150.000 δολάρια από τη Spotify για την τελετή ορκωμοσίας του Ντόναλντ Τραμπ
Το Spotify διοργάνωσε brunch την Κυριακή μία ημέρα πριν από τη δεύτερη προεδρική ορκωμοσία του Ντόναλντ Τραμπ προβάλλοντας τη «δύναμη των podcast στις πρόσφατες προεδρικές εκλογές στις ΗΠΑ». Παρότι δεν παρέστη τελικά στην εκδήλωση ο Τζο Ρόγκαν, όπως είχε ανακοινωθεί, η υπεύθυνη δημοσίων σχέσεων του Spotify, Ντάστι Τζέκινς, αναφέρθηκε στη συνέντευξη του Αμερικανού αθλητικού σχολιαστή, κωμικού, ηθοποιού και παρουσιαστή podcast με τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, τονίζοντας ότι αποτέλεσε το επεισόδιο της πλατφόρμας που ακούστηκε περισσότερο. Παρέστησαν ο συνιδρυτής της συντηρητικής εταιρείας ΜΜΕ Daily Wire, Μπεν Σαπίρο, ο οποίος μάλιστα ηχογράφησε ένα ζωντανό επεισόδιο του podcast, καθώς και ο συντηρητικός παρουσιαστής podcast Τιμ Πουλ. Σε δημοσίευμα της σουηδικής εφημερίδας Dagens Nyheter η εταιρεία φέρεται να δώρισε το ποσό των 150.000 δολαρίων για την τελετή των ορκωμοσίας. Το Spotify επισημαίνει : «η δωρεά στοχεύει να συνεχίσει να επεκτείνει την παρουσία μας στην Ουάσιγκτον, προάγοντας παράλληλα τους στόχους της πλατφόρμας μας και των δημιουργών μας …Είναι σε συμφωνία με το έργο που υλοποιούμε σε πρωτεύουσες σε όλο τον κόσμο για να προωθήσουμε τα ζητήματα πολιτικής μας, ανεξάρτητα από το ποιος είναι στην εξουσία» δηλώνει εκπρόσωπος της εταιρείας. Το Spotify υπογράμμισε επίσης στο Bloomberg ότι το brunch είναι μια «δουλειά όπως συνήθως». Σημειώνεται επακριβώς στην ανακοίνωση: «Το Spotify διοργανώνει εδώ και καιρό εκδηλώσεις στην Ουάσιγκτον και σε άλλες πρωτεύουσες παγκοσμίως, συγκεντρώνοντας πολιτικούς ηγέτες, προσωπικότητες των μέσων ενημέρωσης και συναδέλφους του κλάδου απ’ όλο το πολιτικό φάσμα.»
Ευρώπη: Μπορεί να φτιάξει εθνικούς πρωταθλητές;
Η έκθεση «ορόσημο» τυυ Μάριο Ντράγκι για την ανταγωνιστικότητα της ΕΕ και ο ανταγωνισμός του επιχειρήσεων με ΗΠΑ και Κίνα Από τον Γιάννη Αγουρίδη Όταν η Thyssenkrupp και η Tata Steel συμφώνησαν επίσημα για τη συγχώνευση τους το 2018, ένα βασικό σκεπτικό ήταν η γραμμή άμυνας και των δύο επιχειρήσεων έναντι της… πλημμυρίδας φθηνού χάλυβα από την Κίνα. Αλλά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ανησυχώντας για τις επιπτώσεις στους καταναλωτές και τη βιομηχανία, μπλόκαρε τη συνένωση τον επόμενο χρόνο, σύμφωνα με δημοσίευμα των FT. Έξι χρόνια αργότερα, η Tata βρίσκεται στη διαδικασία κλεισίματος του τελευταίου ολοκληρωμένου χαλυβουργείου της στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η Thyssenkrupp, οι μετοχές της οποίας έχουν πέσει κατά δύο τρίτα, ανακοίνωσε σχέδια για την κατάργηση 11.000 από τις 27.000 θέσεις εργασίας σε όλες τις χαλυβουργικές επιχειρήσεις της. Παρόλο που η αποτυχημένη συγχώνευση δεν είναι σε καμία περίπτωση ο μόνος λόγος για τα σημερινά προβλήματά τους – η παγκόσμια πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, η φθίνουσα ζήτηση και το υψηλό ενεργειακό κόστος είναι οι κύριοι υπαίτιοι – έχει ξεκινήσει σοβαρή συζήτηση στις Βρυξέλλες για το πώς η πολιτική ανταγωνισμού της ΕΕ μπορεί να υποστηρίξει καλύτερα τη βιομηχανική πολιτική. «Ο ευρωπαϊκός έλεγχος των συγχωνεύσεων πρέπει να μεταρρυθμιστεί. Πρέπει να επιτρέψουμε τους ευρωπαίους πρωταθλητές», δήλωσε ο Φρίντριχ Μερτς, υποψήφιος της κεντροδεξιάς για την καγκελαρία της Γερμανίας, σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους το Σαββατοκύριακο. Αναφέρθηκε σε παλαιότερες αποφάσεις για την παρεμπόδιση συνενώσεων που αφορούσαν τη Siemens και την Alstom και τα γερμανικά και βρετανικά χρηματιστήρια, προσθέτοντας ότι θεωρεί τις αποφάσεις αυτές «νομικά πιθανώς σωστές, αλλά πολιτικά λανθασμένες». Κομισιόν: Καταγγελία στον ΠΟΕ κατά της Κίνας για τα δικαιώματα χρήσης διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας υψηλής τεχνολογίας Η έκθεση ΝτράγκιΗ έκθεση-ορόσημο του Μάριο Ντράγκι για την ανταγωνιστικότητα της ΕΕ πέρυσι κάλεσε επίσης τις Αρχές να διευκολύνουν την εξυγίανση ως τρόπο προώθησης της καινοτομίας στην Ευρώπη. Παρόλο που απέφυγε να ζητήσει πλήρη αναθεώρηση, ο πρώην πρόεδρος της ΕΚΤ υποστήριξε ότι η ήπειρος αντιμετώπιζε μια «υπαρξιακή πρόκληση» αν ήθελε να παραμείνει μια παγκόσμια οικονομική υπερδύναμη: «Ισχυριζόμαστε ότι ευνοούμε την καινοτομία, αλλά συνεχίζουμε να προσθέτουμε ρυθμιστικά βάρη στις ευρωπαϊκές εταιρείες», αναφερόταν στην έκθεση. Μια αλλαγή προσωπικού στις Βρυξέλλες συμβάλλει στην αναζωπύρωση της συζήτησης. Η Μαργκρέτε Βεστάγκερ, μια Δανή φιλελεύθερη που υπηρέτησε δύο θητείες ως επίτροπος ανταγωνισμού με σαφές πρόγραμμα για την προστασία των Ευρωπαίων καταναλωτών, αντικαθίσταται από την Τερέζα Ριμπέρα, μια Ισπανίδα σοσιαλίστρια που έχει αναλάβει να εξετάσει αν πρέπει να καταργήσει μέρος αυτής της κληρονομιάς και να κάνει αλλαγές «κατάλληλες για τις νέες πραγματικότητες» του παγκόσμιου ανταγωνισμού. Σύγκριση ΗΠΑ-Κίνας-ΕυρώπηςΣτο πλαίσιο της επίμονα αδύναμης οικονομικής ανάπτυξης, ορισμένοι ζητούν να επανεξεταστεί πλήρως ο τρόπος με τον οποίο το μπλοκ επιτρέπει στους εταιρικούς πρωταθλητές του να μεγαλώνουν, προκειμένου να ευδοκιμήσουν. «Η γεωπολιτική είναι αρκετά διαφορετική αυτή τη φορά», λέει ο Damien Geradin, δικηγόρος με έδρα τις Βρυξέλλες που ειδικεύεται στο δίκαιο του ανταγωνισμού. «Βλέπουμε τις ΗΠΑ να γίνονται επιθετικές, όπως και οι Κινέζοι. Η κατάσταση στην Ευρώπη δεν είναι βέλτιστη. Η ανάπτυξη έχει σταματήσει». Κατά τη διάρκεια της 10ετίας έως το 2023, το ΑΕΠ της Κίνας αυξήθηκε κατά μέσο όρο κατά 5,96% ετησίως, σύμφωνα με τα στοιχεία της Παγκόσμιας Τράπεζας. Το ΑΕΠ των ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 2,46%, αλλά η ΕΕ κατάφερε να επιτύχει μόνο 1,73% – και πολλοί δείχνουν με το δάχτυλο το ρυθμιστικό της βάρος. Οι ρυθμιστικές αρχές των Βρυξελλών εξετάζουν για πρώτη φορά εδώ και μια δεκαετία το ενδεχόμενο να επιτρέψουν σε μεγάλες εταιρείες με έδρα την ΕΕ να αποκτήσουν μεγαλύτερο μέγεθος μέσω συγχωνεύσεων, ώστε να μπορούν να μειώσουν το κόστος και να ανταγωνιστούν καλύτερα τους διεθνείς ανταγωνιστές τους – ακόμη και αν οι εν λόγω συνδυασμοί θα μπορούσαν να μειώσουν τον ανταγωνισμό ή να αυξήσουν το κόστος για τους καταναλωτές. Η νέα λογική και οι παλιές αντιστάσειςΗ Σεσίλια Μπόνεφελντ-Νταλ, γενική διευθύντρια της DigitalEurope, η οποία εκπροσωπεί τον τεχνολογικό τομέα της ηπείρου, αναφέρει ότι ενώ η Ευρώπη διαθέτει εταιρείες παγκόσμιας κλάσης στους τομείς της συνδεσιμότητας, των τραπεζών, της μεταποίησης και της τεχνολογικής υγειονομικής περίθαλψης, «έχει επικεντρωθεί υπερβολικά στη ρύθμιση αντί για την προώθησή τους». «Δεν θα δημιουργήσουμε την επόμενη Apple ή Nvidia μέσω του νόμου για τα δεδομένα (Data) ή του νόμου για την τεχνητή νοημοσύνη», προσθέτει. Οι επενδυτές, οι εθνικές κυβερνήσεις, οι ρυθμιστικές Aρχές και τα στελέχη σε κλάδους που εκτείνονται από την τεχνητή νοημοσύνη έως τον χάλυβα, θα παρακολουθούν για τυχόν σημάδια αλλαγών στην πολιτική που θα μπορούσαν να σηματοδοτήσουν την έγκριση συγχωνεύσεων που μπορεί να είχαν μπλοκαριστεί από το προηγούμενο καθεστώς. Ωστόσο, ορισμένοι στις Βρυξέλλες αντιστέκονται στις εκκλήσεις για χαλάρωση των κανόνων ώστε να επιτραπούν περισσότερες μεγάλες συγχωνεύσεις και αντιδρούν στην άποψη ότι οι συγχωνεύσεις είναι απαραίτητες για την προώθηση των επενδύσεων και της καινοτομίας. Επισημαίνουν το γεγονός ότι ο αριθμός των συγχωνεύσεων που έχει εγκρίνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπερβαίνει κατά πολύ εκείνες που έχει εμποδίσει, καθώς και τις πολλές σημαντικές διακρατικές συμφωνίες που έχουν εγκριθεί. «Η πολιτική προθυμία για μεγάλες επιχειρήσεις θα υπερκεράσει τη θεσμική ανάγκη προστασίας των καταναλωτών;» αναρωτιέται ένας έμπειρος παρατηρητής της ΕΕ. «Έχουμε εταιρείες στην Ευρώπη που μπορούν να αποκτήσουν τo μέγεθος που απαιτείται για να βοηθήσουν το μπλοκ να αποκτήσει οικονομική υπεροχή;» Το πρώτο μπλόκο της ΕΕ το 1991 και η μετέπειτα πορείαΟι Βρυξέλλες άρχισαν να νομοθετούν για τις μεγαλύτερες συγχωνεύσεις το 1990, στην αυγή της ενιαίας αγοράς της ΕΕ. Σε γενικές γραμμές, η ΕΕ εξετάζει πάνω από 300 συμφωνίες κάθε χρόνο, με βάση το μέγεθος των εσόδων των εμπλεκόμενων μερών και την αξία αυτών των πωλήσεων που πραγματοποιούνται εντός μπλοκ. Οι συνενώσεις κάτω από τα κατώτατα όρια επαφίενται στις εθνικές ρυθμιστικές αρχές ανταγωνισμού. Η πρώτη συγχώνευση που μπλόκαρε ήταν το 1991 η εξαγορά της De Havilland, ενός κατασκευαστή αεροσκαφών μικρών αποστάσεων που ανήκε στην Boeing, από τη γαλλική Aérospatiale και την ιταλική Alenia, με το σκεπτικό ότι θα δημιουργούσε δυοπώλιο στα αεροσκάφη αυτά. Το 2016 οι διαχειριστές των χρηματιστηρίων του Λονδίνου και της Φρανκφούρτης έκαναν την τρίτη τους προσπάθεια να συνενωθούν. Η LSEG και η Deutsche Börse χαρακτήρισαν τη συγχώνευση «καθοριστική για τον κλάδο» που θα «έκανε πραγματικότητα την Ένωση Κεφαλαιαγορών στην Ευρώπη». Η Επιτροπή το είδε διαφορετικά, μπλοκάροντας τη συμφωνία, καθώς «θα δημιουργούσε ένα de facto μονοπώλιο στις αγορές διακανονισμού». Έκτοτε, οι μετοχές
Γιατί ο Τραμπ περιφρονεί την Ευρώπη
Ο Τραμπ θεωρεί την Ευρώπη παράσιτο γιατί στα μάτια του ζει κάτω από την προστατευτική ομπρέλα των ΗΠΑ Μιχάλης Ψύλος • psilosm@naftemporiki.gr «Ο Ντόναλντ Τραμπ περιφρονεί αυτούς που θεωρεί αδύναμους. Και για αυτόν οι Ευρωπαίοι είναι αδύναμοι. Τους θεωρεί και παράσιτα γιατί στα μάτια του ζουν κάτω από την προστατευτική ομπρέλα των ΗΠΑ». Σκληρή, αλλά μάλλον λίγο απέχει από την αλήθεια η διαπίστωση του Γάλλου καθηγητή της Γεωπολιτικής, Φρανσουά Χασμπούργκ, επικεφαλής σύμβουλος για την Ευρώπη του Διεθνούς Ινστιτούτου Στρατηγικών Μελετών (IISS). Δεν είναι μόνο το γεγονός ότι ουδείς αξιωματούχος της ΕΕ έλαβε πρόσκληση για την ορκωμοσία. Η λέξη «Ευρώπη» δεν υπήρχε στην 30λεπτη ομιλία του Τραμπ, μετά την ορκωμοσία του. Ο Τραμπ περιφρονεί την Ευρώπη γιατί οι παραδοσιακοί ηγέτες, όπως ο Εμανουέλ Μακρόν ή ο Όλαφ Σολτς, βρίσκονται ουσιαστικά στη «μαύρη λίστα» των πολιτικών με τους οποίους ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ δεν έχει «πολιτική χημεία». Δεν τον νοιάζουν επίσης οι διεθνείς οργανισμοί, όπως η ΕΕ. Μόνο οι διμερείς σχέσεις τον ενδιαφέρουν και εφόσον προωθούν τα αμερικανικά συμφέροντα. «Γερή κλωτσιά»«Γερή κλωτσιά για τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες», χαρακτήρισε την ομιλία Τραμπ ο Γάλλος υπουργός Αμυνας, Σεμπαστιάν Λεκορνί .«Ίσως η βαρβαρότητα των λόγων του Αμερικανού προέδρου μπορεί τελικά να προκαλέσει ένα σοκ και μια συνειδητοποίηση για το τι έρχεται», πρόσθεσε ο Γάλλος υπουργός. Το υπαινίχθηκε άλλωστε ο πρόδερος Τραμπ, λέγοντας πώς «αντί να φορολογούμε τους Αμερικανούς, πλουτίζουμε άλλες χώρες…Θα επιβάλουμε δασμούς για να πλουτίσουν οι Αμερικανοί». Με την απειλή να ανοίξει μια νέα σεζόν εμπορικών δασμών κατά της Ευρώπης, ο Τραμπ θα μπορούσε να διασπάσει ακόμη περισσότερο την ΕΕ, την οποία εκλαμβάνει απλά ως άθροισμα κρατών, που πρέπει να αντιμετωπίζονται το καθένα, ανάλογα με το ειδικό βάρος που έχει στην παγκόσμια σκηνή. Παρά τις συνεχείς απειλές του Τραμπ για νέο εμπορικό πόλεμο, η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν που έχει δικαιοδοσία και για την εμπορική πολιτική της Ένωσης, απέφυγε να πει οτιδήποτε. Συνεχάρη μόνο τον νέο πρόεδρο, δηλώνοντας ότι «η ΕΕ ανυπομονεί να συνεργαστεί στενά μαζί σας για την αντιμετώπιση παγκόσμιων προκλήσεων Τι θα γίνει με τους δασμούςΚατά τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας, ο Τραμπ είχε απειλήσει με δασμούς 10 έως 20% σε όλα τα εισαγόμενα αγαθά από την Ευρώπη. Τι σημαίνει αυτό;Ένα παράδειγμα από την αυτοκινητοβιομηχανία δείχνει πόσο άσχημα θα μπορούσε αυτό το μέτρο να επηρεάσει την οικονομία της Γερμανίας: σχεδόν μία στις τρεις Porsche και μία στις έξι BMW πουλήθηκαν στη Βόρεια Αμερική το 2024. Για την Audi, τη Mercedes και τη VW, το μερίδιο των πωλήσεων στις ΗΠΑ ήταν 12 έως 15%. «Ανησυχώ, γιατί όλα τα σημάδια δείχνουν ότι ο Τραμπ θα εφαρμόσει τουλάχιστον κάποια, από αυτά που έχει ανακοινώσει», λέει ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Εμπορίου, Μπερντ Λανγκ. Σύμφωνα με υπολογισμούς του Ινστιτούτου Μακροοικονομικής και Οικονομικής Έρευνας του Ιδρύματος Hans Bockler, η μελλοντική δασμολογική πολιτική του Τραμπ θα μπορούσε να απειλήσει έως και 300.000 θέσεις εργασίας μόνο στη Γερμανία – ανάλογα με το πραγματικό επίπεδο των δασμών. Φυσικά, θα επηρεαστούν και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, που εξάγουν στις ΗΠΑ, καθώς δεν μπορεί να αποκλειστεί ένας λεγόμενος εμπορικός πόλεμος. Διότι αν ο Τραμπ υλοποιήσει τις εξαγγελίες του, η ΕΕ θα αντιδράσει αναγκαστικά με τη σειρά της: με αντίποινα στις εισαγωγές από τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Εξωτερικών Σχέσεων (ECFR), που βασίζεται σε έρευνα σε 28.000 άτομα σε 24 χώρες σε όλο τον κόσμο, οι Ευρωπαίοι ανησυχούν περισσότερο για την προεδρία του Ντόναλντ Τραμπ. «Οι Ευρωπαίοι ηγέτες μπορεί να δυσκολευτούν να βρουν εσωτερική ενότητα ή συμμάχους σε όλο τον κόσμο, εάν προσπαθήσουν να προβάλουν αντίσταση» στον νέο πρόεδρο, προειδοποιεί το ECFR. Κλίμα και ΥγείαΣτην τιμωρητική λίστα Τραμπ, άλλες δύο ανακοινώσεις αφορούν όμως και την Ευρώπη: η έξοδος από τη Συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα και η αποχώρηση από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας . «Ο ΠΟΥ μάς εξαπάτησε », είπε ο Τραμπ καθώς υπέγραφε το εκτελεστικό διάταγμα για «αναστολή της μελλοντικής μεταφοράς κεφαλαίων ή πόρων από την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών στον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας» Οι ΗΠΑ είναι ο κύριος δωρητής και εταίρος αυτού του οργανισμού του ΟΗΕ και η αποχώρησή τους από τον ΠΟΥ αναμένεται να προκαλέσει σημαντική αναδιάρθρωση του ιδρύματος και θα μπορούσε να βλάψει τις παγκόσμιες προσπάθειες δημόσιας υγείας, συμπεριλαμβανομένου και του ελέγχου των επιδημιών. Οσο για τη Συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα; Ο Ντόναλντ Τραμπ δεσμεύτηκε να αυξήσει τις γεωτρήσεις για υδρογονάνθρακες, «με κάθε κόστος», καταργώντας πολλά περιβαλλοντικά μέτρα που έλαβε ο προκάτοχός του. «Καμπάνα» στις ΒρυξέλλεςΣτις Βρυξέλλες «χτυπάει καμπάνα», όπως είπε ο Βέλγος υπουργός Οικονομικών Πίτερ φαν Πέτεγκεμ. Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι «έτοιμη να υπερασπιστεί τα οικονομικά της συμφέροντα» εάν χρειαστεί, διαβεβαίωσε ο Ευρωπαίος Επίτροπος για ην Οικονομία, Βάλντις Ντομπρόβσκις, μετά τη συνάντηση των υπουργών Οικονομικών στις Βρυξέλλες. Μια πιθανή εμπορική σύγκρουση θα είχε «σημαντικό οικονομικό κόστος για όλους, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών», πρόσθεσε. Ο Τραμπ θέλει να προστατεύσει την αμερικανική οικονομία και τη βιομηχανία. «Και φυσικά οι Ευρωπαίοι πρέπει να κάνουν το ίδιο», λέει ο Ιρλανδός υπουργός Οικονομικών Τζακ Τσέιμπερς. Ο Πορτογάλος υπουργός Οικονομικών, Γιόακιμ Μιράντα Σαρμέντο, δείχνει το δρόμο: «Πρέπει να έχουμε μια εποικοδομητική σχέση με τις ΗΠΑ, αλλά η προσοχή της Ευρώπης πρέπει να επικεντρωθεί κυρίως στα εσωτερικά της προβλήματα, στην έλλειψη ανταγωνιστικότητας, στο χάσμα παραγωγικότητας με τις Ηνωμένες Πολιτείες, που έχει διευρυνθεί σημαντικά τα τελευταία 20 χρόνια». Πηγή: naftemporiki.gr
Ποιος είναι ο πιο ακριβός εμπορικός δρόμος στον κόσμο
ΑΠΟ ΚΑΛΟΠΟΥΛΟΥ ΜΑΡΙΑ Η αμερικάνικη εταιρεία εμπορικών ακινήτων Cushman & Wakefield έχει ανακηρύξει τη Via Montenapoleone του Μιλάνου, ως τον ακριβότερο προορισμό λιανικής πώλησης στον κόσμο, εκτοπίζοντας από το βάθρο της την 5η Λεωφόρο της Νέας Υόρκης! Οι καταναλωτές με γερά πορτοφόλια ντυμένοι με τα πιο πολυτελή ρούχα και κρατώντας τις ανάλογες επώνυμες τσάντες κατακλύζουν τα στενά πεζοδρόμια του πιο αριστοκρατικού εμπορικού δρόμου του Μιλάνου, τη Via Montenapoleone, δίνοντας χαρά στους προμηθευτές πολυτελών προϊόντων! Η Via Montenapoleone στο Μιλάνο έγινε για πρώτη φορά ο πιο ακριβός εμπορικός δρόμος πολυτελείας στον κόσμο, με κορυφαία ενοίκια να φτάνουν τα 20.000 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο ετησίως. Αυτό αποκαλύπτεται από την έκθεση Main Streets Across the World, που συντάχθηκε από την Cushman & Wakefield, που βρίσκεται τώρα στην 34η έκδοσή της. Πρόκειται για ένα ιστορικό ρεκόρ και για την Ευρώπη, η οποία για πρώτη φορά κατακτά την κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης. Η έκθεση αναλύει 138 τοποθεσίες πολυτελών λιανικών πωλήσεων στον κόσμο, με βάση την αξία των προνομιακών ενοικίων, και κατατάσσει τις χώρες με βάση τον πιο ακριβό δρόμο σε καθεμία από αυτές. Παγκόσμιο σύμβολο Σύμβολο της μόδας και της πολυτέλειας, η Via Montenapoleone έχει αναρριχηθεί στην κατάταξη τα τελευταία χρόνια, φτάνοντας στη δεύτερη θέση το 2023. Τους τελευταίους 12 μήνες, τα ενοίκια αυξήθηκαν κατά 11% (+30% τα τελευταία δύο χρόνια), ξεπερνώντας για την πρώτη ώρα τα 19,537 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο/έτος της Upper 5th Avenue στη Νέα Υόρκη, η οποία παραμένει σταθερή τα τελευταία δύο χρόνια. Το αποτέλεσμα αυτό ευνοήθηκε όχι μόνο από την επίμονα ισχυρή ζήτηση από τους λιανοπωλητές σε ένα πλαίσιο περιορισμένης προσφοράς, αλλά και από την ανατίμηση του ευρώ έναντι του δολαρίου. Η New Bond Street στο Λονδίνο κατέλαβε την τρίτη θέση παγκοσμίως με 17.210 € ανά τ.μ./έτος, ξεπερνώντας τον Tsim Sha Tsui στο Χονγκ Κονγκ (15.697 € ανά τ.μ./έτος). Την πέμπτη θέση επιβεβαίωσε η Λεωφόρος των Ηλυσίων Πεδίων στο Παρίσι, ενώ η Ginza στο Τόκιο, με ανάπτυξη 25% σε ετήσια βάση, πλησιάζει όλο και περισσότερο. Η Via Montenapoleone είναι μια διεύθυνση που προτιμούν πλέον οι οίκοι μόδας, οι επωνυμίες υψηλής κοσμηματοποιίας, ακόμη και ζαχαροπλαστικής. Σύμφωνα με τον Guglielmo Miani, Πρόεδρο της Ένωσης της περιοχής Montenapoleone, το μικρό μέγεθος της Via Montenapoleone – μήκος μόλις 350 μέτρων και η κοντινή απόσταση με τα πόδια από τις υπηρεσίες και τα κορυφαία πολιτιστικά αξιοθέατα είναι από τα βασικά πλεονεκτήματα του δρόμου. «Δεν χωράνε όλοι, πράγμα που είναι πλεονέκτημα», καθώς ο περιορισμένος χώρος κάνει τον δρόμο ακόμη πιο αποκλειστικό και δυναμικό, δήλωσε ο Miani, ο όμιλος του οποίου εκπροσωπεί επίσης επιχειρήσεις στους διασταυρούμενους παράδρομους που μαζί με τη Via Montenapoleone σχηματίζουν μια περιοχή γνωστή ως “το τετράπλευρο της μόδας” του Μιλάνου. Ο εμβληματικός ιταλικός δρόμος αποτελεί μαγνήτη για τους εύπορους ταξιδιώτες που καταφθάνουν με Maserati, Porsche και ακόμη και Ferrari, για να πραγματοποιήσουν τις αγορές τους. Οι εταιρείες που στεγάζονται στον δρόμο αυτό, πραγματοποιούν 50 έως 100 εκατομμύρια ευρώ σε ετήσιες πωλήσεις, γεγονός που συμβάλλει σημαντικά στην πληρωμή του ενοικίου. Μερικά μόνο από τα ονόματα που θα συναντήσετε στη Via Montenapoleone: Alberta Ferretti, Bally, A. Testoni, Alviero Martini, Armani Collezioni and Armani Junior, Aspesi, Ars Rosa, Fratelli Rossetti, Frette, Fabi, Etro, Gucci, La Perla, Louis Vuitton, Miss Sixty, Mariella Burani, Fedeli Red and Blue, G. Lorenzi, Geox, Miss Sixty, Montblanc, Marano, Prada Men και Prada Women, Pucci, Ralph Lauren, Hogan, Salvatore Ferragamo, Sergio Rossi, Sarli Couture, Valentino, Versace, Yves San Laurent και πολλά ακόμη. Επιπλέον, η υψηλή κοσμηματοποιία κάνει εδώ αισθητή την παρουσία της: Omega, Tiffany’s, Cartier, Bulgari και Pomelatto. Η περιφέρεια Montenapoleone λέει ότι 11 εκατομμύρια άνθρωποι επισκέφθηκαν την περιοχή φέτος μέχρι τον Νοέμβριο, αλλά δεν υπάρχει τρόπος να πούμε πόσοι ήταν οι μεγάλοι καταναλωτές έναντι αυτών που αρκούνται σε window shopping. Ο μέσος αγοραστής στη Via Montenapoleone ξόδεψε 2.500 ευρώ ανά αγορά μεταξύ Αυγούστου και Νοεμβρίου – η υψηλότερη μέση απόδειξη στον κόσμο, σύμφωνα με την εταιρεία αφορολόγητων αγορών Global Blue. Πηγή: slpress.gr
Η Κίνα θα συνεχίσει να ζητά πετρέλαιο, σύμφωνα με τον CEO της Aramco
Σύμφωνα με τον Αμίν Νάσερ, CEO της Saudi Aramco, η Κίνα συνεχίζει να οδηγεί την αύξηση της ζήτησης πετρελαίου σε διεθνές επίπεδο, ενώ απορρίπτει τις ανησυχίες για κορύφωση της κατανάλωσης στην μεγαλύτερη αγορά πετρελαίου του κόσμου. «Βλέπουμε ακόμα καλή ζήτηση από την Κίνα», δήλωσε ο Nasser στο Bloomberg κατά τη διάρκεια του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ στο Νταβός. Η Κίνα και η Ινδία ευθύνονται για το 40% της αύξησης στην παγκόσμια κατανάλωση, ενώ «η ζήτηση αυξάνεται χρόνο με το χρόνο». Η Aramco παραμένει θετική για την Κίνα, παρά τη βραδεία επαναφορά της από την πανδημία. Ο Νάσερ είχε εκφράσει την αισιοδοξία του για την κινεζική οικονομία τον Οκτώβριο, λόγω των κυβερνητικών μέτρων στήριξης. Παρά την αισιοδοξία της Aramco, η China National Petroleum Corp. (CNPC) προβλέπει ότι η ζήτηση πετρελαίου μπορεί να σταματήσει να αυξάνεται μετά το 2025, εξαιτίας της στροφής προς τα ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, ο Νάσερ σημείωσε ότι, ακόμα και με αυτή την τάση, η ζήτηση για χημικά προϊόντα από το πετρέλαιο θα παραμείνει αυξανόμενη. Ο Νάσερ δήλωσε ότι ακόμη και με τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το πετρέλαιο παραμένει αναγκαίο για την παραγωγή των υλικών που θα απαιτηθούν. «Η ανάπτυξη εξακολουθεί να υπάρχει», υπογράμμισε.
Η Renault αποκτά νέο οικονομικό διευθυντή
Η Renault επιλέγει στη θέση του νέου οικονομικού διευθυντή, τον Duncan Minto, ο οποίος από την 1η Μαρτίου θα αντικαταστήσει τον Thierry Piéton, αναδεικνύοντας το στέλεχος που βοήθησε στην αναβίωση της μάρκας σπορ αυτοκινήτων Alpine. Η συγκεκριμένη μονάδα έχει σημειώσει σημαντική ανάπτυξη, έναντι των ανταγωνιστών της, συμπεριλαμβανομένων των Stellantis, Volkswagen και BMW, που εξέδωσαν προειδοποιήσεις κερδών πέρσι εν μέσω ασθενέστερης ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα, διαταραχών στην αλυσίδα εφοδιασμού και πτώσης των πωλήσεων στην Κίνα. Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία η οποία παρουσίασε κάμψη, αποσυρόμενη μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, από μια από τις βασικές αγορές της, ανέκαμψε γρήγορα, διπλασιάζοντας τα ηλεκτρικά οχήματα και αναβιώνοντας την Alpine, κίνηση που συνέβαλε στην αύξηση των πωλήσεων. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Luca de Meo πρόβαλλε επίσης αρκετά νέα ηλεκτρικά οχήματα τους τελευταίους μήνες, αποφεύγοντας ζητήματα σχετικά με το λογισμικό που καθυστέρησαν τα ανταγωνιστικά μοντέλα. Επεσήμανε επίσης ότι η εμπειρία του Minto στα χρηματοοικονομικά και η βαθιά γνώση της Renault και ευρύτερα της αυτοκινητοβιομηχανίας συνηγορούν στον στρατηγικό ρόλο που καλείται να αναλάβει στην κολοσσιαία αυτοκινητοβιομηχανία.
Τρεις ενέργειες που πρέπει να κάνει ο Τραμπ στις πρώτες 100 ημέρες
Της Maria Flynn Λίγες ώρες πριν την ορκωμοσία του εκλεγμένου προέδρου Ντόναλντ Τραμπ για τη δεύτερη θητεία του στον Λευκό Οίκο, αναλογίζομαι πως το αποτέλεσμα των εκλογών του Νοεμβρίου ήταν ενδεικτικό της πόλωσης που επικρατεί στη χώρα. Η κακεντρέχεια και ο διχασμός που στιγμάτισαν την προεκλογική εκστρατεία ήταν ανησυχητικά φαινόμενα τουλάχιστον για όσους πιστεύουμε ακόμη στη διακομματική συνεργασία. Πρόσφατη έρευνα της Gallup έδειξε ότι πάνω το 75% των Αμερικανών προβλέπει ότι το 2025 θα είναι έτος πολιτικών συγκρούσεων. Δεν υπάρχουν μόνο κακά νέα, όμως: Αν κοιτάξετε πίσω από τους τίτλους των ειδήσεων και τις αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, υπάρχει περισσότερος “κοινός τόπος” απ’ ό,τι φαίνεται. Οι ψηφοφόροι σε όλη τη χώρα, ανεξαρτήτως αν είναι Δημοκρατικοί ή Ρεπουμπλικάνοι, ανησυχούν για την οικονομία και θέλουν η επόμενη κυβέρνηση να λάβει μέτρα που θα προωθήσει την ευημερία. Καθώς ο εκλεγμένος πρόεδρος Τραμπ ετοιμάζεται να επιστρέψει στον Λευκό Οίκο, θα παρότρυνα το επιτελείο του να ακούσει το 85% των ψηφοφόρων που, σε δημοσκόπηση που διεξήχθη το περασμένο φθινόπωρο, απάντησαν πως προτεραιότητα για τους ίδιους και τις οικογένειές τους είναι να έχουν περισσότερες οικονομικές ευκαιρίες. Λίγο πριν από τις εκλογές, ο οργανισμός του οποίου ηγούμαι, το “Jobs for the Future”, συνεργάστηκε με την Morning Consult για μια έρευνα με δείγμα περισσότερους από 1.800 εγγεγραμμένους Δημοκρατικούς, Ρεπουμπλικάνους και ανεξάρτητους ψηφοφόρους σχετικά με τις πολιτικές για την εκπαίδευση και την αγορά εργασίας που θα ήθελαν να δουν να εφαρμόζει η επόμενη κυβέρνηση, ανεξάρτητα από το αν επικρατούσε ο Τραμπ ή η Χάρις. Διαπιστώσαμε ότι οι προτάσεις πολιτικής που υποστηρίζουν την ισχυρότερη επαγγελματική κατάρτιση, μια εκπαίδευση ευθυγραμμισμένη με τις ανάγκες του εργατικού δυναμικού και αποτελεσματικότερο επαγγελματικό προσανατολισμό είχαν ισχυρή διακομματική υποστήριξη. Η έρευνα έδωσε σαφή εικόνα για το τι θέλουν οι ψηφοφόροι όσον αφορά την εκπαίδευση και το εργατικό δυναμικό αλλά και τι θέλουν να κάνει ο επόμενος πρόεδρος για να βελτιώσει την αγορά εργασίας. Ακολουθούν τρεις “συστάσεις” για τις πρώτες 100 ημέρες της κυβέρνησης Τραμπ που θα ανταποκρίνονταν στις ανησυχίες των ψηφοφόρων: Αξιοποίηση δεξιοτήτων για οικονομική πρόοδοΚατά την πρώτη του θητεία, ο Τραμπ εξέδωσε διάταγμα για προσλήψεις με βάση τις δεξιότητες, το πρώτο του είδους του σε επίπεδο ομοσπονδιακής κυβέρνησης. Η έναρξη της δεύτερης θητείας είναι ιδανική στιγμή για να επεκταθεί αυτό το πλάνο με δράσεις όπως: Ενίσχυση προγραμμάτων κατάρτισης δεξιοτήτων: Ακολουθώντας πιο ευέλικτες πρακτικές στη χρηματοδότηση προγραμμάτων ταχύρυθμης επανεκπαίδευσης και αναβάθμισης δεξιοτήτων, άτομα που αναζητούν εργασία, εργαζόμενοι και εκπαιδευόμενοι θα προετοιμάζονται για θέσεις εργασίας με μεγάλη ζήτηση και υψηλότερες αμοιβές. Ένας τρόπος είναι η δημιουργία λογαριασμών που θα χρηματοδοτούνται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για σκοπούς δια βίου μάθησης, λογαριασμοί που θα ανήκουν στους εργαζόμενους και στους οποίους θα καταβάλλονται εισφορές από τους ίδιους τους κατόχους των λογαριασμών και τους εργοδότες τους, αλλά και από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Προώθηση της καινοτομίας στον τομέα της εκπαίδευσης και της αγοράς εργασίας μέσω μεγαλύτερων επενδύσεων και εστίασης στην έρευνα και στην ανάπτυξη, κατά το πρότυπο των πρωτοβουλιών της Υπηρεσίας Προηγμένων Ερευνητικών Προγραμμάτων Άμυνας (DARPA). Η Ε&Α στον τομέα της εκπαίδευσης και της ανάπτυξης του εργατικού δυναμικού θα μπορούσε να δοκιμάσει νέα μοντέλα κατάρτισης και τρόπους που προετοιμάζουν καλύτερα τους ανθρώπους για τις θέσεις εργασίας του μέλλοντος. Τα κονδύλια αυτά θα μπορούσαν να στηρίξουν νέα -πολλά υποσχόμενα- συστήματα και εργαλεία που βοηθούν το ανθρώπινο δυναμικό να αξιοποιεί τις δεξιότητές του και να έχει πρόσβαση σε θέσεις εργασίας με ζήτηση. Σύνδεση των μαθητών με την αγορά εργασίας μέσω “διαδρομών χωρίς πτυχίο”Κατά την προεκλογική εκστρατεία, η πλατφόρμα της Ρεπουμπλικανικής Εθνικής Επιτροπής τόνισε την ανάγκη να μεταρρυθμιστεί το Λύκειο ώστε να προετοιμάσει καλύτερα τους μαθητές για την αγορά εργασίας μέσω ουσιαστικών εργασιακών εμπειριών και προγραμμάτων επαγγελματικής κατάρτισης. Πώς θα μπορούσε η επόμενη κυβέρνηση να ξεκινήσει αυτή την πρωτοβουλία: Ο Τραμπ πρέπει να βασιστεί στις πρωτοβουλίες κατά την πρώτη του θητεία και να λάβει μέτρα για τον εκσυγχρονισμό του συστήματος μαθητείας. Τα βασικά βήματα θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι τα προγράμματα μαθητείας θα παρέχουν αξιόπιστη κατάρτιση στον χώρο εργασίας και τεχνική διδασκαλία που θα παρέχει ένα αναγνωρισμένο -σε εθνικό επίπεδο- πιστοποιητικό με αξία για την αγορά εργασίας. Ένα αποφασιστικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση θα ήταν η έκδοση ενός διατάγματος με στόχο τον εκσυγχρονισμό του εθνικού συστήματος μαθητείας μέσω περισσότερων κινήτρων προς τους εργοδότες και τους ενδιάμεσους φορείς για την επέκταση των προγραμμάτων μαθητείας υψηλής ποιότητας σε νέα επαγγέλματα και κλάδους και την ενθάρρυνση της ανάπτυξης μοντέλων που βασίζονται στις δεξιότητες των ενδιαφερομένων. Επίσης πρέπει να καθιερωθεί ένα ανταγωνιστικό πρόγραμμα κρατικών επιχορηγήσεων προς τις πολιτείες που θα δίνει τη δυνατότητα στους κυβερνήτες να είναι πιο ευέλικτοι και αυτόνομοι οικονομικά ώστε να βοηθούν όλους τους νέους, ηλικίας 16-20 ετών, προκειμένου να περάσουν στη μεταδευτεροβάθμια εκπαίδευση και σταδιοδρομία ως αναπόσπαστο μέρος του λυκείου και των δύο πρώτων ετών του κολεγίου. Οι χρηματοδοτήσεις θα πρέπει να λειτουργούν ως κίνητρο για τους παράγοντες του βιομηχανικού κλάδου προκειμένου να αξιοποιήσουν τις δεξιότητες και τα χαρακτηριστικά των νέων εργαζομένων και να τους “εμπλέξουν” σε ουσιαστικές εμπειρίες μάθησης με βάση την εργασία. Πιστοποιητικά μεταδευτεροβάθμιας εκπαίδευσης με αξία για την αγορά εργασίαςΕπιπλέον πρέπει να υπάρξουν πιο προσιτές εναλλακτικές λύσεις στα παραδοσιακά προγράμματα σπουδών τετραετούς φοίτησης. Οι δράσεις αυτές μπορούν να βοηθήσουν τους ενδιαφερόμενους να αποκτήσουν πιο γρήγορα μεταδευτεροβάθμια πιστοποιητικά με αξία για την αγορά εργασίας: Προώθηση εκπαιδευτικών πολιτικών που θα βασίζονται στα εφόδια που δίνει το κολέγιο, ώστε να δοθεί η δυνατότητα σε περισσότερους φοιτητές να λάβουν πιστοποιήσεις των γνώσεών τους πιο γρήγορα. Η κυβέρνηση Τραμπ μπορεί να δρομολογήσει πρωτοβουλίες που θα προωθήσουν τη μάθηση και τη συνεργασία με τον εκπαιδευτικό κλάδο για να αξιολογείται άμεσα το γνωστικό επίπεδο των φοιτητών. Αυτό θα σήμαινε ιεράρχηση των ικανοτήτων τους καθώς και παροχή ακαδημαϊκής υποστήριξης στους σπουδαστές για να διασφαλιστεί η συνεχής πρόοδος τους. Επιπλέον, η διοίκηση Τραμπ πρέπει να συνεργαστεί με το Κογκρέσο για τη δημιουργία μιας βάσης διαπιστευτηρίων για την ποιότητα των μοντέλων εκπαίδευσης που θα βασίζονται στις ικανότητες των φοιτητών. Δημιουργία περιβάλλοντος για καινοτόμα μοντέλα χρηματοδότησης της εκπαίδευσης. Οι χρηματοδοτήσεις και οι χορηγήσεις δανείων με βάση τα αποτελέσματα, όπως και άλλες μορφές χρηματοδότησης με βάση το εισόδημα, συνδέουν το ποσό που καταβάλλουν οι φοιτητές για την εκπαίδευση και την κατάρτιση
Προσεχώς το πρώτο Πανευρωπαϊκό Ανοικτό Πανεπιστήμιο
Η δημιουργία του πρώτου Πανευρωπαϊκού Ανοικτού Πανεπιστημίου είναι κοντά. Στη Βαρκελώνη, οι πρυτάνεις 10 Ανοικτών Πανεπιστημίων συζητούν τα μελλοντικά βήματα της Συμμαχίας OpenEU, στην οποία συμμετέχει και η Ελλάδα. Οι συζητήσεις που λαμβάνουν χώρα θέτουν τα θεμέλια για το πρώτο Πανευρωπαϊκό Ανοικτό Πανεπιστήμιο, με τους πρυτάνεις των πανεπιστημίων που συμμετέχουν να παρουσιάζουν το σχέδιο δράσης στην επερχόμενη συνάντηση της Ισπανίας. Σύμφωνα με δημοσίευμα της Απογευματινής, στις μελλοντικές ακαδημαϊκές πρωτοβουλίες περιλαμβάνονται κοινά διεθνή προγράμματα σπουδών, ένα κοινό χαρτοφυλάκιο μικροπιστοποιήσεων (microcredentials) και ενιαίος ψηφιακός χώρος εκπαίδευσης, με στόχο την ενίσχυση της ποιότητας και της ποικιλίας των εκπαιδευτικών επιλογών για τους φοιτητές. Η Συμμαχία αποτελείται από οκτώ σημαντικά πανεπιστήμια ανοικτής και εξ αποστάσεως εκπαίδευσης της Ευρώπης και δύο παραδοσιακά πανεπιστήμια από την Ανατολική Ευρώπη. ΥΤο έργο υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσω της πρωτοβουλίας «Ευρωπαϊκά Πανεπιστήμια», και περιλαμβάνει 27 ακαδημαϊκούς και μη ακαδημαϊκούς φορείς. Η OpenEU επιδιώκει να αλλάξει την Ανώτατη Εκπαίδευση, δημιουργώντας ένα πιο δίκαιο και ψηφιακά αναβαθμισμένο μοντέλο. Περισσότεροι από 368.000 φοιτητές και 24.000 μέλη του ακαδημαϊκού, ερευνητικού και διοικητικού προσωπικού των κορυφαίων πανεπιστημίων ανοικτής και εξ αποστάσεως εκπαίδευσης της Ευρώπης θα επωφεληθούν από τη Συμμαχία, που επικεντρώνεται στη διά βίου μάθηση. Πρυτάνεις, αντιπρυτάνεις και το ακαδημαϊκό προσωπικό από τα δέκα πανεπιστήμια της Συμμαχίας συζητούν στη Βαρκελώνη τα σημαντικά βήματα για το 2025, εστιάζοντας σε βασικούς πυλώνες της Ανώτατης Εκπαίδευσης, όπως η διδασκαλία, η έρευνα, η καινοτομία και ο κοινωνικός αντίκτυπος. Επιπλέον, θα αναλύσουν τις θεματικές προτεραιότητες της πρωτοβουλίας, με επίκεντρο τη διά βίου μάθηση, τη συμπερίληψη, τη δικαιοσύνη και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Ο καθηγητής Μανώλης Κουτούζης, πρύτανης του ΕΑΠ, ανέφερε ότι “το ΕΑΠ στηρίζει το έργο της OpenEU, μία πρωτοβουλία που προάγει τη γνώση και τη συνεργασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Μέσα από τη συμμετοχή μας, επιδιώκουμε να ενισχύσουμε την πρόσβαση στην εκπαίδευση και την καινοτομία χωρίς αποκλεισμούς”.
Advent: Πολύ κοντά στο να αποκτήσει την Ginko China για $1,1 δισ.
Η Advent βρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις για την εξαγορά των δραστηριοτήτων της Ginko International στην ηπειρωτική Κίνα, που υποστηρίζεται από την EQT AB. Ανθρώποι με γνώση της συμφωνίας, όπως μεταδίδει το Bloomberg, αναφέρουν ότι η αποτίμηση της Ginko China αναμένεται να ξεπεράσει τα 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι εταιρείες ολοκληρώνουν τις λεπτομέρειες μιας συμφωνίας που αναμένεται να πραγματοποιηθεί σύντομα. Η Ginko παράγει συμβατικούς και μιας χρήσης φακούς επαφής, καθώς και προϊόντα φροντίδας φακών. Με έτος ίδρυσης το 2007, δύο χρόνια μετά εισήχθη στο χρηματιστήριο της Ταϊβάν, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της. Το 2022, η εταιρεία ιδιωτικοποιήθηκε από την Baring Private Equity Asia, η οποία τώρα ανήκει στην EQT.
Singapore Airlines: Ανανεώνει τη χορηγία του F1 Grand Prix Σιγκαπούρης για 4 χρόνια
Η αεροπορική εταιρεία έχει αναλάβει τη χορηγία τίτλου της διοργάνωσης για 11 χρόνια Η Singapore Airlines ανανέωσε για τέσσερα ακόμα χρόνια τη χορηγία του Grand Prix Σιγκαπούρης, συνεχίζοντας τη μακροχρόνια συνεργασία της με μία από τις πιο σημαντικές διοργανώσεις της F1. Η αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει τη διοργάνωση ως χορηγός τίτλου από το 2014, για συνολικά 11 χρόνια. Η ανανέωση της χορηγίας καλύπτει τον αγώνα του 2025, από τις 3 έως τις 5 Οκτωβρίου στο Marina Bay Street Circuit, και θα ισχύει έως το 2028. Η διοργάνωση θα διατηρήσει το όνομα FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX. Το Γκραν Πρι Σιγκαπούρης, που αποτελεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά γεγονότα της F1, πραγματοποιείται σε αστικές διαδρομές της πόλης, με φόντο τον μαγευτικό νυχτερινό ορίζοντα. Η εκδήλωση έχει αναδείξει τη Σιγκαπούρη ως σημαντικό επιχειρηματικό και τουριστικό κέντρο, καθώς συνοδεύεται από πληθώρα διεθνών δραστηριοτήτων και συνεδρίων, ενισχύοντας παράλληλα το παγκόσμιο δίκτυο της Singapore Airlines. “Είμαστε ευτυχείς που η Singapore Airlines θα συνεχίσει να είναι ο χορηγός τίτλου του FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX. Ο αγώνας στη Σιγκαπούρη έχει γίνει ένα από τα πιο αναγνωρισμένα Γκραν Πρι στο καλεντάρι και χάρη στη σκληρή δουλειά και την αφοσίωση συνεργατών όπως η Singapore Airlines μπορούμε να συνεχίσουμε να διοργανώνουμε μια τόσο σημαντική εκδήλωση. Ανυπομονούμε να συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε μαζί τους για την αναβάθμιση αυτής της εκδήλωσης για τα επόμενα χρόνια” υπογραμμίζει σε δήλωση της η Chief Commercial Officer της Formula 1, Emily Prazer.