Σχεδόν οι μισοί από τους έφηβους είναι συνεχώς συνδεδεμένοι στο διαδίκτυο – Ποια social προτιμούν;
Τι λένε τα νέα στοιχεία Από τον Στράτο Χατζηνικολάου Πολλοί είναι εκείνοι που ανησυχούν για το γεγονός ότι οι νέοι βρίσκονται συνεχώς με ένα smartphone στο χέρι. Τώρα, μια νέα έρευνα έρχεται στα φώτα της δημοσιότητας από την εταιρία, Pew Research Center, και αναφέρει μεταξύ άλλων ότι όντως, πολλοί νέοι περνούν αρκετό χρόνο στο διαδίκτυο καθημερινά. Περίπου οι μισοί από τους έφηβους που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσαν ότι είναι συνδεδεμένοι στο διαδίκτυο συνεχώς, με την πρώτη πλατφόρμα προτίμησης να είναι το YouTube. Το WhatsApp της Meta έχει κερδίσει έδαφος και βρίσκεται ψηλά στη λίστα, ενώ φαίνεται ότι οι έφηβοι που ήταν ηλικίας 13 έως 17 ετών, δεν χρησιμοποιούν τόσο το X (πρώην Twitter). Η έρευνα αυτή πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο και ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο και συμμετείχαν σχεδόν 1.400 παιδιά ηλικίας 13 έως 17 ετών. Το YouTube παραμένει η πιο δημοφιλής επιλογή παρόλο που είδε μια μικρή μείωση 5% σε σχέση με την έρευνα του 2022. Το TikTok είναι η δεύτερη επιλογή των νέων με το 63% να δηλώνουν ότι το χρησιμοποιούν αρκετά. Έπειτα ακολουθεί το Instagram, το Snapchat, το Facebook, το WhatsApp, το X, το Reddit και τέλος το Threads της Meta. Το ποσοστό με το πόσο συχνά χρησιμοποιούν τα social media έχει ανέβει αρκετά σε σχέση με πριν από 10 χρόνια, ενώ το ίδιο ισχύει και για τους νέους που τα χρησιμοποιούν αρκετά συχνά μέσα στη μέρα. Ακολουθούν οι πίνακες: Το YouTube το χρησιμοποιούν περισσότερο αγόρια, ενώ το TikTok περισσότερο κορίτσια. Πηγές: unboxholics.com & techspot.com
Μνημόνιο Συνεργασίας ΥΠΑ και DFS Aviation Services
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), και ένας από τους μεγαλύτερους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας στον κόσμο, ο όμιλος DFS (Γερμανική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας), υπογράφουν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU). O Διοικητής Γιώργος Σαουνάτσος και ο Υποδιοικητής Αεροναυτιλίας Γιώργος Βαγενάς υποδέχτηκαν στην Αθήνα τους επικεφαλής του Γερμανικού οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας Arndt Schoenemann – CEO της DFS GmbH (Deutsche Flugsicherung) και Andreas Pötzsch – Managing Director DFS Aviation Services GmbH, καθώς και τον Yannick Beyer – Head of Sales & Key Account Management DFS Aviation Services και τον Αδαμάντιο Λαμπρινάκο – Head of Simulation DFS. Η συνεργασία έρχεται να αντιμετωπίσει θέματα, όπως οι βέλτιστες πρακτικές, για την αναβάθμιση της απόδοσης και την προώθηση της καινοτομίας στη Διαχείριση Εναέριας Κυκλοφορίας. Τα θέματα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: α) Νέες εξελίξεις στις Υπηρεσίες Αεροναυτιλίας – Συνεργατική ανάπτυξη ή υλοποίηση νέων τεχνολογιών Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM): Συστήματα όπως η διαχείριση κυκλοφορίας που βασίζεται σε AI, έξυπνοι ή ψηφιακοί πύργοι ελέγχου, κλπ. – Μέτρα και πρότυπα κυβερνοασφάλειας για την ενίσχυση της προστασίας των συστημάτων εναέριας ναυτιλίας από κυβερνοαπειλές. β) Ανταλλαγή πληροφοριών που αφορούν δραστηριότητες και κύρια έργα των ΥΠΑ και DFS, επικεντρωνόμενα στην εκπαίδευση – Ανταλλαγή γνώσεων και εμπειριών σε ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, μηχανικούς και επιχειρησιακό προσωπικό. – Κοινά εκπαιδευτικά προγράμματα με στόχο τη βελτίωση και τυποποίηση των επιχειρησιακών δεξιοτήτων. – Ασκήσεις προσομοίωσης για διαχείριση κρίσεων και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. – Επισκέψεις σε εγκαταστάσεις και ανταλλαγή προσωπικού ώστε να ενισχύεται η πρακτική εμπειρία. γ) Ανάπτυξη κοινών έργων, ωφέλιμων και τις δύο πλευρές – Κοινή συμμετοχή σε χρηματοδοτούμενα από την ΕΕ ερευνητικά προγράμματα. – Διερεύνηση νέων concepts αεροναυτιλίας, με εγχειρήματα καινοτόμων λύσεων σε ελεγχόμενα περιβάλλοντα. δ) Δημιουργία ομάδων εργασίας – Ενεργοποίηση συζητήσεων εμπειρογνωμόνων, που αφορούν τομείς, όπως ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας και τα συστήματα CNS (Επικοινωνίας, Πλοήγησης, Επιτήρησης).
Βρετανία: Ενοίκια σοκ για τους φοιτητές στο Λονδίνο μετά τις νέες αυξήσεις [ΓΡΑΦΗΜΑ]
Τι αποκαλύπτει έρευνα για τους φοιτητές στη Βρετανία Ρεπορτάζ: Γιώργος Κανελλόπουλος Το κόστος των ενοικίων ειδικά για φοιτητές στο Λονδίνο διαμορφώνεται πλέον σε τόσο υψηλά επίπεδα, ειδικά τα τελευταία δύο χρόνια, που πολλοί σπουδαστές δυσκολεύονται να τα βγάλουν πέρα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεταξύ άλλων οι λιγότερο ευκατάστατοι από αυτούς να μένουν εκτός αγοράς –με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις σπουδές τους. Νέα έρευνα της φιλανθρωπικής οργάνωσης στέγασης για φοιτητές Unipol και της ομάδας σκέψης Higher Education Policy Institute (Hepi) κάνει λόγο για κρίση που αντιμετωπίζουν οι σπουδαστές όσον αφορά το κόστος εξυπηρέτησης ενοικίων αφού πλέον λόγω αυτού δυσκολεύονται να καλύψουν βασικά κόστη διαβίωσης. Το θέμα αφορά εγχώριους και ξένους φοιτητές στη βρετανική πρωτεύουσα, περιλαμβανομένων και χιλιάδων Ελλήνων και Ελληνίδων σπουδαστριών που την επιλέγουν για τις σπουδές τους. Φοιτητικά ενοίκια από 16.500 ευρώ…Η έρευνα περιλαμβάνει στοιχεία από σχεδόν 76.000 φοιτητικά δωμάτια. Δείχνει ότι το ετήσιο ενοίκιο για ένα τέτοιο δωμάτιο που εντάσσεται προς ειδικό πρόγραμμα φιλοξενίας φοιτητών της χώρας – το Purpose-Built Student Accommodation (PBSA)- έφτασε τη σχολική χρονιά 2024/2025 τις 13.595 στερλίνες (σχεδόν 16.500 ευρώ με τη σημερινή ισοτιμία). Πρόκειται για αύξηση 18% μέσα σε μόλις δύο χρόνια αφού το σχολικό έτος 2022/2023 το ετήσιο αυτό ενοίκιο διαμορφωνόταν σε 11.500 στερλίνες (σχεδόν 14.000 ευρώ με τη σημερινή ισοτιμία). …έως άνω των 48.500 ευρώ το χρόνοΕπιπλέον, περίπου το 14% των δωματίων του προγράμματος PBSA στο Λονδίνο έχουν πλέον ενοίκιο πάνω από 20.000 στερλίνες το χρόνο (περίπου 24.300 ευρώ). Το ποσοστό αυτό δεν ξεπερνούσε το 5% την περίοδο 2022/2023, διαπιστώνει η έρευνα. Μερικά από τα πιο ακριβά δωμάτια για φοιτητές, ειδικά σε περιοχές υψηλής προβολής όπως το Bloomsbury και το King’s Cross στα βόρεια του Λονδίνου, κοστίζουν πάνω από 40.000 στερλίνες (48.500 ευρώ) το χρόνο. Ουσιαστικά τα ενοίκια αυτά φτάνουν τις 800 στερλίνες (970 ευρώ) την εβδομάδα για συμβόλαια διάρκειας 51 εβδομάδων. Ζητούν παρέμβαση από την κυβέρνησηΤο πολύ μεγάλα πλέον κόστη ενοικίων για φοιτητές κάνουν την οργάνωση Unipol και την ομάδα σκέψης Hepi να ζητούν παρέμβαση από την κυβέρνηση και τα πανεπιστήμια για να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο που κινδυνεύει ουσιαστικά να αφήσει σπουδαστές εκτός σχολών. Η αναπληρώτρια διευθύνουσα σύμβουλος της Unipol, Victoria Tolmie-Loverseed, προειδοποίησε πως «Αυτή η κρίση οικονομικής προσιτότητας φέρνει τους φοιτητές σε αδιέξοδο. Τα ευρήματα της έκθεσης υπογραμμίζουν την επείγουσα ανάγκη ανάληψης δράσης από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, τα πανεπιστήμια και τους παρόχους στέγασης για την αντιμετώπιση της κρίσης προσιτότητας στην αγορά φοιτητικής στέγασης του Λονδίνου». Χαρακτήρισε επίσης «κρίσιμο να ανταποκριθεί ο κλάδος για να διασφαλίσει ότι οι φοιτητές μπορούν να συνεχίσουν να σπουδάζουν στο Λονδίνο». Πηγή: ot.gr
Αεροπορικές εταιρείες: Θα ξεπεράσουν τα 5 δισ. οι επιβάτες το 2025
Τη χρονιά που φεύγει ξεπέρασαν το προ-πανδημικό ρεκόρ του 2019, φθάνοντας στα 4,96 δισεκατομμύρια – Στο 1 τρισ. ευρώ ο τζίρος των αερομεταφορέων Ρεπορτάζ: Αλέξανδρος Καψύλης Το σύνδρομο του Ίκαρου έχει κατακυριεύσει τους ανθρώπους σε κάθε γωνιά της γης. Τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορέων (ΙΑΤΑ) έδειξαν ότι ο «εκδημοκρατισμός» του μέσου με την πτώση των ναύλων σε επίπεδα ακτοπλοϊκών, ακόμα και σιδηροδρομικών συγκοινωνιών, έχει κατανικήσει τις φοβίες των ανθρώπων που συνδέονται με το αεροπορικό ταξίδι (υψοφοβία, κλειστοφοβία, αγοραφοβία, μικροβιοφοβία, νοσοφοβία μετά την πανδημία), ενώ έχει αμβλύνει και την περιβαλλοντική τους συνείδηση (διότι το αεροπλάνο είναι μεν το ασφαλέστερο μεταφορικό μέσο, αλλά είναι και το πλέον ρυπογόνο). Τα στοιχεία της ΙΑΤΑ έδειξαν κατ’ αρχάς ότι το 2024 ο αριθμός των αεροπορικών επιβατών στον πλανήτη ξεπέρασε κατά πολύ τα 4,54 δισεκατομμύρια, που είχαν καταγραφεί το 2019, την τελευταία χρονιά προτού ξεσπάσει η πανδημία, και έφθασαν τα 4,96 δισεκατομμύρια (εντάξει, πρόκειται για εκτιμούμενο αριθμό, στον οποίο περιλαμβάνεται και η επικείμενη χριστουγεννιάτικη κίνηση). Η Ένωση στην οποία μετέχουν οι 340 αεροπορικές εταιρείες από όλες τις χώρες του πλανήτη που μοιράζονται το 80% της παγκόσμιας αεροπορικής κίνησης, εκτιμά ότι την επόμενη χρονιά το «ψυχολογικό όριο» των 5 δισ. αεροπορικών επιβατών θα ξεπεραστεί και οι αεροπορικοί επιβάτες θα φτάσουν τα 5,2 δισεκατομμύρια. Για την ακρίβεια 5,2 δισ. θα είναι οι αεροπορικές μετακινήσεις ανθρώπων που θα πραγματοποιηθούν το 2025. Όταν μιλά για τόσα δισεκατομμύρια επιβάτες η ΙΑΤΑ δεν εννοεί ότι την επόμενη χρονιά 5 στους 8 ανθρώπους στον πλανήτη θα ταξιδέψουν με αεροπλάνο. Είναι προφανές ότι λίγοι έχουν τη δυνατότητα να ταξιδεύουν αρκετές φορές τον χρόνο με αεροπλάνο. Το αεροπορικό ταξίδι για τη μεγάλη πλειονότητα των ανθρώπων στην Ασία, την Αφρική, την Κεντρική και Νότια Αμερική, αλλά και για πάμπολλους στις δυτικές κοινωνίες παραμένει κάτι αντικειμενικά ανέφικτο. Οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να παρουσιάσουν το 2025 σωρευτικά καθαρά κέρδη 36,6 δισ. δολαρίων, αυξημένα κατά 16,1% από τα αναμενόμενα εφετινά κέρδη Τρελές δουλειέςΗ αύξηση της επιβατικής κίνησης φέρνει βέβαια χρήμα στα ταμεία των εταιρειών του κλάδου. Ο παγκόσμιος κύκλος εργασιών των αερομεταφορέων αναμένεται να αυξηθεί κατά 4,4% το 2025 συγκριτικά με το 2024 και να ξεπεράσει για πρώτη φορά το 1 τρισ. δολάρια, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των εκπροσώπων της ΙΑΤΑ κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσαν στην έδρα της Ένωσης στη Γενεύη. Η IΑΤΑ προειδοποίησε για «προβλήματα με τις αλυσίδες εφοδιασμού, την ελλιπή υποδομή και την αύξηση της φορολογικής πίεσης εκ μέρους των κυβερνήσεων», που εμποδίζουν «την ακόμα μεγαλύτερη ανάπτυξη του κλάδου». Δεν αναφέρθηκε η Ένωση σε πιο σοβαρά προβλήματα για το μέλλον των αερομεταφορών που διαφαίνονται στον ορίζοντα και έχουν να κάνουν με την ενοχοποίηση του αεροπλάνου ως μεταφορικού μέσου λόγω του μεγάλου περιβαλλοντικού αποτυπώματος όσων το χρησιμοποιούν. Κάτι που δημιουργεί πιέσεις στις εταιρείες να μετατρέψουν τα bonus μιλίων που δίνουν στους καλούς και πιστούς πελάτες τους σε malus, ώστε να τους αποθαρρύνουν να ταξιδέψουν αντί να τους ενθαρρύνουν. Μέχρι να συμβούν όλα αυτά τα μίζερα πάντως, ο κλάδος απολαμβάνει το πάρτι. Έτσι οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να παρουσιάσουν το 2025 σωρευτικά καθαρά κέρδη 36,6 δισ. δολαρίων, αυξημένα κατά 16,1% από τα αναμενόμενα εφετινά κέρδη. Ο κύκλος εργασιών των αερομεταφορέων αναμένεται να φτάσει συγκεκριμένα στα 1,007 τρισ. δολάρια, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 4,4% σε διάστημα ενός έτους, ενώ το λειτουργικό κόστος θα αυξηθεί μόνο κατά 4% στα 940 δισ. δολάρια. Φθηνότερα καύσιμαΌλα δείχνουν ότι το 2025 οι αερομεταφορείς θα έχουν σύμμαχο την περαιτέρω υποχώρηση των τιμών του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές. Έτσι την επόμενη χρονιά ένα βαρέλι κηροζίνης θα κοστίζει κατά μέσο όρο 87 δολάρια, ενώ το 2024 κόστιζε 99 δολάρια. Ως αποτέλεσμα, τα καύσιμα θα αντιπροσωπεύουν μόνο το 26,4% του λειτουργικού κόστους των εταιρειών, έναντι 28,9% το 2024, κατά τις προβλέψεις της IΑΤΑ. Σε απόλυτη τιμή οι δαπάνες των εταιρειών για καύσιμα θα ανέλθουν την επόμενη χρονιά σε 248 δισ. δολάρια. Θα είναι δηλαδή μειωμένες κατά 4,8% συγκριτικά με το 2024 παρά την αναμενόμενη αύξηση της κατανάλωσης (λόγω της αυξημένης ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια), που προβλέπεται να είναι της τάξεως του 6% και να φτάσει στα 405 δισ. λίτρα καυσίμων. «Με τόσα πολλά θετικά στοιχεία και τόσο καλές προοπτικές μετά από τη λαίλαπα της πανδημίας, αξίζει να ανοίξει κανείς μια σαμπάνια», παραδέχθηκε η επικεφαλής οικονομολόγος της IΑΤΑ Μέρι Όουενς Τόμσεν. Πηγή: ot.gr
Τραμπ: Οι προτεραιότητες για τις πρώτες 100 ημέρες
Οι πέντε κορυφαίες προτεραιότητές του Ντόναλντ Τραμπ για τις πρώτες 100 ημέρες στο Οβάλ γραφείο Ο κόσμος προετοιμάζεται για την ανάληψη καθηκόντων του Ντόναλντ Τραμπ στις 20 Ιανουαρίου, το ίδιο και το επιτελείο του που σπεύδει προς εφαρμογή των κυριότερων προεκλογικών του δεσμεύσεων. Από το κτήμα του στο Μαρ-α-Λάγκο, ανάμεσα σε γύρους γκολφ και πολυτελή συμπόσια, ο Ντόναλντ Τραμπ εξαπολύει ανακοινώσεις για να καλύψει τις κορυφαίες θέσεις στη δεύτερη κυβέρνησή του. Στα παρασκήνια, κορυφαίοι βοηθοί και μελλοντικοί αξιωματούχοι του Λευκού Οίκου σχεδιάζουν τις πρώτες πολιτικές τους κινήσεις για να φέρει σαρωτική αλλαγή στις ΗΠΑ. Στο στρατόπεδό του υπάρχει μια σκληρή αποφασιστικότητα να υλοποιήσει το όραμα του εκλεγμένου προέδρου πιο γρήγορα και αποτελεσματικά από ό,τι κατά την πρώτη του θητεία. Μόλις πατήσει πόδι στο Οβάλ Γραφείο, ο Τραμπ θα πρέπει να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις για ένα πακέτο δημοσιονομικής πολιτικής πολλών τρισεκατομμυρίων Οι κορυφαίοι σύμμαχοι του Τραμπ είχαν συνομιλίες με βασικούς νομοθέτες στο Καπιτώλιο και οι απεσταλμένοι του διεξάγουν συζητήσεις με ομολόγους του σε όλο τον κόσμο. Αλλά σύμφωνα με τους Financial Times οι κορυφαίες προτεραιότητες του πρόκειται να είναι οι παρακάτω. Φόροι και προϋπολογισμόςΜόλις πατήσει πόδι στο Οβάλ Γραφείο, ο Τραμπ θα πρέπει να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις για ένα πακέτο δημοσιονομικής πολιτικής πολλών τρισεκατομμυρίων για να παρατείνει τις σαρωτικές φορολογικές περικοπές που θέσπισε το 2017, που θα λήξουν τον επόμενο χρόνο. Με τους Ρεπουμπλικάνους να ελέγχουν και τα δύο σώματα του Κογκρέσου, ο Τραμπ θα είναι σε καλή θέση για να πάρει αυτό που θέλει, αλλά μπορεί να χρειαστούν πολλές συζητήσεις. Εκτός από την επέκταση μεμονωμένων φορολογικών περικοπών, ο Τραμπ ζήτησε κατάργηση του φόρου εισοδήματος για φιλοδωρήματα, υπερωρίες και κρατικές συντάξεις, και για πρόσθετη μείωση εταιρικών φόρων για εταιρείες που κατασκευάζουν στις ΗΠΑ. Έχει επίσης υποσχεθεί να καταργήσει τις φορολογικές πιστώσεις καθαρής ενέργειας που θεσπίστηκαν από τον Πρόεδρο Τζο Μπάιντεν, μια κίνηση για την οποία ορισμένοι Ρεπουμπλικάνοι δεν συμφωνούν. Τα εάν ο Τραμπ θα συνδυάσει τη φορολογική του ελάφρυνση με τις περικοπές κυβερνητικών δαπανών που προτείνει ο Μασκ και το «τμήμα κυβερνητικής αποτελεσματικότητας» είναι άγνωστο. Διεθνές ΕμπόριοΟ Τραμπ εκτόξευσε τις εναρκτήριες βολές των εμπορικών πολέμων που είναι πιθανό να κυριαρχήσουν το 2025, υποδεικνύοντας μια πολύ επιθετική χρήση δασμών εναντίον συμμάχων και αντιπάλων των ΗΠΑ που θα μπορούσαν να ταράξουν την παγκόσμια οικονομία. Επικαλούμενος χαλαρές πολιτικές επιβολής των συνοριακών απαγορεύσεων, έχει απειλήσει Καναδά και Μεξικό με εισφορές 25% στις εισαγωγές τους και προειδοποίησε για επιπλέον δασμούς 10% στα κινεζικά προϊόντα. Ο Τραμπ απείλησε επίσης τις χώρες BRICS με δασμούς 100% εάν απομακρυνθούν από το δολάριο, κάτι που θα μπορούσε να πραγματοποιήσει στις αρχές του επόμενου έτους. Ο Τραμπ και οι βοηθοί του δεν είπαν εάν και πόσο γρήγορα θα εφαρμόσουν τις προγραμματισμένες γενικές εισφορές του έως και 20% σε όλες τις εισαγωγές, αλλά πιστεύουν Για τα σύνορα και τη μετανάστευσηΤο κεντρικό στοιχείο της εκστρατείας του Τραμπ στο Λευκό Οίκο το 2024 ήταν η υπόσχεσή του να εξαπολύσει μια ευρεία καταστολή των μεταναστών χωρίς έγγραφα μέσω μαζικών απελάσεων, δημιουργίας χώρων κράτησης και πιθανώς χρήσης του στρατού. Σύμφωνα με το Κέντρο Μελετών Μετανάστευσης, 11,7 εκατομμύρια παράτυποι μετανάστες βρίσκονταν στις ΗΠΑ το 2023 και η απέλαση τους θα προκαλούσε εκτεταμένη αναστάτωση και θα έπληττε το εργατικό δυναμικό των ΗΠΑ. Κορυφαίοι βοηθοί και αξιωματούχοι Τραμπ, συμπεριλαμβανομένου του εκλεγμένου αντιπροέδρου Βανς, έχουν δηλώσει ότι δεν σκοπεύουν να συλλάβουν αμέσως κάθε μετανάστη χωρίς έγγραφα, αλλά θα ξεκινούσαν αρχικά με την απομάκρυνση 1 εκατομμυρίου ατόμων, δίνοντας προτεραιότητα στην απέλαση βίαιων εγκληματιών. Ενώ ο Τραμπ έχει πει ότι θα δώσει προτεραιότητα στην απέλαση εγκληματιών χωρίς έγγραφα, δεν έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο ευρύτερων διώξεων. Το βαθύ κράτοςΟ Τραμπ έχει υποσχεθεί εκδίκηση εναντίον των πολιτικών του αντιπάλων, καθώς και καταστολή των ομοσπονδιακών υπαλλήλων πουχαρακτηρίζει ως «βαθύ κράτος. Αρκετοί αμφιλεγόμενοι διορισμοί, όπως ο Ράσελ Βοτ ως διευθυντής προϋπολογισμού, ο Κας Πατέλ για το FBI και η Τούλσι Γκάμπαρντ ως διευθυντής της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών, συμφωνούν πλήρως με αυτούς τους στόχους,. Αλλά το πόσο γρήγορα θα εφαρμοστούν θα εξαρτηθεί από το εάν, ή πόσο γρήγορα, οι υποψήφιοι θα εγκριθούν από τη Γερουσία. Ο Μασκ θα πιέσει επίσης τον Τραμπ να ακολουθήσει αυτό που ο στενός κύκλος του εκλεγμένου προέδρου βλέπει ως κάθαρση της ομοσπονδιακής γραφειοκρατίας. Μόλις αναλάβει τα καθήκοντά του θα πρέπει να σταθμίσει πόσο επιθετικά θα ξεριζώσει τους δημοσίους υπαλλήλους, ενώ η υποψήφια για γενική εισαγγελέας Παμ Μπόντι θα πρέπει να αποφασίσει εάν θα προβεί σε διώξεις πρώην αξιωματούχων Μπάιντεν που συγκρούστηκαν με τον Τραμπ. Για την εξωτερική πολιτικήΟ Τραμπ έκανε εκστρατεία ως ειρηνοποιός που θα μπορούσε να λύσει τις συγκρούσεις στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή, και θα πιεστεί από τους ψηφοφόρους να εκπληρώσει γρήγορα αυτή τη δέσμευση. Ο Τραμπ έδωσε την ευλογία του στη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός μεταξύ Ισραήλ και Λιβάνου και έστειλε τον Στιβ Γουίτκοφ, να προσπαθήσει να συνάψει συμφωνία κατάπαυσης του πυρός στη Γάζα. Προσπάθησε επίσης να πιέσει την Χαμάς, προειδοποιώντας ότι θα «κάνει τη ζωή τους κόλαση» εάν δεν απελευθερώσουν τους υπόλοιπους ισραηλινούς ομήρους μέχρι την ορκωμοσία του στις 20 Ιανουαρίου. Ο Τραμπ διόρισε επίσης τον απόστρατο στρατηγό Κιθ Κέλογκ για να προσπαθήσει να μεσολαβήσει για μια διευθέτηση μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, κάτι που δεσμεύτηκε στην προεκλογική εκστρατεία να κάνει εντός 24 ωρών από την ανάληψη των καθηκόντων του. Πηγή: ot.gr
Πετρέλαιο: Στις… Συμπληγάδες της διεθνούς αβεβαιότητας – Ο παράγοντας Συρία
Με τα μάτια στη Συρία οι αγορές – Οι εκτιμήσεις για τις τιμές στο πετρέλαιο – Τι φέρνει η επόμενη μέρα Ρεπορτάζ: Γιώργος Κανελλόπουλος Με τα μάτια και στις αγορές για το πετρέλαιο βρίσκονται αυτή την εβδομάδα οι επενδυτές μετά την πτώση του καθεστώτος Άσαντ στη Συρία. Οι τιμές του μαύρου χρυσού ξεκίνησαν την εβδομάδα με άνοδο καθώς οι εξελίξεις δημιουργούν νέες αβεβαιότητες για τη Μέση Ανατολή. Οι τιμές του πετρελαίου μπρεντ κατέγραφαν άνοδο 0,5% και διαμορφώνονταν στα 71,50 δολάρια το βαρέλι στην αρχή της διαπραγμάτευσης της Δευτέρας. Οι τιμές του αμερικανικού αργού West Texas Intermediate (WTI) κατέγραφαν άνοδο 0,55% και διαμορφώνονταν στα 67,60 δολάρια το βαρέλι. Οικονομολόγοι που έλαβαν μέρος σε έρευνα του Reuters ανέφεραν πως οι εξελίξεις στη Συρία δημιούργησαν επιπλέον πολιτικές και οικονομικές συνθήκες στη Μέση Ανατολή, επηρεάζοντας ελαφρά -προς το παρόν τουλάχιστον- την πορεία και των τιμών του πετρελαίου. Ο παράγοντας ΤραμπΣημείωναν επίσης ότι σε γενικότερο επίπεδο, η παράταση της μείωσης παραγωγής του ΟΠΕΚ+ την περασμένη εβδομάδα αποτελούσε μια ακόμη ένδειξη για αδύναμη ζήτηση από την Κίνα, υποδεικνύοντας ότι η αγορά μαύρου χρυσού μπορεί να επηρεαστεί από αυτό προς το τέλος του έτους. Επίσης πηγή αβεβαιότητας αποτελούν οι πολιτικές που μπορεί να ακολουθήσει από το νέο έτος ο Ντόναλντ Τραμπ ως πρόεδρος των ΗΠΑ. Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας, η Saudi Aramco, προχώρησε σε μειώσεις των τιμών του αργού πετρελαίου για την Ασία, σηματοδοτώντας τις ανησυχίες της αγοράς. Αυτές οι τιμές πλέον από τον Ιανουάριο του 2025 θα διαμορφώνονται στα χαμηλότερα επίπεδά τους από τις αρχές του 2021, με την Aramco να επικαλείται την εξασθενημένη ζήτηση από την Κίνα. Ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του (ΟΠΕΚ+) από την πλευρά του ανέβαλαν τις προγραμματισμένες αυξήσεις της παραγωγής, κάνοντας λόγο για επιβράδυνση της παγκόσμιας ζήτησης και για αύξηση της προσφοράς. Πάντως μερίδα αναλυτών έχει προειδοποιήσει ότι η ζήτηση πετρελαίου είναι υποτιμημένη και η υπερπροσφορά υπερεκτιμημένη, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ξαφνική νέα άνοδο των τιμών το 2025. Την περασμένη εβδομάδα η Morgan Stanley αναθεώρησε προς τα πάνω τις προβλέψεις για τις μέσες τιμές του Brent από τα 66 με 68 στα 70 δολάρια το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Η επενδυτική τράπεζα πιστεύει ότι η στρατηγική του ΟΠΕΚ+ μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα μικρότερο από το αναμενόμενο πλεόνασμα στην προσφορά. Η παράταση της μείωσης παραγωγής του ΟΠΕΚ+ την περασμένη εβδομάδα αποτελούσε μια ακόμη ένδειξη για αδύναμη ζήτηση από την Κίνα, υποδεικνύοντας ότι η αγορά μαύρου χρυσού μπορεί να επηρεαστεί από αυτό προς το τέλος του έτους. Επίσης πηγή αβεβαιότητας αποτελούν οι πολιτικές που μπορεί να ακολουθήσει από το νέο έτος ο Ντόναλντ Τραμπ ως πρόεδρος των ΗΠΑ. Τα συμβόλαια και ο πληθωρισμόςΣτοιχεία του Reuters δείχνουν η δραστηριότητα των εξορύξεων πετρελαίου και φυσικού αερίου στις ΗΠΑ έφτασε σε υψηλό τριών μηνών, σηματοδοτώντας άνοδο της παραγωγής εν μέσω προβλεπόμενου πλεονάσματος εφοδιασμού για το επόμενο έτος. Παρά την πτώση των τιμών πάντως, οι διαχειριστές κεφαλαίων αύξησαν τις καθαρές θέσεις αγοράς τους σε συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αργού των ΗΠΑ σύμφωνα με στοιχεία από τα χρηματιστήρια εμπορευμάτων (US Commodity Futures Trading Commission) των ΗΠΑ. Την ίδια ώρα οι αγορές περιμένουν να δουν τα στοιχεία από τον πληθωρισμό στην Αμερική την Τετάρτη, τα οποία θα παρέχουν περισσότερες ενδείξεις για τα σχέδια της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ για τα επιτόκια. Ακόμη και πρόσθετες μειώσεις των επιτοκίων από τη FED πάντως φαίνονταν δύσκολο να αμβλύνουν τις ανησυχίες της αγοράς πετρελαίου σχετικά με την αποδυνάμωση της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης και τον αντίκτυπό της στη ζήτηση ενέργειας. Όπως έχει αποδείξει πολλές φορές η Μέση Ανατολή όμως, τυχόν αστάθεια εκεί μπορεί να επηρεάσει απότομα τις τιμές –έστω και με βραχυπρόθεσμο ορίζοντα. Πηγή: ot.gr
Φυσικό αέριο: Η λήξη της ρωσο-ουκρανικής συμφωνίας είναι η επόμενη ενεργειακή πρόκληση για την Ευρώπη
Του Daniel Markind Αν και σε κατάσταση πολέμου εδώ και περίπου τρία χρόνια, η Ρωσία συνεχίζει να στέλνει φυσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω αγωγών που διασχίζουν την Ουκρανία. Το γεγονός αυτό διατήρησε τη ροή εσόδων και για τα δύο “στρατόπεδα”, ενώ προσπαθούν να αλληλοεξοντωθούν. Ωστόσο, στις 31 Δεκεμβρίου λήγει η ισχύουσα πενταετής συμφωνία των δύο χωρών και ενδέχεται να μην ανανεωθεί. Το Κίεβο δηλώνει ότι δεν θα προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με τη Ρωσία για παράταση της συμφωνίας. Φαίνεται πως η κυβέρνηση Ζελένσκι έχει αποφασίσει ότι το οικονομικό κόστος για την ίδια από τη διακοπή της διαμετακόμισης φυσικού αερίου (θα χάσει τα τέλη που προβλέπει η συμφωνία) είναι μικρότερο από το πιθανό κόστος που θα είχε η Μόσχα χάνοντας αγορές και έσοδα εφόσον η συμφωνία δεν ανανεωθεί. Σε νούμερα, εκτιμάται πως η Ρωσία θα απωλέσει έως και 6,5 δισ. δολάρια τον χρόνο με τη διακοπή της συμφωνίας. Οι οικονομικές απώλειες της Ουκρανίας υπολογίζονται στα 800 εκατ. δολάρια: σημαντικά λιγότερες από της Ρωσίας. Επιπλέον, η Μόσχα θα βρεθεί αντιμέτωπη με τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις της απώλειας μεριδίου στην αγορά φυσικού αερίου και θα πληγεί η αξιοπιστία της. Μακροπρόθεσμα, η μη ανανέωση της συμφωνίας μπορεί να αλλάξει ολόκληρη τη γεωπολιτική εξίσωση στην περιοχή. Από το 2022, όταν τα ευρωπαϊκά κράτη δεσμεύτηκαν να αποσυνδεθούν από τις ρωσικές ενεργειακές προμήθειες μετά την εισβολή του Βλαντίμιρ Πούτιν στην Ουκρανία, το μερίδιο της Ρωσίας στις εισαγωγές φυσικού αερίου στην Ευρώπη έχει μειωθεί σημαντικά από το 40% που κατείχε. Παράλληλα, το μερίδιο της Ουκρανίας στις εν λόγω εξαγωγές έχει υποχωρήσει στο 5% από 11%. Δεν κατάφεραν, όμως, όλες οι ευρωπαϊκές χώρες να απεξαρτηθούν ενεργειακά από τη Ρωσία. Οδεύοντας προς το 2025, η Αυστρία εξακολουθεί να εισάγει το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία μέσω Ουκρανίας. Η Ουγγαρία εισάγει τα 2/3 του φυσικού της αερίου από τη Ρωσία και η Τσεχία ξανάρχισε τις εισαγωγές από τη Μόσχα. Η περίπλοκη σύνδεση πολιτικής και οικονομίας έχει μια ατράνταχτη απόδειξη: τον αγωγό Urengoy-Pomary-Uzhgorod. Κατάλοιπο της σοβιετικής εποχής, ο αγωγός μεταφέρει φυσικό αέριο από τη Σιβηρία μέσω της πόλης Sudzha -που σήμερα βρίσκεται υπό τον έλεγχο των ουκρανικών στρατιωτικών δυνάμεων- στο Κουρσκ της Ρωσίας. Στη συνέχεια περνάει μέσω της Ουκρανίας στη Σλοβακία. Εκεί ο αγωγός διακλαδώνεται: ο ένας αγωγός συνεχίζει στην Αυστρία και ο δεύτερος στη γείτονα Ουγγαρία. Εάν η Ουκρανία υλοποιήσει την απειλή της και “μπλοκάρει” τη διαμετακόμιση φυσικού αερίου μέσω των εδαφών της, τα κράτη αυτά θα βρεθούν μπροστά σε οικονομική επισφάλεια, συν ότι θα πρέπει να βρουν εναλλακτικές λύσεις για τη θέρμανση των πολιτών τους τον φετινό χειμώνα. Μέχρι στιγμής οι ουκρανικές υποδομές φυσικού αερίου δεν έχουν μπει -επί της ουσίας- στο στόχαστρο της Μόσχας. Εάν όμως πάψουν να είναι αναγκαίες για τη Ρωσία, θα μπορούσαν να γίνουν ο Νο1 στόχος των ρωσικών επιθέσεων. Η παύση της συμφωνίας Ουκρανίας-Ρωσίας για το φυσικό αέριο καθιστά τις ΗΠΑ ακόμα πιο σημαντικό “παίχτη” στην αγορά ενέργειας. Η επανάσταση του σχιστόλιθου στις βορειοανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες δίνει τη δυνατότητα στην Ουάσιγκτον να διαδεχθεί τη Μόσχα στη θέση του κύριου εξαγωγέα φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Επιπλέον, το ρωσικό πετρέλαιο αντλείται από την Αρκτική με χαμηλού επιπέδου περιβαλλοντικές διασφαλίσεις, γεγονός που ήδη λειτούργησε ευνοϊκά για τους Αμερικανούς πετρελαιοπαραγωγούς, την εθνική ασφάλεια της χώρας, αλλά και το περιβάλλον ευρύτερα. Εάν η Ουκρανία επιχειρήσει να απομονώσει περαιτέρω τη Ρωσία, το να συνεχίσουν οι ΗΠΑ σταθερά την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου θα έχει θετικό αντίκτυπο σε πολλούς τομείς: μέχρι και να τερματιστούν οι εμπόλεμες συρράξεις νωρίτερα από ό,τι αναμένεται. Απόδοση – επιμέλεια: Μιχάλης Παπαντωνόπουλος Πηγή: forbesgreece.gr
Γιατί τα σημερινά παιδιά δεν θα γίνουν Bill Gates – Το μυστικό της επιτυχίας του κρύβεται στην παιδική του ηλικία
Ο Bill Gates δεν είναι σίγουρος ότι θα είχε γίνει δισεκατομμυριούχος εάν είχε μεγαλώσει σαν τα σημερινά παιδιά, αντιμέτωπος με τους περισπασμούς των smartphones και των social media. Ο συνιδρυτής και πρώην CEO της Microsoft και άλλοτε πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου, βοήθησε να διαδώσει τους υπολογιστές και το ίντερνετ σε όλο τον κόσμο. Όμως, ο ίδιος πιστεύει ότι ίσως να μην είχε χτίσει ποτέ αυτό τον γίγαντα των 3,26 τρισ. δολαρίων εάν δεν είχε περάσει τον χρόνο του σαν παιδί τριγυρνώντας με φίλους, εξερευνώντας τον έξω κόσμο και διαβάζοντας. Όταν μεγάλωνε, περνούσε ώρες στο δωμάτιό του, βυθισμένος σε βιβλία και στις σκέψεις του, έγραψε ο Gates στο blog του. «Όταν ένιωθα ανήσυχος ή βαριεστημένος – ή είχα μπλέξει λόγω κακής συμπεριφοράς – εξαφανιζόμουν στο δωμάτιό μου και χανόμουν σε βιβλία ή ιδέες, συχνά για ώρες χωρίς διακοπή», έγραψε ο Gates. «Αυτή η ικανότητα να μετατρέπω τον κενό χρόνο σε βαθιά σκέψη και μάθηση έγινε ένα θεμελιώδες κομμάτι του ποιος είμαι». «Ήταν κρίσιμο για την μετέπειτα επιτυχία μου», πρόσθεσε. Ο Gates συστήνει το βιβλίο «The Anxious Generation», του κοινωνικού ψυχολόγου του New York University, Jonathan Haidt, το οποίο ερευνά το πώς τα smartphones και τα social media έχουν «ανακαλωδιώσει» τους εγκεφάλους των παιδιών. Το βιβλίο ισχυρίζεται επίσης ότι αυτές οι τεχνολογίες έχουν οδηγήσει τους νέους σε μία κρίση ψυχικής υγείας, η οποία χαρακτηρίζεται από αυξανόμενα επίπεδα μοναξιάς και κατάθλιψης ανάμεσα στους Gen Zers. Η συνεχής χρήση των smartphones και των social media μπορεί επίσης να επηρεάσει αρνητικά την μνήμη των νέων, την ικανότητά τους να συγκεντρώνονται και το εύρος της προσοχής τους, έχουν δείξει έρευνες. Ο Gates εξήγησε ότι η δική του παιδική ηλικία επικεντρωνόταν στο παιχνίδι, κάτι που σύμφωνα με τις έρευνες, καλλιεργεί τη δημιουργική σκέψη. Αντίθετα, σήμερα πολλά παιδιά βιώνουν μια παιδική ηλικία που επικεντρώνεται στα τηλέφωνα. «Το εύρος προσοχής μας είναι σαν ένας μυς, και οι συνεχείς διακοπές καθώς και η εθιστική φύση των social media δυσκολεύουν πάρα πολύ την ανάπτυξή του», εξήγησε ο Gates. Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που ο Gates συνδέει την επιτυχία του με την μανία που έχει με το διάβασμα και την ικανότητά του να απομονώνεται. Τη δεκαετία του 1990, όταν ήταν ακόμα CEO της Microsoft, συνήθιζε να πηγαίνει σε μια απομονωμένη καλύβα στην εξοχή, έχοντας μαζί του μόνο «μία μεγάλη τσάντα με βιβλία και τεχνικές έρευνες» για την ετήσια «Εβδομάδα Σκέψης» του. Σε αυτό το διάστημα, ο Gates αφοσιωνόταν στο να συγκεντρώνεται χωρίς τίποτα που να τον διακόπτει. Δεν κοίταζε ούτε καν τα emails του, καθώς μπορούσε να διαβάσει, να σκεφτεί και να γράψει για το μέλλον χωρίς περισπασμούς. Από τις «Εβδομάδες Σκέψης» βγήκαν μεγάλες ιδέες, όπως η ανάπτυξη του Internet Explorer της Microsoft. Όμως ακόμα και ο ίδιος ο δισεκατομμυριούχος αναγνωρίζει ότι οι τεχνολογίες που δημιούργησαν αυτός και η Microsoft δεν επιτρέπουν τη βαθιά συγκέντρωση που θα οδηγούσε και άλλους ανθρώπους να σκεφτούν παρόμοιες καινοτομίες. «Χωρίς τη δυνατότητα να συγκεντρωθεί βαθιά και να ακολουθήσει μια ιδέα όπου κι αν οδηγεί, ο κόσμος θα μπορούσε να χάσει καινοτομίες που γεννιούνται όταν κανείς στρέψει το μυαλό του σε κάτι και το κρατήσει εκεί, ακόμα και όταν η δόση ντοπαμίνης που μας δίνει μια γρήγορη απόσπαση της προσοχής βρίσκεται μόνο ένα κλικ μακριά», έγραψε ο Gates, σύμφωνα με το CNBC. Πηγή: moneyreview.gr
O πόλεμος της κροκέτας
Το smiley είναι προστατευόμενο εμπορικό σήμα. H εταιρεία McCain θεωρεί πως για τις κατεψυγμένες πατάτες της είναι εκείνη που κατέχει τα δικαιώματα. Μια γερμανική εταιρεία διαφωνεί. «Μήλο της έριδος» το smiley στις κατεψυγμένες κροκέτες της εταιρείας McCain Εικόνα: picture alliance/imago.studio/Shotshop Δύο τελείες μέσα σε έναν κίτρινο κύκλο και μια καμπύλη για στόμα. Αυτό είναι το γνωστό μας χαμογελαστό smiley, όπως έχουμε συνηθίσει να το λέμε στα αγγλικά. Τόσο απλό, τόσο όμορφο. Ένα σχέδιο που φιλοτέχνησε ο καλλιτέχνης Χάρβεϊ Μπολ το 1963 για μια αμερικανική ασφαλιστική εταιρεία που ήθελε να χρησιμοποιήσει το χαμογελαστό πρόσωπο σε κονκάρδες, για να κάνει τους υπαλλήλους της να γελούν. Το smiley έγινε εντωμεταξύ γνωστό σε όλο τον κόσμο. Λίγα χρόνια αργότερα, ο Γάλλος δημοσιογράφος Φρανκλίν Λουφρανί κατάλαβε ότι μπορεί να βγάλει πολλά χρήματα με αυτό το απλό σηματάκι. Σταμάτησε να εργάζεται ως δημοσιογράφος και το 1971 κατοχύρωσε το smiley ως προστατευόμενο εμπορικό σήμα σε πολλά μέρη του κόσμου, κάτι που δεν είχε προνοήσει να κάνει ο Χάρβεϊ Μπολ. Λέγεται μάλιστα ότι κέρδισε εκατομμύρια δολάρια από τα δικαιώματα χρήσης. Μέχρι σήμερα πάντως δεν έχουν σταματήσει οι αγωγές από διαφόρους για το ποιος πραγματικά κατέχει τα δικαιώματα. Καναδική εταιρεία εναντίον γερμανικής Κατεψυγμένες πατάτες της εταιρείας McCain Εικόνα: Julian Stratenschulte/dpa/picture-alliance Η καναδική εταιρεία τροφίμων McCain, ηγέτης στον τομέα της στην αγορά, φέρεται να είχε κατοχυρώσει το σήμα για κάποια κατεψυγμένα προϊόντα πατάτας. Έτσι δεν ήταν και πολύ ευχαριστημένη όταν η Agrarfrost GmbH από το Βιλντεσχάουζεν στην Κάτω Σαξονία παρουσίασε τη δική της κροκέτα με το χαμογελαστό προσωπάκι στην Anuga 2017 στην Κολωνία, στη μεγαλύτερη έκθεση τροφίμων και ποτών στον κόσμο. Ακολούθησε μια απόφαση ασφαλιστικών μέτρων, η οποία εκδόθηκε από το Πρωτοδικείο του Ντίσελντορφ και το αποτέλεσμα ήταν τα πράγματα να ησυχάσουν για κάμποσα χρόνια. Στη συνέχεια όμως, η γερμανική εταιρεία από την Κάτω Σαξονία προσέφυγε κατά της απόφασης των ασφαλιστικών μέτρων και τώρα η υπόθεση εκδικάζεται σε δεύτερο βαθμό από το αρμόδιο Εφετείο. To smiley που έγινε γνωστό σε όλο τον κόσμο Εικόνα: picture alliance/dpa/M. Schutt Η εταιρεία από την Κάτω Σαξονία ισχυρίζεται πως οι χαμογελαστές κροκέτες της δεν απευθύνονται στον τελικό καταναλωτή, αλλά απευθύνονται σε επαγγελματίες αγοραστές για παιδικούς σταθμούς, καντίνες και εστιατόρια. Ισχυρίζεται ακόμα πως δεν έχει χρησιμοποιήσει το λογότυπο της εταιρείας McCain και ότι το ίδιο το smiley δεν είναι παρά ένα χαμογελαστό πρόσωπο, ένα κοινό σύμβολο για χρήση, και δεν χρησιμοποιήθηκε από την εταιρεία ως εμπορικό σήμα. Οι απόψεις διίστανται…Ο συνήγορος της McCain έχει διαφορετική άποψη. Μια έρευνα αγοράς έδειξε ότι το 30% των καταναλωτών συνδέει την κροκέτα με το χαμογελαστό πρόσωπο με τη McCain. Σε αυτή την περίπτωση, ολόκληρο το προϊόν, η τρισδιάστατη κροκέτα, είναι το σήμα. Από την άλλη πλευρά, οι συνήγοροι της γερμανικής εταιρείας ισχυρίζονται ότι η έρευνα που επικαλείται η καναδική πλευρά είναι από το 2019. Από τότε έχει αποδυναμωθεί η συσχέτιση της κροκέτας με την καναδική εταιρεία McCain. Ένας λόγος είναι και επειδή μεσολάβησε η πανδημία, στην οποία οι καταναλωτές για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν έμπαιναν στα σουπερμάρκετ κι έτσι δεν αντίκρυζαν τις σακούλες με τις κατεψυγμένες πατάτες στα ψυγεία. Μάτια που δεν βλέπονται δηλαδή, λησμονούνται. Εάν η κροκέτα τώρα θα θεωρηθεί τελικά ως χρήση σήματος από τη γερμανική εταιρεία ή όχι αναμένεται να ξεκαθαριστεί στις 19 Δεκεμβρίου, όταν και θα εκδοθεί η απόφαση του δικαστηρίου. Επιμέλεια: Μαρία Ρηγούτσου Πηγή: dw.com
Η Aviva αποκτά την Direct Line για $4,6 δισ. – Σημαντική εξέλιξη στον ασφαλιστικό κλάδο
Η βρετανική ασφαλιστική εταιρεία Direct Line συμφώνησε να αποδεχτεί την καλύτερη πρόταση εξαγοράς που υποβλήθηκε από την Aviva. Ο μεγάλος ανταγωνιστής της στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου αναθεώρησε την προσφορά του, και πλέον η Aviva θα εξαγοράσει τη Direct Line για 3,6 δισ. λίρες (4,6 δισ. δολάρια). Οι δύο ασφαλιστικές εταιρείες δήλωσαν μέσω κοινής δήλωςσης ότι κατέληξαν σε μια προκαταρκτική συμφωνία για μια συναλλαγή που περιλαμβάνει μετρητά και μετοχές, με την Aviva να εξαγοράζει την Direct Line για 275 πένες ανά μετοχή, το οποίο αντιστοιχεί σε premium 73,3% σε σχέση με την τιμή της μετοχής στις 27 Νοεμβρίου, λίγο πριν η Aviva καταθέσει την αρχική της προσφορά. Αμέσως μετά την ανακοίνωση, η μετοχή της Direct Line καταγράφει άνοδο 7% στο χρηματιστήριο του Λονδίνου, ενώ η μετοχή της Aviva υποχωρεί κατά 0,31%. Η μετοχή της Direct Line έχει αυξηθεί κατά 33% φέτος λόγω των φημών για εξαγορά, ενώ η μετοχή της Aviva έχει κερδίσει 12%. Σημειώνεται πως η Aviva είχε υποβάλει την προηγούμενη πρόταση της στις 28 Νοεμβρίου, αποτιμώντας την Direct Line στα 3,3 δισ. λίρες, με premium 60% σε σχέση με την τιμή κλεισίματος της μετοχής στις 18 Νοεμβρίου, την οποία η Direct Line είχε απορρίψει. Οι μέτοχοι της Direct Line θα λάβουν μετοχές της Aviva που θα αντιστοιχούν σε μερίδιο 12,5%, καθώς και πρόσθετο μέρισμα 5 πένες ανά μετοχή. Στην προηγούμενη πρόταση της Aviva, στις 28 Νοεμβρίου, η Aviva προσέφερε 250 πένες ανά μετοχή για την πλήρη εξαγορά της Direct Line. Οι αναλυτές της Peel Hunt, με επικεφαλής τον Andreas van Embden, επισήμαναν ότι η αυξημένη προσφορά της Aviva υποδεικνύει ότι η συγχώνευση θα «δημιουργήσει υψηλότερες συνέργειες από ό,τι είχαμε προβλέψει». «Συνολικά, αυτή είναι μια ελκυστική νέα προσφορά, 10% υψηλότερη από την αρχική με τις 250 πένες ανά μετοχή, την οποία ήδη είχαμε προτείνει ότι ήταν μια πολύ λογική προσφορά», ανέφεραν οι αναλυτές.