Νέο πρόσωπο στο τιμόνι της Geely Ευρώπης – η Λόνε Φονς Σρέντερ αναλαμβάνει καθήκοντα
Η Λόνε Φονς Σρέντερ παίρνει τη θέση του Έρικ Λι, γνωστού και ως Λι Σουφού, κύριου μετόχου της Geely, ο οποίος όμως θα συνεχίσει να συμμετέχει στο Διοικητικό Συμβούλιο. Παράλληλα, ο Λι διατηρεί τον ρόλο του προέδρου στη Volvo Cars Η Geely Holding από την Κίνα, κύριος ιδιοκτήτης των Volvo Cars, Lotus και άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών, ανέθεσε τη θέση του προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου στην βασική της ευρωπαϊκή επενδυτική εταιρεία σε νέο πρόσωπο, αντικαθιστώντας τον ιδρυτή Έρικ Λι. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Geely, η Δανή έμπειρη επιχειρηματίας Λόνε Φονς Σρέντερ θα ηγηθεί του Διοικητικού Συμβουλίου της Geely Sweden Holding, που επιβλέπει τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις του κινεζικού ομίλου. Στη θέση του Έρικ Λι, γνωστού και ως Λι Σουφού και βασικού μετόχου της Geely, αναλαμβάνει ο νέος εκπρόσωπος, ενώ ο Λι θα συνεχίσει να συμμετέχει στο Διοικητικό Συμβούλιο. Ας σημειωθεί ότι ο Λι διατηρεί επίσης τον ρόλο του προέδρου της Volvo Cars. Σύμφωνα με εκπρόσωπος της Geely Sweden, δηλώνει στο Reuters ότι “Η Λόνε Φονς Σρέντερ είναι ενεργό μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Geely Sweden Holding τα τελευταία έξι χρόνια, παίζοντας ολοένα και πιο καθοριστικό ρόλο στην ευρωπαϊκή επιχειρηματική ανάπτυξη του ομίλου.” Ο ίδιος αναφέρει συν τοις άλλοις ότι “ο διορισμός της Λόνε Φονς Σρέντερ ως προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου αποτελεί φυσική εξέλιξη, που της επιτρέπει να συνεργάζεται στενά περαιτέρω με την ομάδα διοίκησης της Geely Sweden, ιδίως καθώς η περιφερειοποίηση του ομίλου αποκτά μεγαλύτερη σημασία.” Σύμφωνα με το Reuters, πέρυσι ο Λι Σουφού παρότρυνε για μεγαλύτερη στρατηγική συγκέντρωση στην Geely Holding, ώστε να βελτιωθούν οι συνεργασίες και να εκλείψει ο ανταγωνισμός εντός της εταιρείας. Μέχρι σήμερα, η διαδικασία έχει περιλάβει συγχωνεύσεις ομάδων και αναδιάρθρωση ορισμένων μαρκών, όπως οι Zeekr, Geely Auto και Lynk & Co, καθώς και αλλαγές στη στελέχωση και στα Διοικητικά Συμβούλια των σουηδικών εταιρειών Volvo Cars και Polestar. Η Polestar, που σημειώνει ζημίες και στην οποία ο Λι Σουφού είναι πλειοψηφικός μέτοχος μέσω της Geely Sweden και ιδιωτικών συμμετοχών, θα αλλάξει δύο μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Geely στη Γενική Συνέλευση των μετόχων στις 30 Ιουνίου. Δείτε επίσης: Απόλυτη κυριαρχία της Κίνας στα EV: Πάνω από το 50% οι διεθνείς πωλήσεις Η Σρέντερ, η οποία είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volvo Cars από το 2010, πρόκειται να αποχωρήσει και να αναλάβει ρόλο στην επιτροπή υποψηφιοτήτων, η οποία είναι αρμόδια για τους διορισμούς των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου. Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars, Χάκαν Σάμουελσον, επέστρεψε ξαφνικά στη διοίκηση της Volvo τον Μάρτιο, μέσα σε ένα περιβάλλον αναταραχής για την αυτοκινητοβιομηχανία, σε μια περίοδο όπου οι δασμοί δέχονταν πιέσεις και η αγορά βρισκόταν σε κατάσταση αβεβαιότητας. Η Λόνε Φονς Σρέντερ προσχώρησε στο Διοικητικό Συμβούλιο της Volvo Cars το 2010 και το 2018 ανέλαβε τη θέση της αντιπροέδρου. Παράλληλα, υπηρέτησε ως πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου, διαδραματίζοντας σημαντικό ρόλο σε όλες τις αρμοδιότητες του ΔΣ κατά τη διάρκεια της θητείας της. Ο πρόεδρος του ΔΣ της Volvo Cars, Λι Σοφού υπογραμμίζει: “Εκ μέρους του Διοικητικού Συμβουλίου, εκφράζω τις ειλικρινείς ευχαριστίες μας στη Lone για τα 15 χρόνια εξαιρετικής αφοσίωσης και τις πολύτιμες συνεισφορές της στο Διοικητικό Συμβούλιο της Volvo Cars.” Η Geely, που ιδρύθηκε από τον Λι Σουφού τον Νοέμβριο του 1986, αποτελεί σήμερα τον δεύτερο μεγαλύτερο ιδιωτικό κατασκευαστή αυτοκινήτων στην Κίνα. Η Geely υπέγραψε στις 28 Μαρτίου 2010 συμφωνία αξίας 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για την αγορά της σουηδικής Volvo Cars από την αμερικανική Ford Motor Company. Αυτή η συμφωνία σήμαινε τη μεγαλύτερη ξένη αγορά που είχε κάνει Κινέζος κατασκευαστής αυτοκινήτων μέχρι τότε. Μέσω της παροχής 900 εκατομμυρίων δολαρίων κεφαλαίου κίνησης από την Geely και της υπόσχεσης για ανέγερση εργοστασίου της Volvo στην Κίνα, ο Λι Σουφού είχε στόχο να αυξήσει τις πωλήσεις στην εγχώρια αγορά σε 600.000 μονάδες μέχρι το 2015. Το 2013, ο Λι Σουφού βρέθηκε στην 63η θέση της λίστας των πλουσιότερων στην ηπειρωτική Κίνα σύμφωνα με την Hurun Report, με καθαρή περιουσία 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Τον Νοέμβριο του 2018, ο Λι Σουφού γνωστοποίησε ότι είχε υπογράψει συμφωνία με την China Aerospace Science and Industry Corp. για την ανάπτυξη μιας νέας σειράς υπερηχητικών τρένων-σφαιρών. Το πλάνο είναι τα τρένα να λειτουργούν με τη βοήθεια της νεότερης τεχνολογίας που έχει αναπτυχθεί. “Η βασική τεχνολογία δεν μπορεί να αγοραστεί. Όσο περισσότερο χρησιμοποιείς την τεχνολογία των άλλων τόσο πιο εξαρτημένος γίνεσαι. Πρέπει να καινοτομήσουμε μόνοι μας. Το ταξίδι θα είναι δύσκολο, αλλά οι προοπτικές είναι πολλά υποσχόμενες” αναφέρει σε δήλωση του ο Λι Σουφού. Το 2018, βάσει δημοσίευσης των Financial Times, ο Λι Σουφού απέκτησε το μεγαλύτερο μερίδιο στη Daimler, κατέχοντας το 9,7% της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε μία προσπάθεια δημιουργίας παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, ο Λι Σουφού, τον Μάρτιο του 2020, συζητούσε τη συγχώνευση της Volvo με την Geely. Και οι δύο εταιρείες, Volvo και Geely, ανήκαν στην Zhejiang Geely Holding Group του Λι, ωστόσο διατηρούσαν την αυτονομία τους ως ξεχωριστές επιχειρήσεις. Ο όμιλος του Λι Σουφού εξαγόρασε το 7,6% της Aston Martin τον Σεπτέμβριο του 2022. Τον Μάιο του 2023, η Geely ενίσχυσε το μερίδιό της στο 17%, καταλαμβάνοντας τη θέση του τρίτου μεγαλύτερου μετόχου. Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Νέος ηγέτης – νέα δυναμική: Ο Μ. Τσικνάκης αναλαμβάνει CEO στη JD Sports
Frigoglass: Φέρνει επανάσταση στην Αίγυπτο με το πρώτο επαγγελματικό ψυγείο
Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του πρώτου επαγγελματικού ψυγείου από τη νέα γραμμή παραγωγής της Frigoglass στην Αίγυπτο, ανοίγοντας το δρόμο για την περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική. Το ψυγείο με σειριακό αριθμό 0001 αποτελεί την πρώτη κατασκευή για την Coca-Cola και σημειώνει την έναρξη λειτουργίας της μονάδας. Η Frigoglass, σε συνεργασία με την αιγυπτιακή Fresh, έναν από τους πλέον έμπειρους κατασκευαστές οικιακών συσκευών στην Αίγυπτο με σχεδόν 40 χρόνια δραστηριότητας, έχει θέσει σε πλήρη λειτουργία τη νέα γραμμή παραγωγής επαγγελματικών λύσεων ψύξης στο Κάιρο. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, το ορόσημο αυτό αποτελεί συνέχεια της στρατηγικής συνεργασίας που ξεκίνησε τον Οκτώβριο 2024 και σήμανε την έναρξη τοπικής παραγωγής της Frigoglass στις εγκαταστάσεις της Fresh, καλύπτοντας την αγορά των 100 εκατομμυρίων στην Αίγυπτο και την περιοχή ΜΕΝΑ. Με την παραγωγή στην Αίγυπτο, διασφαλίζονται ταχύτεροι χρόνοι παράδοσης, ενισχυμένη ευελιξία στη λειτουργία και αποτελεσματικότερη διανομή, ώστε να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες ανάγκες της στρατηγικής αυτής περιοχής. Δείτε επίσης: Απόλυτη κυριαρχία της Κίνας στα EV: Πάνω από το 50% οι διεθνείς πωλήσεις Όπως αναφέρει ο CEO της Frigoglass, Serge Joris: “Μέσα σε λιγότερους από επτά μήνες, καταφέραμε να μετατρέψουμε ένα φιλόδοξο σχέδιο σε πραγματικότητα. Είμαστε υποστηρικτές των ουσιαστικών συνεργειών και πολύ υπερήφανοι που, με την πολύτιμη στήριξη της Fresh, καταφέραμε να διαθέσουμε το πρώτο επαγγελματικό ψυγείο στην περιοχή. Δεν πρόκειται απλώς για μια νέα κυκλοφορία προϊόντος, αλλά ένα σημαντικό βήμα προς την υλοποίηση του στρατηγικού μας οράματος. Η τοπική παραγωγή φέρνει τη Frigoglass πιο κοντά στους πελάτες της, προσφέροντας καινοτόμες και ενεργειακά αποδοτικές λύσεις με μεγαλύτερη ταχύτητα και ευελιξίας”. Ο Ramy Mounir, επικεφαλής του τομέα Ψύξης και μέλος του Δ.Σ. της Fresh S.A.E., υπογραμμίζει: “Η έναρξη της παραγωγής αποτελεί μια ιδιαίτερα σημαντική στιγμή για όλους μας. Με την πολυετή εμπειρία που διαθέτουμε και με την υποστήριξη της ομάδας μας στην Αίγυπτο, είμαστε ενθουσιασμένοι που συμβάλλουμε στην επιτυχημένη είσοδο της Frigoglass στην τοπική αγορά, με προσήλωση και συνεχή δέσμευση στην ποιότητα”. Μελλοντικά, η Frigoglass προγραμματίζει την εγκατάσταση ενός νέου Frigoserve hub στο Κάιρο, που θα εξειδικεύεται στη διαχείριση και βελτιστοποίηση της λειτουργίας επαγγελματικού εξοπλισμού (Asset Performance Management) και εξειδικευμένες υπηρεσίες υποστήριξης προς την πελατειακή βάση της περιοχής. Με διεθνές δίκτυο που περιλαμβάνει πέντε εργοστάσια και 18 Frigoserve κέντρα σε Ευρώπη, Ασία και Αφρική, η Frigoglass συνεχίζει να διευρύνει την παρουσία της, φέρνοντας τις λύσεις της πιο κοντά στην αγορά. Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Ο πρώτος 3D εκτυπωμένος πύργος TorAlva είναι πια γεγονός
Εντυπωσιάζει το Liquid Glass της Apple – αλλά τι συνέβη με το Siri;
Η Apple παρουσίασε κατά τη διάρκεια του ετήσιου συνεδρίου Worldwide Developers Conference (WWDC), ένα νέο λειτουργικό σύστημα, το «Liquid Glass», το οποίο θα εφαρμοστεί σε όλα τα προϊόντα της εταιρείας, δίδοντας ταυτόχρονα στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα μιας εσωτερικής μελέτης που θέτει υπό αμφισβήτηση τις δυνατότητες των προηγμένων μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης, αποδεικνυόμενα ανεπαρκή, καλούμενα να επιλύσουν σύνθετα προβλήματα. Το νέο «Liquid Glass λειτουργικό αναβαθμίζοντας την εμφάνιση και τη λειτουργικότητα σε χειριστήρια, εφαρμογές, widgets και εικονίδια» προσαρμόζεται δυναμικά στο περιεχόμενο και βελτιώνει την εστίαση του χρήστη, ενισχύοντας τον σχεδιασμό σε όλες τις πλατφόρμες: iOS 26, iPadOS 26, macOS Tahoe 26, watchOS 26 και tvOS 261. Προφανώς ο Άλαν Ντάιε, Αντιπρόεδρος Σχεδιασμού Ανθρώπινης Διεπαφής της Apple, τονίζει ότι στόχος δεν μπορεί παρά να είναι η ενοποιημένη αλλά διακριτή εμπειρία, με επίκεντρο τη διαισθητική και απολαυστική τεχνολογία. Δείτε επίσης: Γυναικεία health apps στο μικροσκόπιο: Πόσο ασφαλή είναι τα προσωπικά δεδομένα; Η Apple διαπίστωσε σοβαρούς περιορισμούς στα λεγόμενα LRM (Large Reasoning Models), τα οποία υποτίθεται ότι μπορούν να διαχειριστούν σύνθετα προβλήματα μέσω πολύπλοκης συλλογιστικής τα οποία ωστόσο μοιάζουν να καταρρέουν σε πολύπλοκες δοκιμασίες, ενώ αποδίδουν χειρότερα ακόμη και από τα συμβατικά μοντέλα σε εργασίες χαμηλής δυσκολίας. Παρατηρείται ακόμη ότι η απόδοσή τους υποχωρεί απότομα, ενώ μειώνεται και η «γνωσιακή διεργασία.» Ο Αμερικανός ακαδημαϊκός Γκάρι Μάρκους επεσήμανε ότι η προοπτική ανάπτυξης ικανοτήτων της AGI (Artificial General Intelligence) δεν είναι και υπερβολικά ευοίωνη, όσο αρχικά εμφανίστηκε, παρότι η τεχνητή νοημοσύνη αποκτά ικανότητες ανάλογες με εκείνες ενός ανθρώπου ακόμη και συνείδηση. Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Η Meta εξαγοράζει το 49% της Scale AI έναντι 14,8 δισ. δολ.
Η Eli Lilly προχωρά στην απόκτηση εταιρείας γονιδιακής επεξεργασίας με αντίτιμο $1,3 δισ.
Η Eli Lilly επενδύοντας σε ένα πειραματικό φάρμακο για τις καρδιακές παθήσεις πραμγατεύεται την εξαγορά της εταιρείας επεξεργασίας γονιδίων Verve Therapeutics έναντι 1,3 δισ. δολαρίων. Μία επικείμενη συναλλαγή που πιθανώς θα ολοκληρωθεί στο τρίτο τρίμηνο του 2025. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις η φαρμακοβιομηχανία θα πληρώσει έως και 13,5 δολάρια ανά μετοχή. Η μετοχή της Verve εκτοξεύθηκε 75% στις προσυνεδριακές συναλλαγές της Wall Street, ενώ αντίστοιχα της Eli Lilly σημείωσε πτώση περίπου 2%. Η Eli Lilly θα καταβάλει 10,50 δολάρια ανά μετοχή σε μετρητά καθώς και ένα μη διαπραγματεύσιμο δικαίωμα ενδεχόμενης αξίας που θα δίνει το δικαίωμα στον κάτοχο για 3 δολάρια επιπλέον ανά μετοχή. Η εταιρεία αναμένεται να επενδύσει σε πειραματικά φάρμακα που δεν έχουν εισαχθεί ακόμη στην αγορά, έχοντας ήδη προετοιμαστεί για τη λήξη της πατέντας του φαρμάκου απώλειας βάρους Zepbound σε μία δεκαετία. Δείτε επίσης: Η Mitsubishi προχωρά σε εξαγορά assets της Aethon έναντι 8 δισ. Σημειώνεται ότι οι δύο εταιρείες συνεργάζονταν ήδη σε ένα πειραματικό πρόγραμμα γονιδιακής επεξεργασίας για τη μείωση της λιποπρωτεΐνης (α), ενός παράγοντα κινδύνου για τη συσσώρευση πλάκας στις αρτηρίες. Με τη συγκεκριμένη συμφωνία η Lilly θα αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο του προγράμματος επεξεργασίας γονιδίων, μια τεχνολογία αιχμής που έχει δυσκολευτεί να προσελκύσει επενδυτές, ως άκρως κοστοβόρα και παρέχουσα παροχή εφάπαξ θεραπειών για σπάνιες ασθένειες που μπορεί να μην είναι κερδοφόρες. Από την άλλη η Verve είναι μία από τις λίγες εταιρείες γονιδιακής επεξεργασίας που επικεντρώνεται σε μια ασθένεια που επηρεάζει μεγάλο πληθυσμό, προσφέροντας καλύτερες εμπορικές προοπτικές. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η προσέγγιση της, η οποία χρησιμοποιεί μικροσκοπικές μπάλες λίπους για την παροχή της θεραπείας, είναι λιγότερο δαπανηρή από άλλες γονιδιακές θεραπείες. Η Ruth Gimeno, αντιπρόεδρος της Lilly για την έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα του διαβήτη και του μεταβολισμού επισημαίνει: «Η εν λόγω θεραπεία ίσως είναι η πρώτη που επεξεργάζεται γονίδια μέσα σε ένα ζωντανό σώμα και απευθύνεται σε έναν ευρύ πληθυσμό ασθενών.» Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Ανιχνευτής διαρροών $150.000 που ίσως καθορίσει το μέλλον του υδρογόνου
Airbus: Σημαντική συμφωνία με Πολωνία & Σ. Αραβία για παραγγελίες αεροσκαφών
Στο πλαίσιο της Αεροπορικής Έκθεσης του Παρισιού, της μεγαλύτερης παγκόσμιας εμπορικής έκθεσης αεροπορίας στον κόσμο, παρότι διοργανώνεται υπό τη σκιά της θανατηφόρας συντριβής ενός Boeing 787 της Air India, την περασμένη εβδομάδα, αλλά και των τεράστιων συμωνιών κατά τη διάρκεια της πρόσφατης περιοδείας του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στη Μέση Ανατολή, η Airbus εξασφάλισε παραγγελίες αεροσκαφών πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων από τη Σαουδική Αραβία και την Πολωνία και φαίνεται έτοιμη να ολοκληρώσει μια σειρά πωλήσεων σε Ευρώπη, εφόσον πλέον αυξάνεται το ενδιαφέρον για τις στρατιωτικές δαπάνες, εν μέσω της κλιμακούμενης σύγκρουσης μεταξύ Ισραήλ και Ιράν. Δείτε επίσης: SEFE και SOCAR υπέγραψαν 10ετή συμφωνία για φυσικό αέριο Σημειώθηκαν ωστόσο εντάσεις μεταξύ των μακροχρόνιων συμμάχων Γαλλίας και Ισραήλ, με το Παρίσι να διατάζει το κλείσιμο των κύριων περιπτέρων των ισραηλινών εταιρειών, όταν αρνήθηκαν να αφαιρέσουν τα επιθετικά όπλα από την έκθεση. Το υπουργείο Άμυνας του Ισραήλ καταδίκασε την κίνηση ως «εξωφρενική και πρωτοφανή» και προσήψε στη Γαλλία την προσπάθειά της να προστατεύσει τις εταιρείες της από τον ισραηλινό ανταγωνισμό. Σημειώνεται ότι η Paris Air Show, η 55η Διεθνή Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού, διοργανώνεται στο αεροδρόμιο Paris-Le Bourget, στο Le Bourget, κοντά στο Παρίσι, από τις 16 έως τις 22 Ιουνίου και είναι μία από τις μεγαλύτερες εμπορικές εκθέσεις της αεροδιαστημικής βιομηχανίας και των αεροπορικών επιδείξεων στον κόσμο. Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Συνεργασία ελληνικής elvoX automotive & DestroSolutions για την ασφάλεια των Software-Defined Οχημάτων
Ανιχνευτής διαρροών $150.000 που ίσως καθορίσει το μέλλον του υδρογόνου
Το νέο επίμαχο ερώτημα που τίθεται διερευνά τον πραγματικό αντίκτυπο του υδρογόνου στην υπερθέρμανση του πλανήτη, με δεδομένο μέχρι στιγμής ότι το υδρογόνο μπορεί να αποτελέσει μια καθοριστική λύση για την κλιματική κρίση, αν και οι ελπίδες αυτές έχουν κλονιστεί λόγω του υψηλού κόστους και της περιορισμένης ζήτησης από τη βιομηχανία. Αυξανόμενος αριθμός ερευνών εξετάζει πώς το υδρογόνο μπορεί να επιδρά στο κλίμα, όχι άμεσα, αλλά μέσα από μια αλυσίδα χημικών αντιδράσεων στην ατμόσφαιρα που προκαλούνται από τις εκπομπές του. Μάλιστα ερευνητές από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ολλανδία καταλήγουν στην πιο αξιόπιστη εκτίμηση έως τώρα για το πόσο υδρογόνο διαρρέει ακούσια από τα δίκτυα υποδομών. Η ερευνητική ομάδα επιδιώκοντας να εντοπίσει και καταγράψει εκπομπές σε όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας του υδρογόνου, από την παραγωγή έως τα πρατήρια ανεφοδιασμού, συνεργάζεται με τέσσερις μεγάλους βιομηχανικούς εταίρους, όπως η Shell και η TotalEnergies, αξιοποιώντας μια πρωτοποριακή βιώσιμη φορητή συσκευή μέτρησης από την Aerodyne που κοστίζει περίπου 150.000 δολάρια, μέχρι στιγμής διαθέσιμη σε μόλις δύο αντίτυπα. Συγκεκριμένα το σύστημα –με διαστάσεις δύο μικροκυμάτων το ένα πάνω στο άλλο– λειτουργεί αντλώντας και ξηραίνοντας αέρα, μετατρέποντας το υδρογόνο σε υδρατμούς, έτσι ώστε να μπορεί να μετρηθεί με ακρίβεια υπό πραγματικές συνθήκες. Δείτε επίσης: Κλιματική αλλαγή: Εντείνει την άνοδο των θερμοκρασιών – Ποιοι κινδυνεύουν περισσότερο Καθώς η βιομηχανία του υδρογόνου αναπτύσσεται, παρότι σήμερα οι εκτιμήσεις για τις διαρροές κυμαίνονται από λιγότερο του 1% έως πάνω από 20%, οι επιστήμονες στοχεύουν στον εντοπισμό των βασικών σημείων διαρροής, ώστε να αποφευχθεί επανάληψη του λάθους με το μεθάνιο, το οποίο διέρρεε ανεξέλεγκτα για δεκαετίες, μέχρι να ληφθούν μέτρα στην COP26. Ας σημειωθεί ότι το υδρογόνο μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μεθανίου στην ατμόσφαιρα – ενός υπερ-ισχυρού αερίου θερμοκηπίου – και να ενισχύσει τη δημιουργία υδρατμών στην ανώτερη ατμόσφαιρα που μαζί με τις σχετικές χημικές διεργασίες, αυξάνουν τη συνολική ικανότητά του για πρόκληση υπερθέρμανσης που υπολογίζεται ως 37 φορές ισχυρότερη από το CO₂ σε βάθος 20 ετών. Ο Tianyi Sun, κλιματικός επιστήμονας του Environmental Defense Fund, βασικού χρηματοδότη της μελέτης υπογραμμίζει ότι: «Με το υδρογόνο βρισκόμαστε ακόμα στην αρχή… Προσπαθούμε να αποτρέψουμε μια νέα κρίση εκπομπών πριν αυτή εξελιχθεί». Ας σημειωθεί επίσης ότι η διενεργηθείσα έρευνα, που θα αξιολογηθεί καταλλήλως εντός του 2026, διεξάγεται σε μια κρίσιμη περίοδο, όπου κυβερνήσεις επεξεργάζονται πολιτικές για τη ραγδαία διεύρυνση της χρήσης υδρογόνου, κυρίως στη βιομηχανία. Με δεδομένο ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση στοχεύει σε παραγωγή 20 εκατ. τόνων ετησίως έως το 2030, με τους μισούς να προέρχονται από εισαγωγές, αναμφίβολα εντείνεται ο κίνδυνος διαρροών στην εφοδιαστική αλυσίδα και χρήζει περαιτέρω διερεύνησης. Ο καθηγητής Thomas Rockmann του Πανεπιστημίου της Ουτρέχτης, ο οποίος ξεκίνησε πρόσφατα μετρήσεις σε σταθμό ανεφοδιασμού λεωφορείων στην Ολλανδία επισημαίνει: «Οι προκλήσεις για την οικονομία του υδρογόνου γίνονται πιο ορατές… Μέχρι τώρα, ήμασταν ουσιαστικά τυφλοί». Μπορεί να σας ενδιαφέρει: ΟΟΣΑ: Οι κινεζικές επιδοτήσεις «στρεβλώνουν» την παγκόσμια αγορά του χάλυβα
Νέα μεγάλη επένδυση της Heineken στο Μεξικό με εργοστάσιο ύψους $2,75 δισ.
Η ολλανδική ζυθοποιία Heineken προχωρά σε επένδυση ύψους 2,75 δισεκ. δολαρίων στο Μεξικό μέχρι το 2028. Στα σχέδιά της η κατασκευή ενός νέου εργοστασίου στο νοτιοανατολικό Μεξικό, όπως ανακοίνωσε ο τοπικός διευθυντής της εταιρείας Οριόλ Μπονακλότσα, κατά την καθημερινή συνέντευξη Τύπου της προέδρου Κλαούντια Σεϊνμπάουμ. Η εταιρεία ακολουθεί το παράδειγμα άλλων πολυεθνικών εταιρειών, εν μέσω των εμπορικών εντάσεων με τις ΗΠΑ, όπως οι αμερικανικοί όμιλοι Walmart και Netflix, η ισπανική τράπεζα Santander και ο αργεντίνικος κολοσσός του διαδικτυακού εμπορίου Mercado Libre που ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι θα προβούν σε επενδύσεις στο Μεξικό. Δείτε επίσης: H Flexopack εξαγοράζει το 34% της Progressive Plastics στη Νέα Ζηλανδία Η Heineken διαθέτει ήδη εγκαταστάσεις στο Μεξικό, στο Μοντερέι. Η νέα μονάδα θα κατασκευαστεί στην Πολιτεία Γιουκατάν, σε μια περιοχή που υπολείπεται σε σύγκριση με τον βιομηχανικό βορρά. Με το εργοστάσιο, θα δημιουργηθούν 3.000 θέσεις εργασίας, άμεσες και έμμεσες. Η επένδυση είναι «μια σαφής ένδειξη εμπιστοσύνης στο Μεξικό και ιδίως στο Γιουκατάν», σχολίασε ο κυβερνήτης της Πολιτείας αυτής, Χοακίν Ντίας. Επίσης στα τέλη Απριλίου η Grupo Modelo, η ζυθοποιία που παράγει τη διάσημη μπίρα Corona, ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει περισσότερα από 3,6 δισεκ. δολάρια για να εκσυγχρονίσει τα εργοστάσιά της, προωθώντας και άλλα σχέδια στο Μεξικό. Σημειώνεται ότι η ανάπτυξη στο Μεξικό, δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία της λατινικής Αμερικής, απειλείται λόγω της αβεβαιότητας που προέκυψε με αφορμή την πολιτική προστατευτισμού του προέδρου των ΗΠΑ, παρότι οι δασμοί που επέβαλε ο Ντόναλντ Τραμπ σε δεκάδες χώρες δεν εφαρμόζονται, στην περίπτωση του Μεξικού και του Καναδά, στα εμπορεύματα που καλύπτονται από την τριμερή συμφωνία ελευθέρου εμπορίου. Ωστόσο, αισθητή ήταν η επιβάρυνση στην αυτοκινητοβιομηχανία και τη χαλυβουργία, τομείς κρίσιμους της μεξικανικής οικονομίας, εφόσον μάλιστα πάνω από το 80% των μεξικανικών εξαγωγών έχει ως κύριο προορισμό τις ΗΠΑ. Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Blackstone: Θα επενδύσει έως και 500 δισ. ευρώ στην Ευρώπη την επόμενη δεκαετία
Συνεργασία ελληνικής elvoX automotive & DestroSolutions για την ασφάλεια των Software-Defined Οχημάτων
Η ελληνική startup elvoX automotive, που κατασκευάζει ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα (βαν) για αστικές μεταφορές και logistics, ανακοινώνει τη συνεργασία της με τη DestroSolutions, την γερμανο-ινδική εταιρεία κυβερνοασφάλειας στον τομέα του αυτοκινήτου, επιδιώκοντας τη θωράκιση των επόμενης γενιάς οχημάτων της Software Defined Vehicles (SDV) της elvoX. Ας σημειωθεί ότι για την elvoX, η συνεργασία αυτή διασφαλίζει ισχυρά και συμβατά με τους κανονισμούς μέτρα ασφάλειας απευθείας ενσωματωμένα στην αρχιτεκτονική των οχημάτων της. Ειδικότερα ενσωμάτωση της πλατφόρμας κυβερνοασφάλειας της DestroSolutions στα πρωτότυπα οχήματα της elvoX, που θα επεκταθεί και στη γραμμή παραγωγής των εμπορικών οχημάτων. “Η κυβερνοασφάλεια είναι απολύτως κρίσιμη για τις σύγχρονες πλατφόρμες ηλεκτρικών οχημάτων, είτε πρόκειται για εμπορικά είτε για στρατιωτικά οχήματα”, τόνισε ο Διευθύνων Σύμβουλος της elvoX, Ευάγγελος Λιάνος. “Η συνεργασία μας με την DestroSolutions μας δίνει τη σιγουριά πως τα οχήματά μας είναι θωρακισμένα απέναντι στις απειλές του σήμερα αλλά και του αύριο. Χτίζουμε πάνω στο ισχυρό middleware κυβερνοασφάλειας της DestroSolutions, ώστε να αναπτύξουμε τις δικές μας προσαρμοσμένες λύσεις νέας γενιάς για τα εμπορικά μας οχήματα και μελλοντικά για τις στρατιωτικές εφαρμογές μας.” Δείτε επίσης: H Flexopack εξαγοράζει το 34% της Progressive Plastics στη Νέα Ζηλανδία “Είμαστε περήφανοι που στηρίζουμε την elvoX ως έναν καινοτόμο OEM που δίνει προτεραιότητα στην κυβερνοασφάλεια”, υπογράμμισε η ιδρύτρια της DestroSolutions, Pagilla Gowthami. “Η πλατφόρμα μας έχει σχεδιαστεί για πραγματικές εφαρμογές και πλήρη συμμόρφωση, και ανυπομονούμε να στηρίξουμε την elvoX στο όραμά της για ασφαλή, μελλοντικά έτοιμα EVs σε παγκόσμιο επίπεδο.” Η DestroSolutions παρέχει ένα ισχυρό middleware κυβερνοασφάλειας, πάνω στο οποίο η elvoX θα βασιστεί για τη δική της αυτόνομη λύση ασφαλείας — λογισμικό της elvoX, σχεδιασμένο αποκλειστικά για τις απαιτήσεις των εμπορικών και μελλοντικών στρατιωτικών (dual use) οχημάτων της. Η elvoX επέλεξε, αντί να διασπάται σε πολλούς προμηθευτές, την DestroSolutions, ως έμπιστο συνεργάτη με πλήρεις end-to-end λύσεις, πλήρως εναρμονισμένων με την αρχιτεκτονική των σύγχρονων Software Defined Vehicles, τα οποία στηρίζονται σε πολλαπλούς αισθητήρες, συλλογή και επεξεργασία δεδομένων τόσο στο όχημα όσο και στο cloud. Τα βασικά σημεία της συνεργασίας περιλαμβάνουν το Σύστημα ανίχνευσης και αποτροπής επιθέσεων (AI-powered IDPS), την Ασφαλή πλατφόρμα ενημερώσεων λογισμικού over-the-air (Secure OTA updates), το Κέντρο λειτουργιών ασφάλειας οχημάτων (vSOC). Η elvoX θα έχει επίσης πρόσβαση στις εξειδικευμένες υπηρεσίες της DestroSolutions για την κυβερνοασφάλεια στον τομέα του αυτοκινήτου, τη λειτουργική ασφάλεια (functional safety) και την ετοιμότητα για πιστοποιήσεις τύπου και κανονιστική συμμόρφωση. Αποτιμώντας, εντέλει, την εν λόγω συνεργασία, διαπιστώνουμε ότι εμφορείται από ένα κοινό όραμα: elvoX και DestroSolutions ενώνουν τις δυνάμεις τους για να επαναπροσδιορίσουν την αστική κινητικότητα και τα logistics, με έξυπνα, ασφαλή και κανονιστικά έτοιμα πλήρως για το μέλλον οχήματα. Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Blackstone: Θα επενδύσει έως και 500 δισ. ευρώ στην Ευρώπη την επόμενη δεκαετία
Blackstone: Θα επενδύσει έως και 500 δισ. ευρώ στην Ευρώπη την επόμενη δεκαετία
Η Blackstone, εταιρεία διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων στο Λονδίνο, φέρεται να σχεδιάζει επενδύσεις έως και 500 δισ. δολαρίων στην Ευρώπη τα επόμενα 10 χρόνια, ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος Steve Schwarzman σε συνέντευξή του στο Bloomberg Television με αφορμή την 25η επέτειο των δραστηριοτήτων της εταιρείας, υπογραμμίζοντας ότι η Ευρώπη αποτελεί μια «μεγάλη ευκαιρία» για τον μεγαλύτερο εναλλακτικό διαχειριστή περιουσιακών στοιχείων στον κόσμο, που επιβλέπει περιουσιακά στοιχεία αξίας άνω του 1 τρισ. δολαρίων. Δείτε επίσης: American Airlines: Ενισχύει τη σύνδεσή της με την Ελλάδα μέσω νέας πτήσης Αθήνα – Σάρλοτ «Η Ευρώπη αρχίζει να αλλάζει την προσέγγισή της, κάτι που πιστεύουμε ότι θα οδηγήσει σε υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης». Σύμφωνα με το Reuters, οι παρατηρήσεις αυτές υποδηλώνουν τη διάθεση επενδύσεων στην Ευρώπη. Συγκεκριμένα μάλιστα στο συνέδριο SuperReturn International την περασμένη εβδομάδα στο Βερολίνο, εκπρόσωποι από μεγαθήρια, όπως η BC Partners, η Permira και η Brookfield Asset Management εξήραν την αξία της Ευρώπης ως επενδυτικού προορισμού, σε ένα παγκόσμιο περιβάλλον μεγάλης οικονομικής επισφάλειας. Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Η Meta εξαγοράζει το 49% της Scale AI έναντι 14,8 δισ. δολ.
Η Meta εξαγοράζει το 49% της Scale AI έναντι 14,8 δισ. δολ.
Η Meta Platforms προτίθεται να αγοράσει μερίδιο 49% στην εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης Scale AI έναντι 14,8 δισ. δολ., σύμφωνα με ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία. Δείτε επίσης: Η τεχνολογία CorPack με πρότυπο την καρδιακή λειτουργία Σημειώνεται ότι η Scale AI ιδρύθηκε το 2016 και διαθέτει τεράστιο αριθμό δεδομένων καθοριστικών για την ανάπτυξη των εξειδικευμένων εργαλείων για την ανάπτυξη εφαρμογών όπως το ChatGPT της OpenAI. Τα έσοδά της για το 2024 ανήλθαν περίπου στα 870 εκατ. δολ., ενώ αυτή τη χρονιά αναμένεται να ξεπεράσουν τα 2 δισ. δολ. Ο διευθύνων σύμβουλος της Scale AI, Alexandr Wang, κατά τα συμφωνηθέντα, θα αναλάβει κορυφαία θέση εντός της Meta. Μπορεί να σας ενδιαφέρει: Προειδοποίηση Μασκ: Κρίση ενέργειας για την ΤΝ ως το 2026