Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο βελτιώνει τη συνεργασία των κρατών μελών, επικαιροποιώντας τους ισχύοντες κανόνες, προκειμένου οι χώρες της ΕΕ να βοηθούν η μία την άλλη, υιοθετώντας αυστηρότερες διαδικασίες εντοπισμού ανεύθυνων οδηγών, επικίνδυνων, υπεύθυνων για κάποια τροχαία παράβαση σε κάποια ευρωπαϊκή χώρα.
Το βασικό διακύβευμα είναι η διασυνοριακή διερεύνηση τροχαίων παραβάσεων, έτσι ώστε να τιμωρούνται οι παραβάτες με επιβολή προστίμων, με δεδομένο ότι 40% των διασυνοριακών τροχαίων παραβάσεων παραμένουν ατιμώρητες και προφανώς να προλαμβάνεται η απερίσκεπτη οδήγηση στο εξωτερικό.
Οι νέοι κανόνες υποχρεώνουν τις εθνικές αρχές σε άμεση ανταπόκριση αιτημάτων από αρχές άλλης χώρας της ΕΕ, θέτοντας το όριο των δύο μηνών από τη συγκέντρωση των αναγκαίων πληροφοριών. Επιπροσθέτως, κατόπιν αιτήματος του κράτους μέλους, εντός του οποίου διαπράχθηκε η παράβαση, δίδεται η δυνατότητα στη χώρα διαμονής του παραβάτη να αναλαμβάνει την είσπραξη προστίμων οδικής κυκλοφορίας, υπό την προϋπόθεση ότι το ποσό υπερβαίνει τα 70 ευρώ και δεν έχει καταβληθεί μετά την εξάντληση όλων των νόμιμων διόδων.
Ο κατάλογος των παραβάσεων διευρύνεται και επισπεύδεται η διακρατική συνεργασία
Εκτός από την υπερβολική ταχύτητα, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή τη μη συμμόρφωση σε κόκκινο σηματοδότη, οι νομοθέτες της ΕΕ διεύρυναν τον κατάλογο των παραβάσεων και προσέθεσαν, μεταξύ άλλων αδικημάτων, την επικίνδυνη στάθμευση και προσπέραση, την προσπέραση χωρίς διακεκομμένη διαγράμμιση, καθώς και την πρόκληση ατυχήματος με εγκατάλειψη θύματος. Οι νέοι αυτοί επικαιροποιημένοι κανόνες που αφορούν μάλιστα μη μόνιμους κατοίκους της χώρας, όπου διαπράττεται η παράβαση, μπορούν να εκκινήσουν αμέσως διασυνοριακή συνεργασία και να οδηγήσουν σε επιβολή προστίμου.
Συγκεκριμένη προθεσμία και απαγόρευση των ιδιωτικών εισπρακτέων χρεών
Επισημαίνεται ότι η χώρα της ΕΕ, όπου διαπράχθηκε η τροχαία παράβαση, θα διαθέτει το συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο των 11 μηνών, προκειμένου να εκδώσει ειδοποίηση, αναφέροντας επακριβώς τη χρονική στιγμή και τις συνθήκες, καθώς και στοιχεία σχετικά με τον τρόπο άσκησης προσφυγής κατά του προστίμου. Θα απαγορεύεται επίσης ιδιωτικοί φορείς να βοηθούν στην είσπραξη των προστίμων τις χώρες της ΕΕ από αλλοδαπούς οδηγούς, περιορισμός που θα τεθεί σε ισχύ δύο χρόνια μετά την ενσωμάτωση των κανόνων στο εθνικό δίκαιο, όπως προτάσσουν οι ευρωβουλευτές.
Διαδικτυακή πύλη
Η Επιτροπή στο πλαίσιο διασφάλισης της διαφάνειας και της διευκόλυνσης εφαρμογής των κανόνων, έχει επιφορτιστεί με τη δημιουργία διαδικτυακής πύλης που θα περιλαμβάνει τους ισχύοντες κανόνες, τις επιλογές προσφυγής και τα σχετικά πρόστιμα για την οδική κυκλοφορία.
Δηλώσεις
«Για να αυξηθεί η οδική ασφάλεια, οι χώρες της ΕΕ πρέπει να συνεργαστούν και να διαθέτουν αποτελεσματικά εργαλεία για την τιμωρία των παραβατών από το εξωτερικό. Οι επικαιροποιημένοι κανόνες θα συμβάλουν στην επίτευξη αυτού του στόχου, αλλά είναι επίσης επωφελείς για τους οδηγούς, οι οποίοι θα λαμβάνουν πληροφορίες εντός αυστηρού χρονικού πλαισίου, σε γλώσσα που κατανοούν και με περιγραφή της διαδικασίας προσφυγής. Η απαγόρευση της χρήσης ιδιωτικών εταιρειών για τη συλλογή προστίμων θα προστατεύσει αποτελεσματικά τους οδηγούς από απάτες και διαρροή δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα.», δηλώνει ο εισηγητής, Kosma Złotowski (Συντηρητικοί, Πολωνία).
Επόμενα βήματα
Ας σημειωθεί ότι οι νέοι κανόνες εγκρίθηκαν με 570 ψήφους υπέρ, 36 ψήφους κατά και 24 αποχές. Οι χώρες της ΕΕ, όταν θα ολοκληρωθεί η έγκρισή τους από το Συμβούλιο, θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους 30 μήνες για να προετοιμαστούν και για να αρχίσει η εφαρμογή τους.