξη των δαπανών πολυτελείας κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού. Αλλά οι εταιρείες ηλεκτρονικού εμπορίου μειώνουν τώρα τις τιμές για να αυξήσουν την κίνηση σε μια αργή οικονομία. Οι εκπτώσειςΟ Marc Jacobs προσέφερε στις αρχές Ιουλίου έκπτωση άνω του 50% σε τσάντες, ρούχα και παπούτσια στο Tmall Luxury Pavilion, την premium πλατφόρμα ηλεκτρονικού εμπορίου της Alibaba, ενώ η Bottega Veneta προσέφερε ένα άτοκο δάνειο 24 μηνών για την αγορά τσαντών στον ίδιο ιστότοπο. Στο παρελθόν, «όλοι ήταν νικητές» στην αγορά πολυτελών ειδών στην Κίνα, δήλωσε ο Τζόναθαν Σιμπόνι, ιδρυτής της πλατφόρμας πληροφοριών δεδομένων Luxurynsight στο Παρίσι, συμπληρώνοντας πως «Τώρα υπάρχει πόλωση μεταξύ νικητών και ηττημένων». «Η πρόκληση είναι για τις μάρκες που έχουν κολλήσει στη μέση και δεν είναι αρκετά φτηνές ή δεν είναι αρκετά μεγάλες για να επιβιώσουν», είπε. Οι μέσες μειώσεις στα προϊόντα Versace και Burberry στην Κίνα σε όλα τα κανάλια διανομής έφτασαν, και σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπέρασαν, το 50 % το 2024, από 30 και 40 % το 2023, αντίστοιχα, σύμφωνα με την Luxurynsight. Η Burberry προειδοποίησε στην ενημέρωση για το πρώτο τρίμηνο τη Δευτέρα ότι τα ετήσια κέρδη θα υπολείπονταν των προσδοκιών, με τις συγκρίσιμες πωλήσεις καταστημάτων στην ηπειρωτική Κίνα να μειώνονται κατά 21%. Οι δαπάνες των Κινέζων πελατών στο εξωτερικό «μειώθηκαν αλλά άντεξαν καλύτερα από την ηπειρωτική Κίνα», ανακοίνωσε η εταιρεία. Οι κορυφαίες εταιρείεςΟι κορυφαίες ετικέτες, όπως η Louis Vuitton, η Hermès και η Chanel, οι οποίες ήταν πιο ανθεκτικές σε όλες τις περιοχές και απευθύνονται σε ανθρώπους που ξοδεύουν περισσότερα χρήματα, διατήρησαν ισχυρότερο έλεγχο στη διανομή και απέφυγαν τις εκπτώσεις, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες. Η εγχώρια αγορά πολυτελών ειδών της Κίνας διπλασιάστηκε σε μέγεθος μεταξύ 2019 και 2021, σύμφωνα με τη συμβουλευτική εταιρεία Bain, καθώς οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί κατά τη διάρκεια της πανδημίας ανάγκασαν τους καταναλωτές να αγοράσουν αγαθά στο σπίτι. Οι εταιρείες προμηθεύτηκαν προϊόντα για να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη ζήτηση και έσπευσαν να επεκτείνουν την εμβέλειά τους στην αγορά με την ένταξή τους σε τοπικούς ομίλους ηλεκτρονικού εμπορίου τρίτων, όπως οι Tmall και JD.com. Μέχρι τον Οκτώβριο του 2020, συνολικά 200 μάρκες πολυτελείας είχαν ενταχθεί στο Tmall. Οι εταιρείες πολυτελείας είχαν επίσης αυξήσει τις τιμές στην Κίνα για να ανακτήσουν μέρος των απωλειών στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, αφού οι χώρες επέβαλαν αυστηρά λουκέτα. «Οι Κινέζοι καταναλωτές δεν μπορούσαν να πάνε πουθενά, οπότε ψώνιζαν στο εσωτερικό, ανεξάρτητα από το πόσο χρεώνεις», δήλωσε η Veronica Wang, εταίρος της εταιρείας συμβούλων OC&C στο Χονγκ Κονγκ. Η υπέρβασηΗ κινεζική βιομηχανία πολυτελείας έκανε την υπέρβαση το 2022, όταν η κυβέρνηση επέβαλε λουκέτα σε πόλεις όπως η Σαγκάη, το Πεκίνο και η Γκουανγκζού. Μετά την ελάφρυνση των περιορισμών στα τέλη του έτους, η ανάκαμψη της αγοράς μετριάστηκε από την επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης, την κρίση των ακινήτων, την αύξηση της ανεργίας των νέων και τη χαμηλή καταναλωτική εμπιστοσύνη. Η οικονομική δυναμική της Κίνας επιβραδύνθηκε το δεύτερο τρίμηνο, διαψεύδοντας τις προβλέψεις. Το ΑΕΠ διευρύνθηκε κατά 4,7% σε ετήσια βάση το δεύτερο τρίμηνο, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Δευτέρας. Οι μάρκες πολυτελείας και οι λιανοπωλητές έχουν μείνει με πάρα πολλά αποθέματα και έχουν αρχίσει να κάνουν εκπτώσεις, καθώς τα διεθνή ταξίδια έχουν ξαναρχίσει. Το αδύναμο γεν έχει προσθέσει περαιτέρω πιέσεις, καθιστώντας τα προϊόντα πολυτελείας στην Ιαπωνία φθηνότερα από ό,τι στην ηπειρωτική Κίνα. Οι πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου ήταν ιδιαίτερα επιθετικές με την διαμόρφωση των τιμών. “Οι πλατφόρμες δεν κατέχουν τα εμπορικά σήματα και έτσι επικεντρώνονται καθαρά στην εμπορική απόδοση. Όταν η αγορά είναι κακή είναι εύκολο γι’ αυτές να προσφέρουν απλώς εκπτώσεις”, δήλωσε η Wang, προσθέτοντας πως «Είναι μια μάχη μεταξύ της οικοδόμησης μακροπρόθεσμης αξίας της μάρκας, έναντι της επίτευξης βραχυπρόθεσμων εμπορικών επιδόσεων». Η διενέργεια των φεστιβάλΟι κινεζικοί όμιλοι ηλεκτρονικού εμπορίου διοργανώνουν παραδοσιακά μια σειρά από φεστιβάλ εκπτώσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Καθώς όμως η οικονομία επιβραδύνεται, οι εκπτώσεις έχουν αυξηθεί σε συχνότητα και ο ανταγωνισμός για τους αγοραστές έχει ενταθεί. Η Yoox Net-a-Porter, μια πλατφόρμα ηλεκτρονικού εμπορίου που ειδικεύεται στις εκπτώσεις πολυτελείας, αποσύρθηκε από την Κίνα τον Ιούνιο. Η Jelena Sokolova, αναλύτρια της Morningstar στο Λονδίνο, δήλωσε ότι υπάρχει «κίνδυνος ανεξέλεγκτων εκπτώσεων όταν πουλάς σε χονδρέμπορο» στην Κίνα. «Οι διαδικτυακές εκπτώσεις κατά την άποψή μου μπορεί να είναι ιδιαίτερα επιβλαβείς επειδή δεν συνδέονται με την τοποθεσία συγκεκριμένης τοποθεσίας ή καταστήματος, αλλά είναι ορατές και προσβάσιμες σε ευρύτερο πληθυσμό», πρόσθεσε. Οι επιστροφέςΟρισμένες μάρκες πολυτελείας υφίστανται επίσης υψηλότερα ποσοστά επιστροφών, καθώς οι αγοραστές επωφελούνται από τις διαδικτυακές προσφορές που απαιτούν να δαπανήσουν ένα συγκεκριμένο ποσό για να ενεργοποιήσουν μια έκπτωση. Στην Marc Jacobs, τα ποσοστά επιστροφής και ακύρωσης στην Κίνα αυξήθηκαν από 30% το 2023 σε 40% το 2024, ενώ στην Brunello Cucinelli αυξήθηκαν από 59% σε 69% την ίδια περίοδο, σύμφωνα με το Luxurynsight. Ο Brunello Cucinelli δήλωσε: “Τα στοιχεία που αναφέρθηκαν δεν είναι αντιπροσωπευτικά της επιχείρησής μας, της συνολικής δυναμικής και δεν έχουν καμία στατιστική σημασία”. Οι Versace, Marc Jacobs, Burberry, Jil Sander και Bottega Veneta δεν απάντησαν σε αίτημα για σχολιασμό. ΕκπλήξειςΟι εκπτώσεις εξέπληξαν ορισμένους αγοραστές πολυτελών ειδών, και όχι απαραίτητα με καλό τρόπο. Ο Pooky Lee, επιμελητής μόδας και συνδιευθυντής του γραφείου δημιουργικής απασχόλησης Poptag με έδρα τη Σαγκάη, δήλωσε ότι οι εκπτώσεις 40 έως 60% σε μάρκες όπως η Bottega Veneta και η Jil Sander είχαν αλλάξει την αντίληψή του για την αξία τους. “Πολλοί άνθρωποι αγοράζουν πανάκριβες μάρκες μόδας και πολυτέλειας με την προσδοκία να διατηρήσουν την αξία
Birkenstock: Ποια είναι η γυναίκα που θα φέρει την ασιατική άνοιξη
Πώς η γερμανική εταιρεία που ανοίκει στον όμιλο LVMH, φιλοδοξεί να επεκτείνει περαιτέρω την παρουσία του σε Ασία και Αυστραλία Την πρόθεσή της να στραφεί σε αναπτυσσόμενες αγορές της Ασίας και της Αυστραλίας εκδήλωσε η Birkenstock με τη δημιουργία μιας νέας θέσης εργασίας -αυτή της διευθύνουσας συμβούλου για τη Νοτιοανατολική Ασία και το Down Under όπως αποκαλείται χαρακτηριστικά η περιοχή της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας- ύστερα από τις επιτυχημένες πωλήσεις των προηγούμενων μηνών και την πολυαναμενόμενη IPO τον προηγούμενο Οκτώβριο. Με αυτόν τον διορισμό, η εταιρεία, η οποία ανήκει στην L Catterton, την εταιρεία ιδιωτικών κεφαλαίων που υποστηρίζεται από τον γαλλικό όμιλο πολυτελείας LVMH, από το 2021, στοχεύει να «επεκτείνει περαιτέρω την παρουσία της στην αγορά σε αυτή τη δυναμικά αναπτυσσόμενη περιοχή, να ενισχύσει τη θέση της σε όλα τα κανάλια και να προωθήσει καινοτόμες μορφές λιανικής πώλησης», όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλός της Oliver Reichert στο Fashion Network. Στη νεοσύστατη αυτή θέση τοποθετήθηκε η Evelyn Chua, που με έδρα στη Σιγκαπούρη θα είναι υπεύθυνη για τις αγορές της Σιγκαπούρης, της Μαλαισίας, της Ινδονησίας, των Φιλιππίνων, της Ταϊλάνδης, του Βιετνάμ, της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας, ενώ θα αναφέρεται στον Klaus Baumann, Chief Sales Officer του Ομίλου. Birkenstock: Η γυναίκα που φέρνει την αλλαγήΗ Evelyn Chua φέρνει στο ρόλο της περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο του λιανικού εμπορίου, καλύπτοντας πολλαπλές κατηγορίες στους τομείς της μόδας, της ομορφιάς, των κρασιών, των αλκοολούχων ποτών, των ρολογιών και των κοσμημάτων, καθώς και σε offline και online κανάλια. Στις αρμοδιότητές της περιλαμβάνεται η οικοδόμηση ισχυρών σχέσεων με στρατηγικούς συνεργάτες λιανικής και η διαχείριση ταλέντων. Μετά τις σπουδές της στη Σιγκαπούρη και τη Σουηδία, η Chua πέρασε έξι χρόνια εργαζόμενη στην DFS Venture, τη γνωστή εταιρεία λιανικής πώλησης πολυτελών ταξιδιών με έδρα το Χονγκ Κονγκ, όπου ήταν υπεύθυνη για την περιοχή της Σιγκαπούρης και της Μιανμάρ. Με την ομάδα της, διαχειρίστηκε μια πολύ διαφορετική επιχείρηση λιανικής πώλησης που περιλάμβανε καταστήματα αφορολόγητων ειδών στο αεροδρόμιο Changi και στα κέντρα κρουαζιέρας της Σιγκαπούρης, καθώς και καταστήματα στο κέντρο της πόλης, ηλεκτρονική λιανική και χονδρική πώληση. Το 2022, εντάχθηκε στη Synagie, μια εταιρεία που διαχειρίζεται πάνω από 1000 ηλεκτρονικά καταστήματα σε επτά αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας για 600 συνεργάτες εμπορικών σημάτων, συμπεριλαμβανομένων των Nike, Estee Lauder και L’Oréal. Ως Chief Commercial Officer, ήταν υπεύθυνη για έξι χώρες, όπως η Σιγκαπούρη, η Μαλαισία, η Ταϊλάνδη, η Ινδονησία, οι Φιλιππίνες και το Βιετνάμ, καθώς και για την ηλεκτρονική επιχείρηση σε διάφορες κατηγορίες, όπως Premium/Mass Beauty, FMCG, Fashion. Οι νέοι στόχοι«Καθώς επεκτείνουμε την ηλεκτρονική μας παρουσία, θέλω να ενισχύσω τη σχέση με τους λιανοπωλητές μας, οι οποίοι έχουν συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξή μας. Θα τους υποστηρίξουμε στην ανάπτυξη της στρατηγικής τους για τη γκάμα των προϊόντων τους. Ταυτόχρονα, θέλουμε να επιταχύνουμε τη δική μας επιχειρηματική δραστηριότητα ανοίγοντας νέα καταστήματα. Η αγορά προσφέρει και τα δύο. Θέλουμε επίσης να διασφαλίσουμε ότι οι πελάτες μας στο χονδρικό και στο δικό μας λιανεμπόριο θα έχουν την ίδια εμπειρία αγορών και εξυπηρέτησης. Ήμουν πάντα μεγάλος οπαδός του συγκεκριμένου παπουτσιού. Κατά τη διάρκεια των σπουδών μου, φορούσα μόνο τα δύο ζευγάρια Madrid και τα Mayari. Η μάρκα μας είναι πολύ γνωστή στην περιοχή. Είμαι πεπεισμένη ότι εξακολουθεί να έχει τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης», σχολίασε στο RetailDive η Evelyn Chua για τα μελλοντικά της καθήκοντα. «Η Νοτιοανατολική Ασία είναι μια περιοχή με τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης. Με την πρόσθετη δυναμικότητα που μπορέσαμε να παρέχουμε από την έναρξη λειτουργίας του νέου μας εργοστασίου στο Pasewalk τον Σεπτέμβριο του 2023, είμαστε πλέον σε θέση να καλύψουμε τις ανάγκες των ασιατικών πελατών για τα προϊόντα μας», πρόσθεσε ο Klaus Baumann. Δυναμική ανάπτυξηΟ όμιλος Birkenstock, που ιδρύθηκε στη Γερμανία το 1774 και έχει την έδρα του στο Linz am Rhein, απασχολεί περίπου 6.200 άτομα παγκοσμίως, διαθέτει γραφεία πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, καθώς και στη Βραζιλία, την Ιαπωνία, τη Δανία, την Πολωνία, την Ελβετία, τη Σουηδία, την Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τη Νορβηγία, τις Κάτω Χώρες, το Ντουμπάι, τη Σιγκαπούρη και την Ινδία. Η εταιρεία ανακοίνωσε ρεκόρ εσόδων το β’ τρίμηνο, σημειώνοντας αύξηση 22% σε ετήσια βάση, με την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού-Μέσης Ανατολής και Αφρικής να αυξάνεται κατά 39%, γεγονός που την οδήγησε να αυξήσει τις προβλέψεις της για τις πωλήσεις της για το σύνολο του έτους. Αυτό σημαίνει ότι ο κύκλος εργασιών του οικονομικού έτους 2023/24, το οποίο λήγει τον Οκτώβριο, είναι πιθανό να αυξηθεί κατά ένα πέμπτο σε συναλλαγματικά προσαρμοσμένη βάση. Πηγή: ot.gr
Τετραήμερη εργασία: Γιατί σκέπτεται να την υιοθετήσει η Πορτογαλία
Αύξηση κερδών στις εταιρείες που εφάρμοσαν πιλοτικά το μέτρο το 2023 – Το στρες των εργαζομένων ρίχνει την παραγωγικότητα και έως 1,4% το τζίρο της επιχείρησης Ρεπορτάζ: Αλέξανδρος Καψύλης Μετά την Ισλανδία, την Ισπανία, τη Βρετανία, το Βέλγιο και τη Γερμανία, ήρθε η σειρά της Πορτογαλίας να εφαρμόσει ένα πιλοτικό πρόγραμμα απασχόλησης τεσσάρων ημερών την εβδομάδα, δίχως μείωση βέβαια των αποδοχών. Το μεγάλο εταιρικό και εργασιακό πείραμα, που διήρκεσε ένα εξάμηνο κατά τη διάρκεια του 2023 και είχε την υποστήριξη της πορτογαλικής κυβέρνησης, συντόνισαν οι ερευνητές Πέδρο Γκόμες και Ρίτα Φορτίνια με τη συνδρομή της Ένωσης «4 Day Week Global». Στόχος της πιλοτικής εφαρμογής της 4ήμερης εργασίας εβδομαδιαίως ήταν να ξεκινήσει ένας κοινωνικός διάλογος για την αναδιοργάνωση και εκσυγχρονισμό της απασχόλησης στη χώρα, με στόχο την αύξηση της παραγωγικότητας των εργαζομένων και την τόνωση της ανταγωνιστικότητας των πορτογαλικών επιχειρήσεων. Όπως σημειώνει η Κλαρά Γκατιέ στη «Le Figaro», το πείραμα αποφασίστηκε έπειτα από έρευνα του Τάγματος των Ψυχολόγων που διαπίστωσε ότι οι Πορτογάλοι εργαζόμενοι είναι από τους δυστυχέστερους στην Ευρώπη. Για «κοινωνική και οικονομική μάστιγα» κάνει λόγο η γαλλίδα ρεπόρτερ, υπογραμμίζοντας μια κομβική διαπίστωση της έρευνας, ότι το επαγγελματικό στρες και η εξάντληση των εργαζομένων στοίχισε το 2022 στις πορτογαλικές επιχειρήσεις συνολικά 5,3 δισ. ευρώ, περιορίζοντας για ορισμένες εξ αυτών τον τζίρο τους έως και κατά 1,4%. Παρενθετικά να αναφέρουμε ότι το Τάγμα των Ψυχολόγων είναι μια οργάνωση που εδρεύει στον Καναδά και έχει ως στόχο την προστασία της δημόσιας υγείας, την ανάπτυξη των επαγγελμάτων και τη διευκόλυνση της πρόσβασης των εργαζομένων στις υπηρεσίες παροχής ψυχολογικής στήριξης. Τετραήμερη εργασία: Ευέλικτη εφαρμογήΣτην πιλοτική εφαρμογή της εβδομάδας των τεσσάρων ημερών συμμετείχαν 41 εταιρείες με λιγότερους από 20 υπαλλήλους κυρίως στη Λισαβόνα και το Πόρτο, οι οποίες καλύπτουν διάφορους επιχειρηματικούς κλάδους, μεταξύ αυτών η εκπαίδευση, η υγεία, η βιομηχανική παραγωγή και η παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών. Συνολικά, συμμετείχαν περισσότεροι από 1.000 εργαζόμενοι, ενώ η μείωση της εβδομαδιαίας απασχόλησης έγινε σταδιακά και με πολλούς διαφορετικούς για κάθε επιχείρηση τρόπους. Όλοι μείωσαν τις ώρες εβδομαδιαίας απασχόλησης από τις 40 ώρες στις 36, τις 34 ή τις 32 χωρίς καμία μείωση στις αποδοχές των μισθωτών. Κάποιες επιχειρήσεις υιοθέτησαν ένα ομοιόμορφο μοντέλο με ρεπό τις Παρασκευές, ενώ άλλες έθεσαν σε εφαρμογή συστήματα εκ περιτροπής χορήγησης ρεπό στους υπαλλήλους τους κάποιες ημέρες της εβδομάδας. Καταβλήθηκε προσπάθεια ώστε άλλοι εργαζόμενοι να παίρνουν ρεπό τις Δευτέρες και άλλοι τις Παρασκευές. Σημειωτέον ότι το μέτρο εφαρμόστηκε στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, διότι οι μεγάλοι όμιλοι εφαρμόζουν ήδη πολλαπλές λύσεις προσαρμοσμένες στις διαφορετικές λειτουργίες που επιτελούν τα τμήματα και οι εργαζόμενοι που τα στελεχώνουν. Η υγεία των εργαζομένων«Τα αποτελέσματα του πειράματος είναι πολύ θετικά», σημειώνει η ρεπόρτερ του «Figaro». Από τις 41 εταιρείες που συμμετείχαν μόνο τέσσερις εμφανίστηκαν εξαρχής απρόθυμες να μειώσουν τις εβδομαδιαίες ώρες απασχόλησης. Οι ερευνητές πραγματοποίησαν αξιολογήσεις σε δύο επίπεδα που αφορούσαν την εταιρεία και τους εργαζόμενους. Στο πρώτο επίπεδο αξιολογήθηκαν τα λειτουργικά κόστη, τα κέρδη και η παραγωγικότητα της επιχείρησης, ενώ στο δεύτερο αξιολογήθηκαν η ευεξία των εργαζομένων, η ποιότητα της ζωής, η σωματική και η ψυχική τους υγεία. Ξεκινώντας από τις αξιολογήσεις που αφορούν τους εργαζομένους, όλοι οι δείκτες σε ό,τι αφορά την επαγγελματική υγεία βελτιώθηκαν σημαντικά, με το 93% των υπαλλήλων να αξιολογεί θετικά τη δοκιμή. Κατά τη διάρκεια της εφαρμογής εργασίας τεσσάρων ημερών, οι εργαζόμενοι σε ποσοστό 47% είπαν ότι ήταν κουρασμένοι όταν σχολούσαν από τη δουλειά, σε σύγκριση με 71% που δήλωναν κουρασμένοι όταν δούλευαν πενθήμερο. Το 24% ανέφερε εξουθένωση από την εργασία κατά τη διάρκεια του τετραημέρου, ενώ στο πενθήμερο το αντίστοιχο ποσοστό των εξουθενωμένων ήταν 39%. Το 80% των συμμετασχόντων είπε ότι κατά τη διάρκεια της τετραήμερης εβδομάδας είχε περίσσευμα ενέργειας για να αφιερώσει χρόνο στην οικογένεια και τους φίλους σε σύγκριση με 61% πριν, όταν δούλευε πενθήμερο. Ομοίως, άγχος δήλωναν ότι είχαν οι εργαζόμενοι σε ποσοστό μόνο 27% την περίοδο που εργάζονταν τετραήμερο, ενώ στο πενθήμερο το 42% δήλωνε αγχωμένο. Επίσης ο μέσος χρόνος ύπνου των εργαζομένων τετραήμερο αυξήθηκε κατά έντεκα λεπτά. Κοντολογίς, ο αριθμός των Πορτογάλων εργαζομένων που περιέγραφαν την ψυχική τους υγεία ως καλή ή εξαιρετική διπλασιάστηκε μετά την καθιέρωση της τετραήμερης εβδομάδας απασχόλησης. Αναδιοργάνωση της δουλειάςΣε ό,τι αφορά τις αξιολογήσεις των εταιρειών, «τα περισσότερα στελέχη ανέφεραν αύξηση του τζίρου και των κερδών της επιχείρησης το 2023 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος», σημειώνεται στη μελέτη. Αυτό υποδηλώνει ότι «η τετραήμερη εβδομάδα δεν σχετίζεται με αρνητικές οικονομικές επιδόσεις». Για να επιτευχθούν τα βέλτιστα αποτελέσματα, υποστηρίζουν οι συγγραφείς, είναι απαραίτητο να επανεξεταστούν κατά περίπτωση οι οργανωτικές πρακτικές σε κάθε εταιρεία. «Δεν είναι θέμα μερικής απασχόλησης ή συγκέντρωσης ωρών, αλλά ζήτημα συλλογικής αναδιοργάνωσης της δουλειάς μέσα στην εταιρεία, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η μείωση των ωρών εργασίας δεν επηρεάζει αρνητικά την ανταγωνιστικότητα τη δική της ή των εργαζομένων και βέβαια δεν επηρεάζει τους μισθούς», υποστηρίζει η έκθεση. Το 75% των εταιρειών έχει εφαρμόσει τουλάχιστον μία οργανωτική αλλαγή, και η πιο συνηθισμένη είναι η μείωση της διάρκειας των συσκέψεων των στελεχών. Άλλες αλλαγές που εφαρμόστηκαν ήταν η υιοθέτηση λογισμικού διαχείρισης, η αυτοματοποίηση των διαδικασιών και η βελτίωση της επικοινωνίας μεταξύ των στελεχών. Με άλλα λόγια, «δεν είναι απλώς ζήτημα να δουλέψεις λιγότερο για να αποδώσεις περισσότερο, αλλά να αλλάξεις και τις διαδικασίες και τον τρόπο που δουλεύεις», τονίζει ο ερευνητής Πέδρο Γκόμες. Πηγή: ot.gr
Αερομεταφορές: Οι αεροπορικές εταιρείες ενάντια στην κρίση φθηνών πτήσεων
Πως φτάσαμε στην ύφεση τιμών αεροπορικών εισιτήριων Μπορεί να μην φαίνεται, αλλά υπάρχουν πολλές φτηνές πτήσεις που πρέπει να πραγματοποιηθούν αυτό το καλοκαίρι, και η πληθώρα οικονομικών θέσεων σε χαμηλές τιμές, συχνά με απώλεια χρημάτων, βάζει τις αεροπορικές εταιρείες επί ποδός πολέμου. «Η ασύμφορη χωρητικότητα απλώς δεν είναι βιώσιμη», είπε στους επενδυτές ο επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της United Airlines, Άντριου Νοσέλα. Παρά το γεγονός ότι ανέφερε αύξηση 23% στα κέρδη του δεύτερου τριμήνου σε σχέση με το προηγούμενο έτος, η προσδοκία της United για τα κέρδη για το επόμενο τρίτο τρίμηνο ήταν κατώτερη των προσδοκιών της Wall Street. «Πρόκειται για ένα τρίμηνο όπου η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας του κλάδου έχει υπερβεί τη σταθερή ζήτηση», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Σκοτ Κέρμπι στην ανακοίνωση αποτελεσμάτων. Πληθώρα εισιτήριων οικονομικών θέσεωνΤους τελευταίους μήνες, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν κατακλύσει την αγορά με εισιτήρια οικονομικής θέσης, οδηγώντας σε χαμηλότερους ναύλους καθώς οι αερομεταφορείς μειώνουν τις τιμές για να γεμίσουν τα αεροπλάνα τους καθώς η ζήτηση ταξιδιών εκτινάσσεται στα ύψη. Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας-TSA, οι μέσες τιμές εισιτηρίων τον Ιούνιο ήταν οι φθηνότερες των τελευταίων 15 ετών, εξαιρουμένων των ετών της πανδημίας, 2020 και 2021. Και τον Ιούλιο, οι προβολές TSA σημείωσαν ρεκόρ. Όμως, καθώς το κόστος εργασίας, καυσίμων και άλλων γενικών εξόδων παραμένει υψηλό, οι αεροπορικές εταιρείες, ειδικά οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους, πούλησαν θέσεις με ζημία σε μια απέλπιδα προσπάθεια να αποφέρουν όσο το δυνατόν περισσότερα έσοδα. «Η πίεση που αντιμετωπίζουν σήμερα άλλες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις μη επικερδείς πτήσεις τους σε πολλές εγχώριες αγορές», δήλωσε ο Κέρμπι. Ο Νοσέλα πρόσθεσε: «Στο παρελθόν, το μέγεθος των χειρότερων πτήσεων δεν ήταν ποτέ τόσο κακό για τις αεροπορικές εταιρείες με χαμηλότερο περιθώριο κέρδους», δήλωσε ο CCO της United. Οι εταιρείες χαμηλού κόστος αισθάνονται περισσότερο πόνοΟι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους επωμίζονται το μεγαλύτερο βάρος αυτής της δυσάρεστης συγκυρίας Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Delta, Αντ Μπάστιαν, αμφισβήτησε επίσης τη μακροπρόθεσμη οικονομική βιωσιμότητα της επιχειρηματικής στρατηγικής των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους κατά τη διάρκεια της ανακοίνωσης αποτελεσμάτων της αεροπορικής εταιρείας την περασμένη εβδομάδα. «Δεν μπορείτε, εάν βρίσκεστε στο χαμηλότερο άκρο της τροφικής αλυσίδας του κλάδου, να συνεχίσετε να σημειώνετε απώλειες, ιδιαίτερα δεδομένης της καλής ζήτησης που έχουμε δει τα τελευταία δύο χρόνια», είπε ο Μπάστιαν. Ο αερομεταφορέας έκανε την αρχή σε μια σειρά από άσχημα νέα για τις αεροπορικές εταιρείες νωρίτερα τον Ιούνιο, δημοσιεύοντας απογοητευτικά κέρδη που κατέβασαν ολόκληρο τον κλάδο. Η Southwest Airlines, για παράδειγμα, έχασε 231 εκατομμύρια δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2024, ενώ οι άλλες εταιρείες χαμηλού κόστους Spirit και Frontier έχασαν 143 εκατομμύρια δολάρια και 26 εκατομμύρια δολάρια αντίστοιχα, κατά την ίδια περίοδο. Η πιο αποτελεσματική και άμεση μέθοδος αντιμετώπισης αυτού του ζητήματος για τις αεροπορικές εταιρείες είναι η επιβράδυνση της εισαγωγής πρόσθετων θέσεων προς πώληση. Κάτι που οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να κάνουν γρήγορα. Επερχόμενες αλλαγές«Ήταν αναπόφευκτο ότι οι αερομεταφορείς θα άρχιζαν να ακυρώνουν αυτές τις ασύμφορες πτήσεις, και βλέπετε ότι αυτό συμβαίνει σοβαρά το δεύτερο μισό του Αυγούστου», είπε ο Κέρμπι, επαναλαμβάνοντας παρόμοιες προβλέψεις της Delta. Με βάση τα επερχόμενα προγράμματα πτήσεων, ο Κέρμπι είπε ότι η αεροπορική εταιρεία αναμένει ότι η εγχώρια αύξηση της χωρητικότητας σε ολόκληρο τον κλάδο θα μειωθεί κατά 5% έως το τέταρτο τρίμηνο του 2024. Εκτός από τη μείωση της χωρητικότητας, οι αεροπορικές εταιρείες κύριας γραμμής των ΗΠΑ στηρίζονται στις premium θέσεις τους με υψηλότερο περιθώριο κέρδους για να καλύψουν τις απώλειες. Η United ανέφερε αύξηση εσόδων 8,5% κατά το δεύτερο τρίμηνο από τις premium θέσεις, όπως η Polaris business class και η εγχώρια πρώτη θέση. Η Delta χρησιμοποιεί επίσης τις premium θέσεις της, οι οποίες αντιπροσώπευαν το 56% των εσόδων της για το δεύτερο τρίμηνο. Επιπλέον, η Alaska Airlines ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι επανεξοπλίζει τον στόλο της Boeing 737 για να προσθέτει 1,3 εκατομμύρια θέσεις πρώτης θέσης και premium οικονομικής θέσης ετησίως. Η μετασκευή ξεκινά τον Σεπτέμβριο και θα εξασφαλίσει ότι κάθε Boeing 737 της Αλάσκας έχει 16 καθίσματα πρώτης θέσης και 30 premium οικονομικές θέσεις. Η American Airlines θα παρουσιάσει τις επιδόσεις της για το δεύτερο τρίμηνο στις 25 Ιουλίου. Πηγή: ot.gr