Μιχάλης Μπλέτσας: Η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας αποκτά νέο διοικητή
Ο Μιχάλης Μπλέτσας, ερευνητής και διευθυντής υπολογιστικών συστημάτων του ΜΙΤ Media Lab, ορίζεται Διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας, έπειτα από εισήγηση του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου και απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου. Συγκεκριμένα, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την αποδοχή της πρότασης, ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης υπογραμμίζει : «Ο Μιχάλης Μπλέτσας είναι ο κατάλληλος άνθρωπος στην κατάλληλη θέση. Η επαγγελματική του εμπειρία τόσο σε τεχνολογικό όσο και διοικητικό επίπεδο, η ερευνητική του δραστηριότητα, η κατάρτιση και η συγκρότησή του τον καθιστούν την ενδεδειγμένη επιλογή για τη θέση του Διοικητή της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας. Νιώθω μεγάλη ικανοποίηση για το γεγονός ότι ενώνουμε τις δυνάμεις μας με έναν επιστήμονα αυτού του κύρους σε έναν τόσο κρίσιμο τομέα όσο η Κυβερνοασφάλεια. Είμαι σίγουρος ότι θα έχουμε μια εξαιρετική συνεργασία με τον Διοικητή και όλους τους υπαλλήλους της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας, η οποία πλέον ξεκινά ως νέος Οργανισμός». Ενώ με τη σειρά του, ο Διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας Μιχάλης Μπλέτσας, δηλώνει: «Χαίρομαι πολύ για την ευκαιρία που μου δίνεται να συνεισφέρω ουσιαστικά στον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας μου και να εφαρμόσω από ένα διαφορετικό, πιο επιτελικό πόστο την πρακτική εμπειρία δεκαετιών σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον. Η Κυβερνοασφάλεια είναι κάτι που αγγίζει όλους μας και οι απαιτήσεις της θα πρέπει πλέον να αποτελούν κυρία συνιστώσα κάθε ψηφιακής υπηρεσίας. Ευχαριστώ πολύ τον Υπουργό για την ευκαιρία και την πρόκληση και αναλαμβάνω χωρίς ψευδαισθήσεις για τις δυσκολίες του εγχειρήματος». Ποιος είναι ο Μιχάλης Μπλέτσας Ο Μιχάλης Μπλέτσας είναι ερευνητής και διευθυντής υπολογιστικών συστημάτων του ΜΙΤ Media Lab, πτυχιούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και M.Sc. Μηχανικός υπολογιστών του Πανεπιστημίου της Βοστώνης. Είναι υπεύθυνος για τον σχεδιασμό, τη λειτουργία και την ασφάλεια όλης της ψηφιακής υποδομής του εργαστηρίου. Είναι επίσης ένα από τα ιδρυτικά στελέχη της One Laptop Per Child. Πρόκειται για μια μη κερδοσκοπική εταιρεία που σχεδίασε και κατασκεύασε ένα laptop πολύ χαμηλού κόστους. Μέσω μιας τεχνολογίας, προσιτής στα παιδιά, ο ίδιος συνέβαλε στον βιομηχανικό σχεδιασμό, τα ηλεκτρονικά καθώς και το λογισμικό του laptop XO-1 της OLPC, η εταιρεία επεδίωξε να συνεισφέρει ουσιαστικά στην εκπαιδευτική διαδικασία. Υπήρξε μηχανικός συστημάτων στην Aware, Inc., στον τομέα σχεδιασμού και συγκρότησης βιβλιοθηκών λογισμικού υψηλής απόδοσης για τους παράλληλους υπερυπολογιστές κατανεμημένης μνήμης της Intel. Έχει επίσης ασχοληθεί με την εφαρμογή της τεχνολογίας ADSL για παροχή διαδικτυακής πρόσβασης σε οικιακούς χρήστες. Ενώ, αδιαμφισβήτητα έχει αναπτύξει ευρέως τη συμβουλευτική του δραστηριότητα σε ζητήματα τεχνολογίας και τεχνολογικής πολιτικής. Υπήρξε συνιδρυτής δύο εταιρειών και μέλος ΔΣ ή σύμβουλος σε πολλές άλλες.
Simon Harris: Εξελέγη νέος πρωθυπουργός στην Ιρλανδία
Ο νεότερος στην ιστορία της χώρας Ο Simon Harris είναι πλέον ο νέος πρωθυπουργός της Ιρλανδίας, με τη δέσμευση να εισάγει φρέσκες ιδέες και δυναμισμό εντός του χρόνου πριν από τις επόμενες εκλογές στη χώρα. Να σημειωθεί ότι στα πρώτα χρόνια της COVID-19, ανέλαβε χρέη υπουργού Υγείας και Ανώτατης Εκπαίδευσης, και έπαιξε αν μη τι άλλο καθοριστικό ρόλο στην αντιμετώπιση της. Ο 37χρονος εξελέγη πρόεδρος του Fine Gael, δίχως ανταγωνισμό τον προηγούμενο μήνα. Η εκλογή του σχεδόν εξασφάλισε ότι θα διαδεχθεί τον Leo Varadkar ως τον 16ο πρωθυπουργό της χώρας, έπειτα από την απρόσμενη αποχώρηση του προηγούμενου αρχηγού. Ο Harris, έπειτα από ψηφοφορία στο κοινοβούλιο, απευθυνόμενος στους βουλευτές υπογράμμισε: “Τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για να οικοδομήσουμε ένα νέο κοινωνικό συμβόλαιο – ένα συμβόλαιο που ανανεώνει την υπόσχεσή μας ως Δημοκρατία. Να δημιουργήσουμε ισότητα ευκαιριών. Να στηρίξουμε εκείνους που χρειάζονται το κράτος περισσότερο. Να προστατεύσουμε την οικονομική μας επιτυχία που με κόπο κερδίσαμε. Να χρησιμοποιήσουμε τα οφέλη της για να προσφέρουμε απτά αποτελέσματα στην κοινωνία”. Ο ίδιος θα βρεθεί αντιμέτωπος με τα ίδια βαθιά ριζωμένα προβλήματα που αντιμετώπιζε η Ιρλανδία, όπως η έλλειψη οικονομικά προσιτής στέγασης και η ανησυχία για τον αυξανόμενο αριθμό αιτούντων άσυλο. Αυτά τα προβλήματα οδήγησαν στην ατονία του Fine Gael κατά τη διάρκεια της ηγεσίας του Varadkar. Ωστόσο, η κληρονομιά που λαμβάνει είναι μια συμφωνία συνασπισμού που περιορίζει τα περιθώρια για σημαντικές νέες πολιτικές πρωτοβουλίες, σύμφωνα με το Reuters. Ο νέος υπουργός Επιχειρήσεων Peter Burke, ο οποίος έχει ως κύριο στόχο την προσέλκυση περισσότερων πολυεθνικών εταιρειών στην Ιρλανδία, δέχτηκε από τον Harris την ανάπτυξη μιας σειράς πρακτικών μέτρων για την ελάφρυνση του βάρους των μικρών επιχειρήσεων στη χώρα.
Ελβετία: Ανακοινώνει χρηματοδότηση στο Πράσινο Ταμείο για το Κλίμα
Το Ελβετικό Ομοσπονδιακό Συμβούλιο ανακοίνωσε σήμερα ότι η Ελβετία θα προσφέρει 135 εκατομμύρια ελβετικά φράγκα (περίπου 149,39 εκατομμύρια δολάρια) στο Πράσινο Ταμείο για το Κλίμα για τα προσεχή τέσσερα έτη. Το Ταμείο υποστηρίζει τις αναπτυσσόμενες χώρες στην επίτευξη των διεθνών κλιματικών στόχων. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο, αυτή η συνεισφορά αποτελεί τη δεύτερη προσφορά της Ελβετίας για το ταμείο για την περίοδο 2024-2027. “η απόφαση αυτή καταδεικνύει τη δέσμευση του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου να αντιμετωπίσει τις αυξανόμενες προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής και την επείγουσα ανάγκη για δράση” αναγράφει η ανακοίνωση Την προηγούμενη Τρίτη, η Ελβετία βρέθηκε υπό εξέταση μετά την έκδοση μιας σημαντικής απόφασης, καθώς κατηγορήθηκε για παραβίαση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων των πολιτών της λόγω ανεπαρκούς δράσης ενάντια στην κλιματική αλλαγή.
Αλέξανδρος Πουλημένος (ΟΛΟΝ): «Η γαστρονομία είναι μια καλλιτεχνική και βιωματική εμπειρία»
Εδώ και 29 χρόνια το ΟΛΟΝ δημιουργεί μοναδικές στιγμές με όχημα την ελληνική κουζίνα και φιλοξενία. Αφιερωμένο στην παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών catering για τις πιο σημαντικές στιγμές της ζωής μας, το ΟΛΟΝ ενσαρκώνει το πνεύμα της γνήσιας φιλοξενίας, τιμώντας την ελληνική καταγωγή του. Με στρατηγικά σχεδιασμένα μενού και μια άρτια ομάδα εκπαιδευμένου και καταρτισμένου προσωπικού, το ΟΛΟΝ υπόσχεται ένα ταξίδι γεύσεων υψηλής ποιότητας και άψογης εξυπηρέτησης, μετατρέποντας κάθε κοινωνική ή εταιρική εκδήλωση σε μια υπέροχη και αξέχαστη εμπειρία. Ο ιδρυτής του ΟΛΟΝ, Αλέξανδρος Πουλημένος, κατάλαβε από νωρίς ότι οι υπηρεσίες catering δεν αφορούν μόνο το σερβίρισμα φαγητού και ποτών, αλλά και τη δημιουργία μιας εξατομικευμένης εκδήλωσης που απηχεί το όραμα του οικοδεσπότη και προσφέρει μια μοναδική εμπειρία για τους παρευρισκόμενους. Μιλώντας στο Fortune Greece, μας καλεί να εξερευνήσουμε τον γαστρονομικό κόσμο του ΟΛΟΝ και αποκαλύπτει τα μυστικά πίσω από τη συνταγή της επιτυχίας του. Το ΟΛΟΝ έχει αισίως 29 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο της εστίασης. Πώς αποφασίσατε να ξεκινήσετε αυτό το ταξίδι;Καταλυτικός παράγοντας στη απόφασή μου να δημιουργήσω το ΟΛΟΝ στάθηκε η κερκυραϊκή οικογενειακή μου κληρονομιά, όπου η φιλοξενία ήταν ουσιώδες μέρος της καθημερινότητάς μας, με μια πολύπλοκη κουζίνα που συνδυάζει ιταλικές και τουρκικές επιρροές. Η αγάπη και το πάθος μου για τη μαγειρική με οδήγησαν στην πεποίθηση ότι τα χαμόγελα και η ευχαρίστηση των παρευρισκομένων σε ένα οικογενειακό κάλεσμα είναι πολύτιμα. Εμπνευσμένος λοιπόν από αυτό το χαμόγελο της ικανοποίησης, αποφάσισα να ασχοληθώ επαγγελματικά με τη φιλοξενία και να «χτίσω» μια επιχείρηση που προσφέρει όχι μόνο φαγητό, αλλά και αξέχαστες στιγμές γεμάτες αγάπη και ζεστασιά. Υπάρχει κάποια στρατηγική απόφαση που θεωρείτε πως έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην πορεία της εταιρείας;Μια κρίσιμη στρατηγική απόφαση, η οποία ήταν και αρκετά παράτολμη για την εποχή, ήταν η εγκατάσταση της εταιρείας στον Κεραμεικό, μια περιοχή που τότε θεωρούνταν υποβαθμισμένη. Στην οδό Κασσάνδρας 11 δώσαμε νέα πνοή σε ένα ιστορικό κτίριο ως χώρο εκδηλώσεων, το οποίο και συνδέθηκε με τη ανάπλαση του ιστορικού κέντρου της Αθήνας. Καθοριστικό ρόλο έπαιξε, όμως, και η επιλογή των κατάλληλων συνεργατών, καθώς οι άνθρωποι του ΟΛΟΝ έγιναν δεύτερη οικογένειά μου και η συνεισφορά τους στη εξέλιξή μας αποδείχθηκε πολύτιμη. Ποια είναι τα πιο δημοφιλή σας πιάτα και ποια θεωρούνται από τα πιο αγαπημένα για τους πελάτες σας;Στο ΟΛΟΝ κάθε πιάτο αντιπροσωπεύει τη μοναδική μας προσέγγιση στη γαστρονομία. Τα αγαπημένα πιάτα μας, όπως το ριζότο σφυρίδας ή ο αποδομημένος vegan μουσακάς, δεν αποτελούν απλώς επιλογές, αλλά κομμάτια της ιδιαίτερης ταυτότητάς μας. Ωστόσο, η πραγματική μας περηφάνια είναι η διαφορετικότητα που προσφέρουμε και η εξατομικευμένη προσέγγιση σε κάθε event. Η σχέση μας με τους πελάτες δεν είναι απλά επαγγελματική, είναι οικογενειακή. Με κάθε project δημιουργούμε μια εμπειρία που υπερβαίνει τις προσδοκίες, συσφίγγοντας ακόμα περισσότερο τις σχέσεις μας μαζί τους. Έτσι, τα γαστρονομικά μας δημιουργήματα αναδεικνύονται σε κάτι περισσότερο από φαγητό – γίνονται η απόδειξη της αγάπης για την τέχνη μας, αλλά και τη συνεχή εξέλιξή μας, την οποία προσπαθούμε να επιδεικνύουμε σε κάθε μοναδική στιγμή που μας εμπιστεύονται. Η λέξη ΠΛΗΡΟΤΗΤΑ βρίσκεται στο DNA της εταιρείας και περιγράφει πλήρως τη φιλοσοφία της. Τα τελευταία χρόνια παρατηρούμε μια στροφή προς την υγιεινή διατροφή. Με ποιον τρόπο ακολουθείτε αυτήν την τάση και πώς έχετε αναπροσαρμόσει το μενού σας;Όταν αγαπάς τη μαγειρική και παράλληλα αντιμετωπίζεις τον πελάτη σου σαν μέλος της οικογένειάς σου, η επιλογή των καλύτερων πρώτων υλών, αλλά και η ευθύνη σου προς το περιβάλλον γίνονται προτεραιότητες. Στο ΟΛΟΝ ενστερνιζόμαστε πλήρως τη στροφή προς τις υγιεινές τροφές, ακολουθώντας το πρότυπο της μεσογειακής διατροφής, ενώ παράλληλα εφαρμόζουμε πρακτικές βιώσιμης γεωργίας μέσω ιδιωτικής φάρμας στις Αφίδνες. Ακόμα, αναδεικνύουμε την καθαρή πρώτη ύλη με ελάχιστη μαγειρική επεξεργασία, έχοντας με αυτόν τον τρόπο σχεδόν μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα. Επομένως, μέσα από τις πρακτικές μας στοχεύουμε να προσφέρουμε υγιεινές γαστρονομικές επιλογές, που όμως ξεχωρίζουν για τη νοστιμιά και την εμφάνισή τους. Η βιωσιμότητα και οι αρχές της κυκλικής οικονομίας απασχολούν πλέον όλο και περισσότερες επιχειρήσεις. Πώς προσαρμόζεστε εσείς σε αυτά τα δεδομένα;Στο ΟΛΟΝ είμαστε υπερήφανοι για τις δράσεις και για τις ενέργειες που πραγματοποιούμε όταν τα φώτα χαμηλώνουν, η μουσική κλείνει και οι καλεσμένοι αποχωρούν. Προσπαθούμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να βελτιώσουμε το παρόν και να φροντίσουμε το μέλλον του κόσμου. Συγκεκριμένα, προσφέρουμε υψηλής ποιότητας φαγητό σε προσπάθειες της ΜΚΟ «Μπορούμε», η οποία έχει σκοπό τη μείωση της σπατάλης τροφίμων και την αύξηση της επισιτιστικής στήριξης σε όλη την Ελλάδα. Έχουμε επίσης υιοθετήσει πρακτικές κομποστοποίησης για τη διαχείριση των οργανικών αποβλήτων, ανακυκλώνουμε συσκευασίες όπως γυαλί, πλαστικό, χαρτί και λάδι, και χρησιμοποιούμε ανακυκλώσιμα και βιοδιασπώμενα σκεύη στις κοινωνικές και εταιρικές μας εκδηλώσεις. Από το 1995, το ΟΛΟΝ μας «ταξιδεύει» σε έναν κόσμο υπέροχων γεύσεων υψηλής ποιότητας και εξυπηρέτησης. Ποια είναι τα επόμενα σχέδιά σας για το ΟΛΟΝ;Ένα από τα σημαντικότερα μελλοντικά μας σχέδια για το ΟΛΟΝ είναι το να καθιερώσουμε την Ελλάδα ως τον πιο ασφαλή και ιδανικό προορισμό για τη διοργάνωση παγκόσμιων event υψηλού επιπέδου, έχοντας ως βασικό εργαλείο τις γαστρονομικές μας δημιουργίες! Οι προσπάθειές μας προς αυτή την κατεύθυνση αναγνωρίστηκαν όταν κληθήκαμε να συμμετάσχουμε ως ο μοναδικός πάροχος catering που εκπροσώπησε την Ελλάδα στο απαιτητικό event που διοργανώθηκε από τον οίκο Louis Vuitton. Παράλληλα, στόχος μας είναι να αναδείξουμε την πλούσια κληρονομιά της χώρας μας όχι μόνο μέσα από τη γεύση των πιάτων μας, αλλά και μέσω της φιλοξενίας, η οποία είναι ουσιαστικό χαρακτηριστικό της ταυτότητάς μας. Θέλουμε κάθε επισκέπτης που επιλέγει την Ελλάδα ως γαμήλιο προορισμό να νιώσει τη ζεστασιά και τον επαγγελματισμό που μόνο οι Έλληνες ξέρουν να προσφέρουν, παρέχοντας τη δυνατότητα να βιώσει την απόλυτη ελληνική εμπειρία μέσα από κάθε υπηρεσία μας. *Το άρθρο δημοσιεύεται στο νέο τεύχος του Fortune Greece που κυκλοφορεί από την Παρασκευή 22/03 στα περίπτερα. Πηγή: fortunegreece.gr
Ποιος είναι ο Ελληνοκύπριος στην ευρωπαϊκή λίστα του Forbes με τους “30 κάτω των 30”
Της Ελευθερίας Πιπεροπούλου Ελληνικό “χρώμα” έχει και φέτος η ευρωπαϊκή λίστα του Forbes με τους “30 κάτω των 30”. Μεταξύ των πρωτοπόρων που ξεχώρισαν σε διάφορους τομείς της επιχειρηματικότητας, της τέχνης, της επιστήμης και της κοινωνίας, τρεις νέοι με ελληνική καταγωγή κατάφεραν να κερδίσουν από μια θέση στην περίφημη λίστα για το 2024. Ο ένας από αυτούς τους τρεις είναι ο 27χρονος Τζακ Ζαμπακίδης (Jack Zambakides), ο οποίος διακρίθηκε στην κατηγορία “Λιανεμπόριο και Ηλεκτρονικό Εμπόριο”. Όπως δήλωσε ο κ. Ζαμπακίδης στο Capital.gr, ο παππούς του ήταν Ελληνοκύπριος, ενώ ο ίδιος δεν έχει ζήσει ποτέ στην Ελλάδα. Ο Τζακ Ζαμπακίδης, απόφοιτος του Πανεπιστημίου του Ρέντινγκ, συμπεριλήφθηκε στη λίστα του Forbes για την επιτυχημένη εταιρεία κοσμημάτων “D. Louise” με έδρα το Λονδίνο, που έχει συν-ιδρύσει με την Ολίβια Τζένκινς. Από το 2021 που ίδρυσαν την D. Louise, οι δυο τους έχουν πουλήσει περισσότερα από 350.000 κοσμήματα – από χρυσά σκουλαρίκια μέχρι κολιέ – σε περισσότερους από 100.000 πελάτες, κυρίως στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ. Η εταιρεία αναμένει τα έσοδά της να ξεπεράσουν τα 11,5 εκατομμύρια δολάρια το 2024. Η D. Louise δημιουργεί κοσμήματα μεγάλης διάρκειας και οικονομικά προσιτά. Η μάρκα πήρε το όνομά της από τη μητέρα της Ολίβια, Deborah Louise, την οποία η Ολίβια έχασε το 2017. Η “γέννηση” της D. Louise προήλθε από την επιθυμία των ιδρυτών να καλύψουν ένα κενό που εντόπισαν στην αγορά κοσμημάτων – την ανάγκη για καθημερινά κομμάτια που δεν ξεθωριάζουν μετά από μερικές μόνο χρήσεις. Έτσι, κάθε μήνα, η D.Louise παρουσιάζει μια νέα συλλογή που περιλαμβάνει δαχτυλίδια, κολιέ και βραχιόλια, όλα κατασκευασμένα από ανθεκτικό ανοξείδωτο ατσάλι 361L υψηλής ποιότητας. Η D. Louise έχει όραμα να γίνει ο παγκόσμιος ηγέτης στη δημιουργία οικονομικών κοσμημάτων που διαρκούν μια ζωή. Τον Οκτώβριο του 2023, η D. Louise έλαβε μια επένδυση από τον Steve Hewitt, τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο και εκτελεστικό πρόεδρο της Gymshark, μιας βρετανικής εταιρείας κατασκευής και εμπορίας ειδών γυμναστικής, αθλητικών ειδών και αξεσουάρ. Ο Hewitt είναι σήμερα μέλος του διοικητικού συμβουλίου της D. Louise και από τη θέση του διευθυντή επενδύσεων θα βοηθήσει το brand κοσμημάτων να κάνει scale και να επιταχύνει τις προσπάθειες επέκτασής του. Προηγούμενα επιχειρηματικά εγχειρήματα Ο Τζακ Ζαμπακίδης είναι παράδειγμα “serial entrepreneur” και ζωντανή απόδειξη ότι ο επιμένων… όντως νικά. Από νεαρή ηλικία, ξεκίνησε μια εταιρεία καθαρισμού, ένα κατάστημα vintage ρούχων και μια επιχείρηση ηλεκτρονικών ειδών. Όλες αυτές οι επιχειρηματικές του προσπάθειες απέτυχαν. Ωστόσο, δεν το έβαλε κάτω, αποδεικνύοντας ότι οι αποτυχίες μπορούν να γίνουν το… κλειδί της επιτυχίας. “Δεν φοβάμαι να αποτύχω και νιώθω ότι αυτές οι αποτυχίες με έφεραν πραγματικά στο σημείο που βρίσκομαι σήμερα. Θα έλεγα ότι το κύριο πράγμα που πήρα από αυτές τις αποτυχίες ήταν μαθήματα. Δεν έχω κάνει ποτέ το ίδιο λάθος δύο φορές”, έχει πει ο ίδιος σε συνέντευξή του. Το 2018 ίδρυσε την “LS Personal Shopper”, καταφέρνοντας μέσα σε 18 μήνες να αναπτύξει μια εταιρεία με τζίρο που ξεπέρασε τις 5 εκατομμύρια λίρες ετησίως – επιτυγχάνοντας 10πλάσια ανάπτυξη στη διάρκεια του lockdown. Η πανδημία και η εκτόξευση που έφερε στο ηλεκτρονικό εμπόριο, βοήθησε την εταιρεία του να αναπτυχθεί με γρήγορους ρυθμούς. Το LS Personal Shopper είναι ένας online συνεταιρισμός λιανικής που προμηθεύεται πιο σπάνια και πιο περιορισμένης έκδοσης ρούχα, ρολόγια, αξεσουάρ κ.ά. από ορισμένα από τα πιο γνωστά brands στον κόσμο, όπως Alexander McQueen, Nike, Adidas, Balenciaga, Louis Vuitton και Chanel. Στους πελάτες του περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, ποδοσφαιριστές της Premier League. Ο Τζακ συνειδητοποίησε ότι αν και ο κόσμος αποφεύγει πλέον να επισκέπτεται τα φυσικά καταστήματα για τα ψώνια του, ταυτόχρονα επιζητά την ανθρώπινη αλληλεπίδραση που συνοδεύει την εμπειρία αγορών. Έτσι, αυτό που προσπαθεί να κάνει το LS Personal Shopper είναι να δημιουργεί προσωπικές σχέσεις με τους αγοραστές, προκειμένου να συμπληρώσει τις εξελισσόμενες ανάγκες τους και να τους κρατά ενήμερους για όλα τα νέα προϊόντα που ταιριάζουν στο στυλ τους. Πριν από πέντε περίπου μήνες, ο Τζακ έκανε exit από την LS Personal Shopper, ώστε να αφοσιωθεί στην D. Louise. Πηγή: forbesgreece.gr
Τζακ Μα: Σπάει τη σιωπή του και εμψυχώνει τους εργαζομένους
«Δεν πρέπει μόνο να έχουμε το θάρρος να παραδεχτούμε και να διορθώσουμε εγκαίρως τα χθεσινά προβλήματα, αλλά και να κάνουμε μεταρρυθμίσεις για το μέλλον» Επιμέλεια: Αλεξάνδρα Παπαδημητρίου «Σκεφτείτε έξω από το κουτί», ήταν εν ολίγοις η εντολή-έκκληση του Τζακ Μα εργαζομένους και στελέχη της Alibaba, που βρίσκονται εδώ και ένα χρόνο υπό πίεση λόγω της διαδικασίας ταραχώδους αναδιάρθρωσης της Alibaba. Με ένα μακροσκελές κείμενο σε ένα εσωτερικό φόρουμ της εταιρείας, ο Μα επιχείρησε να εκφράσει την υποστήριξή του, βγαίνοντας από την απομόνωση για δεύτερη φορά μέσα στους τελευταίους μήνες, για να προσπαθήσει να στηρίξει το ηθικό της κινεζικής πρωτοπόρου στο ηλεκτρονικό εμπόριο, την οποία συνδημιούργησε. Ανάγκη για αισιοδοξίαΜε την κίνηση αυτή, ο δισεκατομμυριούχος, ο οποίος είχε αποσυρθεί από τα φώτα της δημοσιότητας τα τελευταία χρόνια, «ευλόγησε» τις προσπάθειες των νέων ηγετών Joseph Tsai και Eddie Wu να αναζωογονήσουν μια εταιρεία που βρίσκεται σε αδιέξοδο. Είπε ότι «η Alibaba Group Holding Ltd. βρίσκεται τώρα στο σωστό δρόμο» και προέτρεψε το προσωπικό να ακολουθήσει την πορεία αυτή. Ο Μα, που περνά μεγάλο μέρος του χρόνου του στο εξωτερικό, ειδικά στην Ιαπωνία όπου είναι επισκέπτης καθηγητής στο Tokyo College, εξακολουθεί να χαίρει σεβασμού από πολλούς από τους 200.000 και πλέον υπαλλήλους της εταιρείας, έδωσε έναν σαφώς πιο αισιόδοξο τόνο από ό,τι μόλις πριν από τέσσερις μήνες, όταν μίλησε για πρώτη φορά μετά από χρόνια μόνο για να επικρίνει την κατεύθυνσή της και να επαινέσει έναν αντίπαλο. Το πρώτο υπόμνημά του τον Νοέμβριο θεωρήθηκε ως μήνυμα σταδιακής επιστροφής τουστη δημόσια ζωή, σπάζοντας περίπου δύο χρόνια σιωπής μετά τη σύγκρουσή του με το Πεκίνο. Για πολλούς υπαλλήλους της Alibaba, είναι μια ευπρόσδεκτη αλλαγή σε μια εποχή που η εταιρεία παλεύει με τον προσανατολισμό της. Ο Μα δεν αναφέρθηκε ούτε τότε ούτε και τώρα σε συγκεκριμένες λεπτομέρειες, ούτε απάντησε άμεσα σε κάποια από τα πιο θεμελιώδη ερωτήματα γύρω από την εταιρεία διαδικτύου που έχτισε στην πιο πολύτιμη εταιρεία της Κίνας – πριν το Πεκίνο και η Covid-19 εξαλείψουν την ανάπτυξη. Αυτή τη φορά, όμως, επανέλαβε τις εκκλήσεις να σκεφτούν έξω από το κουτί και να ξεφύγουν από την «παγίδα της μεγάλης εταιρείας». Αλλά τόνισε ότι η ανάπτυξη επιστρέφει και ότι η Alibaba προχωράει μπροστά, παρά τις αμφιταλαντεύσεις και τα σκαμπανεβάσματα του περασμένου χρόνου – για παράδειγμα ότι πρώτα προώθησε και στη συνέχεια ακύρωσε τις καταχωρίσεις του βραχίονα logistics Cainiao και της επιχείρησης cloud ύψους 11 δισ. δολαρίων. Ο Joseph Tsai, co-CEO του Alibaba Group Λάθη του παρελθόντος«Αρχίζουμε να λειτουργούμε με τις ασθένειες μιας μεγάλης εταιρείας, επιστρέφοντας και πάλι από έναν οργανισμό που παίρνει αποφάσεις αργά πίσω στα υψηλότερα επίπεδα αποτελεσματικότητας και σε μια προσέγγιση πρώτα από την αγορά, για να επιτρέψουμε και πάλι στην εταιρεία να είναι απλή και ευέλικτη», ανέφερε. Η Alibaba, η οποία παλεύει με τα απόνερα της σκληρής ρυθμιστικής καταστολής και της αναταραχής της πανδημίας, προσπαθεί να αναζωογονήσει μια εκτεταμένη αυτοκρατορία που εκτείνεται στο ηλεκτρονικό εμπόριο και τις υπηρεσίες cloud. Από τότε που απομάκρυναν τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο Daniel Zhang, οι Tsai και Wu έχουν επικεντρωθεί στην προσπάθεια ενσωμάτωσης των ξεχωριστών τμημάτων της, ενώ παράλληλα αποσύρουν περιθωριακά περιουσιακά στοιχεία για να επικεντρωθούν στις βασικές επιχειρήσεις. Η εταιρεία εξακολουθεί να χάνει μερίδιο αγοράς από ανταγωνιστές όπως η PDD Holdings Inc. και η ByteDance Ltd. ενώ την ίδια στιγμή, η Baidu Inc. ωθείται προς τα εμπρός στον δυνητικά μετασχηματιστικό χώρο της τεχνητής νοημοσύνης. Η Alibaba σημείωσε χαμηλότερη από την προβλεπόμενη αύξηση 5% στα έσοδα του τριμήνου Δεκεμβρίου – πολύ μακριά από το ρυθμό των προηγούμενων ετών. Το μέλλονΣύμφωνα με το Bloomberg, ως απάντηση, η εταιρεία εγκαινίασε ένα πρόγραμμα επαναγοράς ύψους 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να κατευνάσει τους επενδυτές. Ο co-CEO Joseph Tsai επισήμανε και στο Reuters ότι η Alibaba θα επικεντρωθεί στην ενσωμάτωση των διαφόρων επιχειρήσεων της και στην ανάκτηση της κυριαρχίας της στην αγορά, παρά στην επεξεργασία μεγάλων συμφωνιών ή IPO, ενώ υποστήριξε πως δεν πρέπει να φοβάται να παραδεχτεί τα λάθη του παρελθόντος. Από τότε που ανέλαβε την Alibaba από τον Daniel Zhang, η εταιρεία έχει αναδιατάξει τους διευθυντές στα περισσότερα από τα μεγάλα τμήματά της – συμπεριλαμβανομένου του αρχικού εμπορικού βραχίονα – και διερεύνησε την πώληση μη βασικών περιουσιακών στοιχείων, όπως οι φορείς εκμετάλλευσης φυσικού λιανικού εμπορίου. «Αυτός ο δρόμος της μεταρρύθμισης και της καινοτομίας δεν συνοδεύτηκε ποτέ από χειροκροτήματα, επειδή αυτό που αλλάζουμε είναι οι κακές συνήθειες που αγαπάμε περισσότερο και αυτό που μεταρρυθμίζουμε είναι το συμφέρον μας», επιβεβαίωσε και ο Μα, στη μεγαλύτερη σε έκταση ανάρτηση που έχει κάνει στο intranet της Alibaba την τελευταία πενταετία. Πηγή: ot.gr
Ολυμπιακή Αεροπορία: Ο Ωνάσης, το Δημόσιο και η ιδιωτικοποίηση
Στις αρχές της δεκαετίας το 1990 η Ολυμπιακή γνωρίζει μια σπουδαία διάκριση, καθώς το 1991 αναδεικνύεται ως η ασφαλέστερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο Ήταν μια μέρα σαν σήμερα, στις 6 Απριλίου 1957, όταν ο Αριστοτέλης Ωνάσης ίδρυε την Ολυμπιακή Αεροπορία. Την επί δεκαετίες μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της χώρας, που στο απόγειό της έφτασε να διαθέτει έναν τεράστιο στόλο και ένα εκτεταμένο δίκτυο εγχώριων και διεθνών προορισμών. Η αρχή είχε γίνει λίγο νωρίτερα, στα τέλη Ιουλίου του 1956, οπότε και το ελληνικό κράτος είχε υπογράψει σύμβαση με την οποίαν παραχωρούσε στον Αριστοτέλη Ωνάση την αποκλειστική εκμετάλλευση των αεροπορικών συγκοινωνιών της χώρας. Στα χέρια του Έλληνα μεγιστάνα είχε περάσει η μέχρι πρόσφατα κρατική ΤΑΕ (Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις), την οποίαν ο Ωνάσης μετονόμασε σε Ολυμπιακή Αεροπορία. Στις 6 Απριλίου του 1957 η «Ολυμπιακή», όπως έμεινε γνωστή, πραγματοποίησε την πρώτη πτήση με ένα ελικοφόρο DC-3, που πέταξε από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη. Τα πρώτα βήματαΣτην εκκίνησή της, η εταιρεία διέθετε έναν στόλο 15 ελικοφόρων αεροσκαφών, και προσωπικό 835 υπαλλήλων. Ως το 1959 είχε παραλάβει τα πρώτα αεριωθούμενα αεροσκάφη τύπου De Havilland 48, ενώ το δίκτυό της είχε συνδέσει ήδη την Αθήνα με πολλούς προορισμούς στην Ελλάδα καθώς και με τη Δυτική Ευρώπη, τη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή. Τη δεκαετία του 1960 η εταιρεία αναπτύχθηκε με ταχύτατους ρυθμούς, με επέκταση του δικτύου προορισμών εξωτερικού και νέες αγορές αεροσκαφών. Το 1965 η λήξη της τετραετούς σύμβασης εργασίας στην εταιρεία οδήγησε σε μια μεγάλη απεργιακή κινητοποίηση, που έληξε με ικανοποίηση των αιτημάτων των εργαζομένων. Στα τέλη της δεκαετίας ξεκίνησαν οι πρώτες παραγγελίες αεροσκαφών τύπου Boeing 707-320, ενώ τον Ιούνιο του 1966 ξεκίνησαν οι πρώτες απευθείας πτήσεις προς Νέα Υόρκη. Στο ΔημόσιοΤο 1972 η Ολυμπιακή πετούσε πλέον και στις πέντε ηπείρους, ενώ ο στόλος της μεγάλωνε διαρκώς. Ωστόσο στις 21 Οκτωβρίου εκείνου του έτους σημειώθηκε το πρώτο αεροπορικό δυστύχημα με αεροσκάφος της εταιρείας: Ένα YS-11A, το οποίο επέστρεφε από την Κέρκυρα, κατέπεσε στη θάλασσα λίγο έξω από τη Βούλα, με 52 επιβάτες και 4 μέλη πληρώματος. Διασώθηκαν 16 επιβάτες και 3 από τα 4 μέλη του πληρώματος. Έναν χρόνο αργότερα, το 1973, ο γιος του Αριστοτέλη Ωνάση, Αλέξανδρος, σκοτώθηκε σε αεροπορικό δυστύχημα. Το 1974, μετά την πτώση της δικτατορίας και μεσούσης της πετρελαϊκής κρίσης που συντάραξε τις δυτικές οικονομίες, ο Ωνάσης μεταβίβασε την Ολυμπιακή στο ελληνικό δημόσιο. Ξεκινά έτσι μια νέα περίοδος θεαματικής ανάπτυξης της Ολυμπιακής, που ωστόσο το 1976 σημαδεύτηκε από άλλο ένα αεροπορικό δυστύχημα: Στις 23 Νοεμβρίου 1976, η πτήση ΟΑ 830 από Αθήνα προς Κοζάνη μέσω Λάρισας συνετρίβη σε βουνό κοντά στα Σέρβια Κοζάνης, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν οι 50 επιβαίνοντες. Το 1977, σε μια προσπάθεια περιορισμού του κόστους, κλείνει η γραμμή της Αυστραλίας ενώ τον Ιανουάριο του 1978 ξεκινά απεργιακή κινητοποίηση διάρκειας 35 ημερών με εργασιακά και μισθολογικά αιτήματα, η οποία έληξε επιτυχώς για τους εργαζόμενους της εταιρείας. Το 1984 η Ολυμπιακή πετά και πάλι προς Αυστραλία και Καναδά, ενώ το 1985 η Ολυμπιακή βρίσκεται στο απόγειό της, κατέχοντας την 15η θέση στη μεταφορά επιβατών εσωτερικού, την 20ή στη μεταφορά επιβατών εξωτερικού και την 18η θέση συνολικά ανάμεσα σε 150 αεροπορικές εταιρείες. Το προσωπικό της εταιρείας εκείνη την περίοδο ανερχόταν σε 9.859 άτομα εκ των οποίων τα 900 εργάζονταν στο εξωτερικό. Το επόμενο έτος, ωστόσο, η επιβατική κίνηση μειώνεται – ενώ τα ελλείμματα της εταιρείας εκτοξεύονται. ΑναταράξειςΣτις αρχές της δεκαετίας το 1990 η Ολυμπιακή γνωρίζει μια σπουδαία διάκριση, καθώς το 1991 αναδεικνύεται ως η ασφαλέστερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο. Προς τα τέλη της δεκαετίας πάντως το χρέος της εταιρείας αυξάνεται διαρκώς. Από την τότε κυβέρνηση εφαρμόζεται σχέδιο εξυγίανσης που περιλαμβάνει παραγραφή των χρεών της, το οποίο ωστόσο δεν αποδίδει. Το 2001 κλείνει ένα σημαντικό κεφάλαιο για την Ολυμπιακή Αεροπορία: Το αεροδρόμιο του Ελληνικού, βάση της εταιρείας από το 1957, περνά στο παρελθόν και μια πτήση της εταιρείας προς την Χίο, στις 28 Μαρτίου του 2001, εγκαινιάζει τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος». Τα αμέσως επόμενα χρόνια σημαδεύονται από περιστολή δρομολογίων αλλά και μια προσπάθεια πώλησης της Ολυμπιακής σε ιδιώτη, τον Δεκέμβριο του 2004, μέσω διεθνούς διαγωνισμού ο οποίος ωστόσο κηρύχθηκε άγονος. Το 2005 η Ελλάδα, κατόπιν καταγγελιών ιδιωτικών αεροπορικών εταιρειών και σχετικής απόφασης της Κομισιόν, καταδικάστηκε από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για επιδοτήσεις προς την Ολυμπιακή την περίοδο 1994-2004 οι οποίες κρίθηκαν παράνομες, με το κράτος να καλείται να ανακτήσει από την εταιρεία 111 εκατ. ευρώ μέσα στους επόμενους μήνες. Επί της ουσίας η Ολυμπιακή καλούταν να βάλει «λουκέτο». Το τέλοςΑκολούθησε μια μεγάλη περίοδος αναμονής, κατά τη διάρκεια της οποίας η φήμη της εταιρείας ως προς τις προσφερόμενες υπηρεσίες καταρρακώθηκε. Το 2008, το υπουργείο μεταφορών ανακοίνωσε το σχέδιο για τη δημιουργία μιας νέας εταιρείας που θα εξαγόραζε το όνομα και το σήμα της Ολυμπιακής, αλλά δεν θα έχει καμία σχέση μαζί της. Το σχέδιο αυτό είχε εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το πτητικό έργο θα συρρικνωνόταν κατά 65%, ενώ η νέα εταιρεία θα ιδιωτικοποιούταν. Μετά από θυελλώδεις διαπραγματεύσεις, τον Μάρτιο του 2009 η εταιρεία περνά υπό τον έλεγχο της Marfin Investment Group (MIG). Την 1η Οκτωβρίου του ίδιου έτους το όνομα της νέας εταιρείας αλλάζει σε Olympic Air, κλείνοντας έτσι κι επίσημα την ιστορία του επί δεκαετίες μεγαλύτερου αερομεταφορέα της χώρας, που στο απόγειό του πετούσε στις πέντε ηπείρους. Πηγή: ot.gr
Star Bulk & Eagle Bulk: Υλοποιήθηκε συγχώνευση για τις εταιρείες
Η Star Bulk ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της συγχώνευσης με την εταιρεία Eagle Bulk, με τον Πέτρο Παππά να είναι στο τιμόνι της διαδικασίας. Σύμφωνα με τη συμφωνία, κάθε μέτοχος της Eagle Bulk λάμβανε 2,6211 μετοχές της Star Bulk για κάθε μία μετοχή της Eagle που κατείχε. Ως αποτέλεσμα, οι μετοχές της Eagle Bulk δεν εμφανίζονταν πλέον στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Ο Πέτρος Παππάς της Star Bulk αναφέρει: “ίναι μια συναρπαστική ημέρα για την Star Bulk, καθώς ενώνουμε τις εταιρείες μας και δημιουργούμε έναν παγκόσμιο ηγέτη στη χύδην φορτηγό ναυτιλία. Προχωράμε μπροστά με μεγαλύτερο μέγεθος, ένα ισχυρότερο χρηματοοικονομικό προφίλ και μοναδικές τεχνικές και εμπορικές δυνατότητες για να αναπτύξουμε τις δραστηριότητές μας, να εξυπηρετήσουμε τους πελάτες μας και να προσφέρουμε βιώσιμη αξία στους μετόχους μας”.
Energean: Κατέληξε σε deal για γεώτρηση φυσικού αερίου στο Μαρόκο
Η Energean υλοποίησε τη συμφωνία για την είσοδό της σε κοιτάσματα φυσικού αερίου στο Μαρόκο, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση που δημοσίευσε. Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, προγραμματίζεται επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα φυσικού αερίου στον Ατλαντικό, στη θάλασσα του Μαρόκου, για το τρίτο τρίμηνο του έτους. Συγκεκριμένα η συμφωνία της Energean περιλαμβάνει ποσοστά 45% και 37% στις άδειες Lixus και Risanna. Σε αυτές συμμετέχουν η Chariot Limited και το ΟΝΗΜ, το Εθνικό Γραφείο Υδρογονανθράκων και Ορυκτών του Μαρόκου, όπου η Energean αναλαμβάνει επίσης ρόλο διαχειριστή. Επιπλέον, η Energean κατέβαλε το προβλεπόμενο τίμημα των 10 εκατομμυρίων δολαρίων στην Chariot Limited. Στη συμφωνία εμπεριέχεται επιπροσθέτως η ανάπτυξη του κοιτάσματος φυσικού αερίου Anchois, το οποίο περιλαμβάνει 18 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Το Anchois βρίσκεται κοντά σε υφιστάμενες υποδομές προμήθειας φυσικού αερίου για την αγορά του Μαρόκου και των διεθνών αγορών. Συν τοις άλλοις, η επιβεβαιωτική γεώτρηση στοχεύει σε επιπλέον 11 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα προοπτικών πόρων που θα αξιοποιηθούν μέσω της ανάπτυξης του Anchois. Ο CEO του ομίλου Energean, Μαθιός Ρήγας ανέφερε σχετικά με αυτό: “Είμαστε ενθουσιασμένοι που ξεκινούμε να επιχειρούμε στο Μαρόκο, όπου ελπίζουμε να επαναλάβουμε τις προηγούμενες επιτυχίες που είχαμε στην Μεσόγειο: να ενισχύσουμε την εγχώρια παραγωγή, να συμβάλλουμε στην κάλυψη της αυξανόμενης εγχώριας ζήτησης, με προπτική να εξάγουμε πλεονάζουσες ποσότητες, και να διευκολύνουμε τόσο την ασφάλεια στον ενεργειακό σχεδιασμό όσο και την μείωση της χρήσης άνθρακα μακροπρόθεσμα”.
BMW & Rimac Technology: Εκτεταμένη σύμπραξη στον τομέα των μπαταριών
Η BMW Group και η Rimac Technology, με έδρα τα περίχωρα του Ζάγκρεμπ στην Κροατία, ανακοίνωσαν επίσημα μια μακροπρόθεσμη συνεργασία. Ο κύριος σκοπός είναι η συνεργασία στην ανάπτυξη και υλοποίηση πρωτοποριακών λύσεων στην τεχνολογία υψηλής τάσης μπαταριών, που χρησιμοποιούνται σε εξ ολοκλήρου ηλεκτρικά οχήματα. Οι δυνατότητες και η εμπειρία των δύο εταιρειών συμπληρώνονται με αρμονικό τρόπο. Η στρατηγική εξελισσόμενου ηλεκτρισμού της BMW Group αποσκοπεί στην ενίσχυση της ηγετικής της θέσης στον τομέα της πολυτελούς ηλεκτρικής κινητικότητας. Πριν από το 2030, αναμένεται να έχουν πωληθεί περισσότερα από το ήμισυ των οχημάτων της BMW Group ως ηλεκτρικά μοντέλα BEV σε παγκόσμιο επίπεδο. Σε μετέπειτα στάδιο, οι δύο συνεργάτες θα αποκαλύψουν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πεδίο εφαρμογής και το περιεχόμενο της συνεργασίας τους.